Spiderdust

Bis gestern.

Ich hatte auch eins, das neu direkt defekt war, aber das hat man mit Zündkerzen bspw. auch (selten) mal. Mein jetziges Relais (welches direkt nach dem defekten gekauft wurde) hält jetzt 4 Jahre. Im Auktionshaus gibt's das gleiche wie vom SCK übrigens für günstiger (muss man mal suchen nach 2-pin Relais).

Daher mein Gedanke mit der Buchse.

Das Relais vom SCK (Art. Nr. C7145) tut's bei mir seit langem ohne Probleme (12V PK Zündung, Lenkerendenblinker).

Das musst du jemanden fragen, der sich damit auskennt. Kann man doch bestimmt buchsen oder so. Bei so'nem SS180 Gehäuse sollte man das versuchen, denke ich. Vielleicht 'nen Dummy rein setzen, drumrum schweißen, Dummy raus, Buchse rein. Irgendwie so denk' ich mir das als Laie.

Hätte einen gehabt, wenn der xxx mir nicht 'nen V50 Deckel geschickt hätte. SIP hat 'nen CNC Deckel tauglich für XL2. Miese Sache! Wie is' mit Auftragsschweißen, ginge das nicht? Bei Überströmern etc. geht das doch auch.

Entweder konservieren und den Zustand erhalten (steht einiges im O-Lack Topic drüber) oder aber Trittbrett austauschen. Was sowas kosten wird, kann dir letztlich kaum einer sagen, schätze ich. Fertige Austauschbleche gibt's in den Shops zu kaufen. Dann mit dem Rahmen und Blech zu einem guten Karosseriebauer gehen, der kann dir auch die Beule wieder raus machen.

Hier!

Wie sieht's denn mit der Luftmengenkorrekturschraube aus? Rein = fetter, raus = magerer.

So gesehen haste recht... Sach ich mal so. Keine Ahnung, wie die Planung so aussehen wird, man kennt das ja. Is' ja noch lang hin und so. Dann ruf ich einen Tag vorher an und sag Bescheid?

Da er auch unversichert als Päckchen verschickt hat, hätte ich ihm (und hab' ihm das auch so angeboten) das Ding günstig als Warensendung für pauschal 2,-€ geschickt. Ginge vom Gewicht her klar. Oder (das hab' ich noch nicht vorgeschlagen, ist mir grad erst eingefallen) er überweist mir die 25,-€ und ich behalt das Teil und versuche es für 'nen 10er wieder los zu werden (was schwierig werden könnte). Würde eher Samstag vermuten, da dann die Rennen sind diesmal.

Ich finde das Versicherungskennzeichen mutig.

Ok, was soll ich tun? Verkäufer will mir den Kaufpreis ohne Versandkosten erstatten. Nun hat er aber für den Versand weniger gezahlt als die berechneten 6,90€, hat also auch noch am Versand verdient. Außerdem müsste ich den deckel zurück schicken, was mir auch nochmal Kosten verursachen würde. Ich vertrete den Standpunkt, dass er mir wegen schon fast arglistig zu nennender Täuschung (Bilder vom XL2 Kulu-Deckel gezeigt und popeligen V50 Deckel verschickt) alle Kosten zu erstatten hat. Ich kann auch keine Auktion mit Titel "VW Golf" reinstellen, Bilder von 'nem Golf V zeigen und am Ende isses ein runtergerockter Golf II. Ich bin ehrlich geneigt, Anzeige zu erstatten, aber hätte das Aussicht auf Erfolg? Hab' ich noch nie gemacht, sowas, aber irgendwie geht mir der Typ tierisch auf'n Sack und hier geht's ums Prinzip irgendwie. Geht um die Auktion: 280956227836. Da wird eindeutig ein XL2 Deckel gezeigt, mit selbstgemachten Bildern, ohne Hinweis, dass das nur "Beispielbilder" oder sowas seien. Wer die Bilder sieht, muss davon ausgehen, dass er auch das gezeigte bekommt. Also Täuschung bzw. Betrugsversuch. Oder?

Dazu auf'm Laptop oder Schlaufon das hier ablaufen lassen.

Geil. Letztes WE 'nen XL2 Kupplungsdeckel im Auktionshaus erworben. Laut Bildern eindeutig als XL2 zu identifizieren gewesen, wenn auch nicht eindeutig als solcher benannt. Andruckpilz sollte dabei sein laut Beschreibung. Was kommt heute an? Ein V50 Deckel mit kurzem Hebel und ohne Pilz. Mal schauen, was als Antwort kommt auf meine Frage nach dem richtigen Deckel aus dem Angebot.

Deine o. g. Bedüsung passt schon so. Eine Möglichkeit wäre eine verstopfte ND, da würde ich nochmal durch pusten. Die HD hat auf den Leerlauf keinen Einfluss. Andere Möglichkeit wäre ein zu schwacher Zündfunke. Mal 'ne neue Kerze rein, Zündkabel checken und ggf. tauschen, Kondensator vielleicht mal neu machen, Zündkontakte einstellen könnte dann das Problem beseitigen. Bin aber immer noch der Meinung, dass es am Ehesten an der Standgaseinstellung liegt.

Willste gleich den Kühlschrank mitnehmen?

Eben, Ewig-Gestrige... Ich hab' für meine erste Schachtel Kippen 3 Mark bezahlt und für den ersten Liter Sprit 1,48 DM. Ist halt nicht mehr so, warum also drauf 'rum reiten, was man früher mal für irgendwas bezahlt hat?

Buschi, du bist auch einer der Ewig-Gestrigen, was die Rollerpreise angeht. Da musste schon 'nen Kunta machen, um für das Geld heute noch was Brauchbares zu bekommen. Klar hat damals jeder von euch die Kisten am Straßenrand geschenkt bekommen, aber is' halt leider nicht mehr so. Für meine Special hab' ich das Zehnfache bezahlt letztes Jahr und fand (finde immer noch), dass das ein guter Kauf war.

Deshalb (s. unten).

Ordentlich fest ziehen, die Schelle. Und auch mal am Übergang ASS-Gehäuse schauen, ob die Dichtung neu muss und ob der ASS dort auch fest sitzt. Passt nicht Steck&Spiel, da der innere Kupplungskorb am Primärkorb schleifen wird. Primärkorb für XL2 Kupplung ausdrehen lassen, dann passt das.

Ich hab' meinen Alltagsstraßenmotor unter Einheitsklasse & Co. gesehen, weil unter 15 PS und weder 60 noch 58mm Bohrung.

@ V50N69: noch Interesse am Kühlaggregat? Kann auch mal Bilder machen, wennste brauchst. Ist silbergrau, Kühl-/Gefrierkombinat, ca. 140cm hoch, etwa 9 Jahre alt, löppt, ist sauber.

Suchmaschinen.

Gehört aber 'ne 42er rein. Erstmal würde ich das Standgas vernünftig einstellen, dann löppt das auch.