Spiderdust

Die sind deine Querdenke hier nicht gewohnt.

Auch die passt gesteckt. Steht das Rad halt eher auf 11 Uhr statt auf 9.30 Uhr, wenn abgeschlossen wird. Wen's nicht stört, der lässt das so. Edith merkt an, dass das Loch etwas größer muss. Wenn man die Gabel kürzt und auch 'nen entsprechend kürzeren Dämpfer verbaut, so dass die Schwingengeometrie original bleibt, ändert sich nix am Fahrverhalten. Das kürzen, Lagersitz abdrehen, Gewinde ab- und tiefer schneiden etc. ist primär alles der Optik geschuldet. Dadurch hat man keinen Chopperstyle und der Abstand Koti zu Kaskade bleibt original. Erst, wenn du einen Dämpfer verbaust, der kürzer ist, als das Maß, um das die Gabel gekürzt wurde, änderst du den Schwingenwinkel und damit Fahrverhalten, also Nachlauf. Du kannst auch in die originale PK Gabel einen kürzeren Dämpfer verbauen, um das gleiche zu erreichen. Dadurch steht das Rad dann auch wieder weiter im Koti, also kein Chopperstyle. Der große Spalt zwischen Koti und Kaskade bleibt dann aber. Oder du drehst nur den Lagersitz tiefer, ohne die Gabel gleichzeitig zu kürzen und verbaust 'nen kurzen Dämpfer. Der Möglichkeiten gibt es viele...

Du kannst die PK Gabel Steck&Spiel in die V50 setzen. Erst, wenn es dir um Optik geht, kommt der Aufwand mit Kürzen etc. zum Tragen.

Ich hoffe, das bezieht sich nicht auf meinen Beitrag. Da hab' ich einfach das Ironie-Emoticon vergessen.

Ich glaub', das is' schlecht, weil wir ja schon so'n bisschen elitär sind und irgendwie jeder so'n Ding haben will und kann, wenn er das Geld dazu hat. Das treibt halt den Preis hoch.

Die einen waren blödeln, die anderen produktiv. Ob Boerde geboerdelt wurde, entzieht sich meiner Kenntnis, geht mich aber auch nix an.

Willste, dass dir der Schmalrahmen weggammelt? Lief recht gut. Merkwürdigerweise war das Schlitzrohr aber ein gutes Stück kürzer als original. Bilder gibt's evtl. muss ich mal gucken, ob da was taugt, hatte die Festbrennweite auf der Kamera. Wegen Passung passt man das Ding am besten auch vor dem Lacken an.

Kann dir mit einer Smallframe nicht passieren. So! Gegessen, Abwasch machen, runter zum Blödeln.

Der YSS kann recht hart ausfallen, da hilft dann auch die Verstellmöglichkeit nix, mit der man ihn nur noch härter bekommt. Würde bei 'nem originalen Roller auch zu originalen Ersatzteilen raten: Dämpfer als Original-Replika.

War grad vor zwei Tagen oder so auch eine, zusammen mit ein paar Abziehern.

ND könnte auch beim 16er ggf. eine 42er gut passen.

Dann muss ich wohl mal zu Besuch kommen. Schlecht zu erkennen, was Dreck und was Patina ist. Rost innen is' aber eher blöd, weil ich ja nicht strahlen will.

Ich suche noch 1-2 patinöse Felgen für die Spanierin in original und ohne Felgenspray, ein bisschen Rost ist ok. Haste sowas?

Meine zwei Lieblingsfrösche sagen, es soll keinen Niederschlag geben. Ob die Straßen dann aber (für ein Zweirad) befahrbar sind, wissen die auch nicht.

SF Rahmen vom Fatzke. Da er wohl fast den ganzen Roller mitbringt, wird auch noch mehr gemacht werden, denke ich. Soll so gegen 14hundert losgehen.

Scheiß Haushalt immer! Ich brauch' 'ne Putzfrau! Ich find's ja geil, wenn alles sauber und ordentlich is', aber die Putzerei geht mir auf'n Sack... Naja, nachher dann runter und die Gabel wieder in die Rote setzen. Morgen wird dann übrigens hier geblödelt und genietet (mit GSF Nietzange, bin voll gespannt!).

Für die PX Piloten (also alle außer mir): Auktionshaus, sieht nach möglichem Schnapper aus.

Hab' ich bei mir anders machen lassen, da mir jedes Gramm wichtig ist: Das Polrad ist nur aufgesteckt und nicht angezogen. Sollte es doch noch schleifen, nehme ich am Zylinder noch minimal was weg.

Nee, soll so gehen. Bis dahin kann ich mir dann noch überlegen, ob's eine fertige Welle "vom Band" wird oder ich mir was verpressen lasse. Vielleicht läuft mir ja auch zufällig eine über den Weg. Schönere Laufruhe durch bessere Anlenkwinkel ist bei mir das Hauptargument. Mehr Druck kommt dann noch dazu als Sahnehäubchen. Aber erstmal irgendwann den Motor so fahren, wie er nach der jetzigen Kur ist.

Das sind ja unterirdische Zeiten. Aber wenn's läuft... Werde auch nochmal messen, wenn ich zusammenstecke. Bin auch noch nicht sicher, wie ich auf meinen QS komme. Wohl Kopfdichtung weg lassen. Und für nächsten Winter ist dann schon Pleulverlängerung von 97 auf 105mm fest eingeplant. Ich würde sagen, mit der Einstellung kommen da eher -3PS raus, also genaugenommen rausgeworfenes Geld bzw. verschenktes Potential.

Henning lasert dir auch dünnere Papierdichtungen. Für den Kopf dann ggf. dickere Dichtung nehmen.

Auch hier nochmal ein Lob an Sven für seine Drehkunst!

Bis 6500 ja echt identisch, kann man sagen. Übersetzung bei beiden Motoren auch gleich? Aber du hast die Überströmer immerhin gefräst, Goof, oder? Ist das bei Chillhouse auch?

Gesättigt geht dem nun zum Basteln.