Spiderdust

Um's zu spezifizieren: die "offene" Seite zeigt in die Richtung des Mediums, gegen das gedichtet werden soll.

Keine Ahnung. Sollte schon den Druck des sich ausdehnenden H2O aushalten. Ich glaub', vom Aufwand her ist Pitts Variante leichter zu bewerkstelligen. Oder anders: wie wichtig ist dir die Beulenfreiheit des Potts? Man könnte evtl. auch Material aufschweißen, mit der Fächerscheibe glätten und danach das Ganze wieder schwärzen. Zinn wird wohl weg fließen bei den Temperaturen, aber vielleicht geht sogar Kaltmetall, müsste man mal Datenblätter studieren.

War da nicht was mit Weibchen zu Hause und so? Löcher zu, Wasser vorher rein, Eisfach: Delle draußen. Oder wie Pitt schrub.

Schön in Scene gesetzt!

Allet Jute der Ria! Allet Jute dem Goof! Wenn ich das nicht selbst gemacht hätte oder wenigstens dabei gewesen wär', hätt' ich da Bauchschmerzen. Glatt geht schnell mit ausreichend Spritzfüller, reißt aber auch genau so schnell.

Gibt's auch mittlerweile als Nachbau. Original gingen die letzten Auktionen bei 50-70,-€ aus. Sind halt grad ohne Bruch an einer der Halterungen eher selten.

Bin auch raus, grad nochmal diverse Prognosen gecheckt. Micha: schade um den Aufwand, aber trotzdem großen Dank! S. weiß Bescheid.

Morgen recht sicher Regen, vor allem in HB schon ab heute und die Nacht durch. Bin am zweifeln...

Ui, schon nach 6! Aber immer noch ein güldener Tag!

Um mich herum kippen sie auch alle um, Kollegen wie Bewohner. Bisher alles top, toitoitoi.

Meiner ist "Made in GDR" und den hätte ich wohl nicht durch'n Bahnhof und nach Hause schleppen wollen. Gutes ostdeutsches Qualitätsprodukt im O-Lack!

Nur gezwungenermaßen, sowas mach' ich weder frei noch willig. Kannste doch kleben, so als angehende Fachkraft. Bringste mir mit? Ach ja, Kupplungsdeckelgeschichte im Auktionshaus hat sich wohl erledigt. 'zig Mal hin und her geschrieben, jeder hat seinen Standpunkt, von dem er nicht abweicht. eBay Kundenservice hat den Fall nun geschlossen, Geld gibt's keins, dafür aber 'ne nette Bewertung von mir, die muss ich aber erst noch ausformulieren. Is' mir in 10 Jahren Auktionshaus noch nicht unter gekommen, sowas! Bock auf Anzeige hab' ich potenziell schon, is' mir aber zuviel Rennerei irgendwie...

Ich glaub', es nervt einfach ein wenig, wenn ständig nachgefragt wird, ob's Unterlagen zu exakt der in 1975 gebauten V50R gibt und ob die Infos, die du erhalten hast, tatsächlich zu exakt der in 1975 gebauten V50R passen. Vieles wurde einfach über Jahre hinweg unverändert so belassen in der Produktion. Ob die auf dem Bild nun wirklich 'ne 75er ist oder '74 oder '77 gebaut wurde, wird dir kaum einer beantworten können, es sei denn, jemand hat auf'm Schirm, in welchem Jahrgang welche Farbe verwendet wurde. Solche Leute gibt's tatsächlich, u.a. der Martin wird das evtl. beantworten können.

Und wieder Gold!

Lok, denke ich. Also von mir aus jedenfalls.

Die 50R ist das Sparmodell mit den Gummileisten. Hatte auch mal eine '75er zerlegt hier liegen. Gepäckträger war ein Extra, glaube ich, und konnte man mitbestellen. Demnach gehörte er durchaus mit Aufpreis zum Auslieferungszustand. Originalfarben siehe hier. Wenn du die originale BE hast, sollte die Farbnummer auch auf der letzten Seite oben handschriftlich stehen. 50N ist die deutsche Bezeichnung. So, wie die Fahrzeugnummer auf der Plakette am Tunnel nicht mit der am Rahmen (unter der Motorklappe) übereinstimmt, da die Plakette erst in D angebracht wurde und einem anderen Schema folgte. Ausschlaggebend ist hier in D nur die Nummer auf der Plakette. SIP wird sich als international tätiger Versandhändler vermutlich an die Modellbezeichnungen aus Italien halten.

Hätte jetzt Resse vorgeschlagen, Kreuzung L380/L383, aber Lok geht auch. Doof. Ich hab' leider sowohl 'ne Abneigung gegen Spinnenweben (is' echt widerlich, wenn man da mit fast-Glatze rein läuft) als auch gegen angeknabberte Äpfel, daher eher nix für Spider. Lese Er nicht nur einige, sondern alle ungelesenen Beiträge, dann weiß Er auch, dass die ETS dem Micha seine sein tut. Könnt' klappen. Aber nicht wieder stur B6, oder? Was macht dein Verdauungstrakt, Karla?

Hier steht ein bisschen was.

Ich glaub', ich würde das mal trocken zusammen bauen und gucken, ob's funktionelle Einschränkungen gibt. 'ne Nebenwelle oder aber ein komplettes 4-Gang Getriebe kostet ja aber auch nicht die Welt andererseits.

"KFZ-Meister"... Gab da doch einen vietnamesen, der in Deutschland aufgewachsen ist und sich mit Schaltrollern in Vietnam dann selbständig gemacht hat. Der macht die drüben klar und verschifft die dann nach D. In im weitesten Sinne deutscher Wertarbeit wohl. Keine Ahnung. Ach ja: es ist nicht alles Gold, was glänzt!

Stell doch mal ein Foto rein, dann lässt sich das am Ehesten sagen.

Da ich die ETS erst am Samstag abhole, wäre mir dann Treffen unterwegs lieb. Wenn wir uns grob an der B6 lang hangeln, kommt ihr dann ja in etwa in Michas Richtung.

50N ist schon richtig. Wichtiger bei der Modellunterscheidung sind Rundlenker oder eckiger Lenker/Scheinwerfer, wenn's um Teilebestellung geht. Ansonsten ist fast alles, was für V50 im Allgemeinen angeboten wird, unter den Modellen kompatibel. Im Zweifel fragst du hier nach, Bilder sind dann immer hilfreich.

Hört sich nach rutschender Kupplung oder leichten Reibern an. Versuch mal, die Stellschraube für den Kupplungszug weiter rein zu drehen, so dass weniger Vorspannung auf dem Zug liegt. Dann Probefahren und gucken, ob sich was geändert hat. Zu weites Reindrehen kann aber dazu führen, dass die Kupplung nicht mehr richtig trennt. Das merkst du daran, dass sich die Gänge im Stand bei laufendem Motor nicht mehr durchschalten lassen. Falls es Reiber sein sollten, wäre interessant zu wissen, was an Düsengrößen im Vergaser steckt, vor allem die Hauptdüse. Dazu Vergaser ausbauen, Schwimmerdeckel ab (Der Deckel unten am Vergaser) und die Düse in der Mitte mal raus schrauben. Da steht 'ne zweistellige Nummer drauf, das ist die Größenbezeichnung.

Wie sieht's eigentlich mit Bremen aus? Wer fährt und wann? Samstag sind ja diesmal die Läufe, statt wie sonst Sonntag. Ich würde bei gutem Wetter mit Michas ETS fahren wollen.