Spiderdust

Is' doch 'ne Kindervespa, oder? Ich mein', 'ne echte PX würde den Panda doch Männchen machen lassen...

Normal ist das nicht, also im Sinne von "gehört so". Passiert aber schnell bei den dünnen Ständern.

Schaltung, Kupplung und Vergaser.

Kunta (jup, ist mein "Nachbar") ist grad mit dem Schlachtschiff unterwegs, hat die Stasi Chapter Hildesheim gemeldet (der Klang des Afrikanischen Zwillings ist unverkennbar). Ich gehe so gegen 14.00h spätestens runter. Kannst gern rum kommen. Edith legt noch 'nen Link nach, wo ziemlich genau das gesagt wird, was ich dir gestern auch sagte.

Der Motor hat gestern zum ersten Mal wieder Benzin verarbeitet und klingt mal (sogar aus meiner Smallframersicht) richtig geil! Da 'nen PX Motor rein zu hängen empfinde ich auch eher als Frevel und nimmt der Kiste die eigene Note. Bin übrigens nicht der Käufer.

Löten? Wann biste unten?

Stoßdämpfer mit bauchiger Feder oder gerader? Wenn bauchig, sollte ein Tausch gegen gerade Feder schon helfen können.

HI-Basteling morgen ab ca. 13.00h. SF-mäßig wird wohl PK geschraubt (falls morgen der Auspuff kommt), außerdem will ich den Motor der Roten spalten. Auf der dunklen Seite (LF) der Macht wird's sicher weitere Befingerung der Sprint geben. Nur so als Appatizer.

Die gehen doch noch. Nächstes Mal bringste mir bitte den Gepäckträger mit. Passt perfekt auf die Druckstellen an meiner Spanierin.

Sülbär!

@ Interessierte: Basteln am WE (Samstach) in HI, inkl. Happy-Regen-Grillung wenn gewünscht.

Sicher weiß ich das auch nicht. Für die 4-Spulige braucht's aber meines Wissens, wie Hiro schon ermittelt hat, ein eigenes Polrad. Ich meine mich aber auch zu entsinnen, dass es auch eine 12V Variante der 4-Spuligen gibt, aus 'nem Sparmodell. Ob und wie das von außen ermittelt werden kann, was was ist, entzieht sich meiner Kenntnis.

Hab' das mal bei 'nem Kumpel an der PX gemacht. Geht scheiße, aber geht. Leicht erwärmen hilft. Aber nicht zuviel, weil der Kunststoff dann in der verbogenen Form bleibt, wenn man zuviel aufbiegt. Aluschlitzrohr geht einfacher, schon mehrfach gemacht.

Wenn die Tachoschnecke raus ist, versuch's mal mit ordentlich Hitze. Also nicht aus'm Heißluftfön, sondern offene Flamme.

Cool, sowas such' ich auch noch für SF. Bei mir wird's im Zweifel wieder der LTH Road, zum 3. Mal dann. Aber erstmal Banane und dicker Krümmer. A propos, muss mal die SIP Seite checken, was die über die Verfügbarkeit der Road Banane sagen.

Nr. 6 ist Linksgewinde, ja. Nimm das Flacheisen mit 'ner großen Rohrzange, hat bei mir prima funktioniert. Allerdings mit Meißel in passender Breite statt Flacheisen, ist ja aber egal eigentlich.

Guckst du hier. Dem Zylinder ist es egal, ob außenrum die Lichter mit 6V oder 12V brennen.

Kunta: bei und um 18hundert rum?

Hat hier einer 'ne PK XL Gabel für den Hamburger Chris liegen?

Ja.

Kunta: bin heute Abend evtl. unten am Basteln. Bis 13hundert noch Arbeit, dann Nickerchen, essen, schrauben. So der Plan.

42xx auf Zahnrad = runde Klaue. 37xx auf Zahnrad = eckige Klaue.

Gülden! Sven188:

Sprint ohne Veloce.

Heute Motor aus der Roten extrahiert. Ansonsten noch Kunta beim Basteln an seinem Neuerwerb zugesehen und geschnackt. War nett!