Spiderdust

Wenn du alle Teile sicher raus haben willst, wäre Spalten wohl am besten. Nur so findest du wirklich alle Bruchstücke.

Ich fette da nie was ein. Macht 'ne Riesensauerei und ist bei intaktem O-Ring überflüssig. Das Fett ballern manche da rein, wenn's sifft, weil der O-Ring hin ist. Dann kann das Fett evtl. noch ein bisschen was ausrichten und die Dichtfunktion überbrückenderweise bis zur Revision übernehmen. Edith empfiehlt neue Reifen für deine Reuse, weil Sava eher weniger taugen und nach 6 Jahren (DOT3407) langsam hart sein dürften.

http://www.germanscooterforum.de/topic/177470-sollte-man-im-sommerwinter-die-bedusung-aendern/

Das Fenster zeigt doch zum Einlass, oder sehe ich da was falsch?

Schau mal nach, ob die Tankentbelüftung frei ist. Ist ein kleines Loch im Tankdeckel. Wenn das zu ist, läuft der Sprit nicht oder zu langsam nach, der Vergaser saugt die Schwimmerkammer leer = Motor aus, weil kein Sprit mehr.

Was man bei beiden Shops für Sheba bezahlt, ist aber echt schon im oberen Drittel der Preisgestaltung. Im Angebot bezahlt man oft eher 39-45 Cent pro Schale, da stinken die o. g. Shops mit ~59 Cent ordentlich ab.

Würde erstmal gucken, ob Sprit beim Vergaser ankommt. Also Schlauch vom Vergaser abziehen, Benzinhahn auf und schauen, ob's läuft. Nächster Punkt: wird die Kerze nass, wenn du kickst (bei offenem Hahn, klar). Choke gezogen? Kalter Motor springt nur selten ohne Choke an. Schonmal mit anschieben versucht? Zweiter Gang rein, Kupplung ziehen, Anlauf nehmen, auf Roller schmeißen, Kupplung kommen lassen, während der Roller rollt. Übrigens, der Spruch "Vergaser müsste wohl nur mal gereinigt werden" ist schon 'ne Art running Gag. Liest man ständig in dubiosen Verkaufstexten...

65% sind mit GS Ringen unproblematisch. Auslass freiräumen und an den Krümmer anpassen. Würde den Einlass aber auch etwas öffnen und mehr Fläche schaffen.

Mittlerer Drehschieber und dann lässt du noch 2mm Dichtfläche? Ist meines Erachtens viel zu viel.

"Immer" ist ein schlimmes Wort. Immer ist es nicht zu empfehlen, aber in deinem Fall ja. Auch eine ET3 kann davon profitieren, mehr dazu ist im O-Tuning Topic nachzulesen. "eigtl" ist noch viel schlimmer, da es kein Wort ist und in direktem Zusammenhang hiermit steht.

Kannst du bedenkenlos so fahren.

Eventuell Polradkeil abgeschert? Dazu müsstest du mal das Polrad abnehmen udn nachschauen.

Ich werde hoffentlich was zu schrauben haben, befinde mich dann wohl eher unter'm Roller.

Aber den Motor hast du schon abgesenkt oder draußen? Sonst wird das eher nix.

Die Agusto hat nur eine "Kurve" bzw. 3, wenn man alle Modelle hat (Agusto 6000/7000/8000). Der Smart Booster hat derer 15, die über ein Stellrad eingestellt werden. Finde ich schon flexibler, zumal die Agusto direkt ab 0rpm verstellt, während der SB erst ab etwa 1800rpm verstellt, das bedeutet einen ruhigeren Leerlauf und rüttelfreies "Cruisen" in unteren Drehzahlen. Aber grundsätzlich von der Montage her sehr ähnlich der Agusto, ja. Auf die CDI stecken, ZGP verdrehen, feddich.

Ich würde noch etwas auf den Smart Booster warten, der scheint vielversprechend zu sein. Bin auch ganz heiß auf das Teil!

Hatte mal beim SCK angefragt, die haben da schon Ideen zu, aber ob und wann das was wird... Aber wenn der SCK da mal ernsthaft dran ist, wird das bei denen auch was.

Also, so'ne Primavera T3 hätteste ruhig mitbringen dürfen.

http://www.scooter-center.com/search?query=gep%C3%A4cktr%C3%A4ger+vorne Jede Menge Auswahl. Meiner aus dem Bild oben ist allerdings NOS gewesen, hier über's Forum gekauft, mit altem DM-Preisschild dran.

Tagestour nach Fehmarn gemacht, in der Ostsee gebadet, Schlauchboot gefahren, Sonnenbrand geholt, gegrillt, traumhafte Strecke gefahren, Roller hat gehalten, müde, Bett!

Schild verdeckt, klare Sache, würde ich sagen. Grad zurück von Fehmarn. Geilstes Wetter gehabt, super bewirtet worden (großer Dank an Fam. M. aus HL!), tolle Schlauchbootfahrt um halb Fehmarn gemacht, in der Ostsee gebadet, Sonnenbrand geholt, traumhafte Strecke gefahren, Rote hat gehalten (eher schlecht als recht, aber immerhin), geiler Tag! Gleich Bett, morgen wieder Arbeit...

Okeh. Eventüll dann nächsten Monat in Celle, wenn ich dran denke und sie ins Gepäck passt. Nachher mal zu einem Tagesausflug nach Fehmarn.

Es gibt welche für mit Schraubnippel an der Kerze und welche für ohne. Wenn du bisher einen für mit hattest, musst du nur den Nippel an der Kerze abschrauben, dann passt auch der neue Stecker. Das mit dem Verschlucken und nicht hochdrehen hört sich für mich eher nach Überfetten nach Vollgasetappe an, evtl. HD zu groß?

@ Micha: hab' vorhin in einem der Kartons im Keller noch die Schutzkappe der Pulle gefunden, musste ja auch noch haben. Wie soll ich dir die zukommen lassen?

Hier is' auch Sonne, und wie! Vorhin mal den Wagen durch die Waschanlage gescheucht, stand 2 Wochen unter 'ner Linde. Der Waschtyp war skeptisch, wollte mir das Vollprogramm für teuer Geld als Angebot verkaufen, aber die Standardwäsche hat's auch gebracht. Gleich noch zu Hammer mit der Fuffi. Und nachher putzen, Wetter hin oder her, muss sein.