Spiderdust

Das ist Ermessenssache. In dem Bild siehst du, wieviel ich damals weggenommen habe. Wenn du durchgebrochen bist zum Kanal für den Schwingenbolzen, wars zuviel des Guten. Aber soviel gesunden Menschenverstand sollte man schon haben, dass man nicht so weit geht...

In den diversen Shops. Und wenn's nicht auf den mm passt, wird's halt hingebogen. Oder eine Suche-Anfrage machen,.

Siehe auch mein Beitrag hier und hier.

In dem rot eingekreisten Bereich muss was weg. Das Rad muss dann nicht distanziert werden. Erst, wenn die Möglichkeiten mit der Flex ausgereizt sind, musst du distanzieren. Dann wird die Bremsankerplatte und somit das Rad um einige mm nach links bewegt (in Fahrtrichtung). Es gibt dafür Distanzen in verschiedenen Stärken.

So müsste es nicht aussehen, die Innenrohre ragen viel zu weit in den Lenkkopf rein.

Zurückschicken und in 3.00 bestellen. Laut BE darfst du eh nur 3.00 fahren, oder du lässt die 3.50er eintragen. Ob's passt? Keine Ahnung, hab' keinen Automaten. Bei den Schaltern wird's jedenfalls an der Schwinge eng bzw. muss da was mit Flex und Fächerscheibe bearbeitet werden.

Wenn du das noch nie gemacht hast, wirst du evtl. im Suche Dienstleistung-Bereich fündig, falls jemand in deiner Nähe das kann.

Sieht Kacke aus. Mach' einen originalen Kantschutz (Alu-Schlitzrohr) ans Beinschild und gut is'.

Im Gegensatz zum originalen Pott? Sollte man meinen, ja.

Siehe Beitrag von bobcat. Und ist richtigrum. Aber ich vermisse da auch den Konus, vielleicht liegt's aber auch nur am Bild. Hast du mal eine Seitenansicht des Wellenstumpfs?

Ich würde das jetzt nicht "Ausfahrt" nennen, würde auch mit der Fuffi fahren dann, weil wegen komplett original und so. Ob dann abends noch was geht, glaube ich eher nicht. Hab' wie gesagt Dienst und bin da nicht so der Typ, der auf Teufel komm raus einen auf Freizeit machen muss. Aber mal sehen...

Irgendwelches Tuning? Kerze gecheckt?

Kolben falsch herum eingebaut?

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Wellendichtringe_Vespa_Smallframe

Sonntach ist beim TÜV Nord Oldtimer-Tag von 10-16h. Vielleicht gondel ich da am Nachmittag mal hin, je nach Wetterlage.

Nein. Der Hebel hat eine Kerbe, der Deckel einen kleinen Pfeil, diese müssen fluchten, dann passt es.

Die Bilder lassen sich nicht in groß aufrufen, hast du die aus einer PM verlinkt? Ansonsten sehr geil! Erkenne ich da 'nen weiß gepulverten Auspuff?

Die Beschriftung ist an der Rückseite des Zylinders, vom Lüfter aus gesehen. Die Haube muss ab, das Rad auch und mit Glück kannst du dann von der Radseite aus sehen, was drauf steht. PM = Polini Motori DR = Diffusione Ricambi Piaggio = sollte klar sein

Ich arbeite und hab' Samstach Besuch. Ansonsten sehr gern!

Eieiei! Das war auch immer mein Horror in der alten Dachwohnung, dass 'ne Miez da runter rauscht. Wäre dann 4. Stock gewesen... Gute Besserung dem Pelzgesicht!

Hast du geguckt, ob der Reifen beim vollen Einfedern innen am Koti angeht?

Die ist bei euch wohl noch'n bisschen kühler als in der Bucht, oder? Wobei wir gestern nicht am Wasser waren wegen Taxe.

Aufgerufen wurden je nach Zustand schon Preise jenseits der 40,-€, aber ob die auch dafür weggingen, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich denke, dass du abhängig von Zustand und Funktionsfähigkeit so 25,-€ bis 30,-€ durchaus ansetzen kannst. Nicht alle auf einmal anbieten, sondern stückweise nach und nach, aber das solltest du ja wissen.

Es war mir mal wieder eine Ehre! Vielen Dank für den netten Ausritt, auch im Namen meiner Eltern! Etwas mehr Gruppengefühl wäre nett gewesen, so vom Zusammenhalt irgendwie, aber bei dem Wetter fällt es eigentlich schwer, überhaupt zu meckern. 1-2 Bilder folgen noch... Edith hat grad gemerkt, dass keine Speicherkarte in der Kamera war. Is' mir bei dem hellen Sonnenlicht nicht aufgefallen... Ich glaub', da waren wir schon weg.

Kupplung trennt nicht richtig, kann Verschleiß sein. Würde da mal unten an der Stellschraube etwas drehen, also mehr Vorspannung geben. Dabei Schrittweise vorgehen, schon 1-2 Umdrehungen reichen meist.