Spiderdust

Zum ersten Mal seit drei Jahren tatsächlich mal wieder Wasser in der Garage. Muss die Versiegelung meines Staudamms wohl mal auffrischen. Micha: hast du eigentlich auch 'nen dicken Krümmer für die ET3 Banane oder nur für ETS?

Ich stehe grad in Kontakt zu ihm, allerdings dauern seine Antworten immer so'n paar Tage. Ein Paket nach D soll bis 5kg wohl 21,-€ kosten. Ich hoffe derzeit auf Antwort, weil ich auch einige Teile benötige für meine MV160cc.

Dann wohl Unterkiefer Backenzahn? Bessere dich!

Hätte ich wohl auch Lust zu, aber ich darf wohl bis Mittag arbeiten. Dann leere mal deinen Speicher.

Offizielle Plätze? Edith fragt, ob es auch 'nen Pokal für die weiteste Fuffi-Anreise gibt?

Gürgen: ich bekomm' in deiner Sig nur noch Werbung für Directupload angezeigt. P.S.: meine neue Kamera ist da! Junge, hat die viele Funktionen. Mit Opas alter Spiegelreflex war das irgendwie einfacher, auch ohne Autofokus. Erstmal reinfuchsen.

... oder arg zu spät.

Das tät mich dann auch interessieren!

Ich wusste, dass die Frage kommt. Bin rechtsdominant. Könnt wohl sein. Da fällt mir ein, ich wollte nochmal schauen, ob jemand im SIP Topic geantwortet hat zum Thema Road Banane und so...

Oder Seegerringnut der Primär ausgenudelt.

Werde wohl auch gleich mal zum Doc, hab' seit gestern komische schmerzhafte Pusteln in der linken Handfläche. Sehen auch irgendwie entzündet aus, keinen Plan, was das sein könnte...

Kann mir nur schwer vorstellen, dass es da Erfahrungswerte zu gibt. Temperaturmessungen nimmt man, wenn überhaupt, wohl eher bei leistungsstärkeren Zylindern vor und dann meist hinter'm Auslass, also im Abgasstrom.

Durchaus.

Die Rote soll mit dem geplanten Setup einfach immer fahren. Daher auch eher zahm mit Banane. Weil L=Lamellare, will ich nicht. Möchte beim Drehschieber bleiben. Yup, die löppt sogar gute echte 50km/h und das immer und auf den ersten Kick. Der sucht auch, aber hilft mir nicht recht irgendwie. Der angebotene Krümmer ist mit Sicherheit ein Sito-Langhub in dünn. Für 'nen MRP zahlste auch gebraucht eher doppelt soviel. Ja.

Ich glaub', der VA ist nicht so das Problem. Würde den mm wieder weg nehmen, um mit der Auslasszeit runter zu kommen, dann landest du mit dem QS bei 0,8mm und legst lieber noch 0,5mm Kopfdichtung unter, um bei 1,3mm zu landen. Wie sieht denn die Bedüsung aus? Hab' von Mikuni keinen Plan, aber vielleicht kann da noch jemand was zu sagen.

Wenn du neue Federn willst, musst du dir noch das originale Reparaturkit von Piaggio dazu holen.

Wenn man das kann, kann man das tun, ja. Basti bietet sogar die Einzelteile (Rohre, Winkelstücke und Flansche) an. Ich kann sowas aber nicht. Der Dome (heizer) schaut aber für mich mal am WE. Er hatte mir schonmal übergangsweise einen geliehen. Meine Pläne für 'nen neuen Motor nehmen auch Gestalt an: Quattrini M1-60 mit DRT 53er Drehschieberwelle und Banane (evtl. SIP Road Banane, wenn irgendwann mal lieferbar). Macht dann mit der Welle rund 150ccm. Das Ganze dann mit dem spanischen PK75 Gehäuse, welches ich noch ran schaffen muss (gut, der ganze andere Kram fehlt auch noch). Der alte Motor wird dann für Notfälle zur Seite gelegt, denke ich.

Gibt's Umrüstlager und -Wellendichtringe für, ja. Stehen aber im Ruf, nicht so lange zu halten.

Nö, das ist ja das fatale. SIP hat zwei im Programm, die Eigenkreation (Asien-Nachbau von MRP, aber in Stahl statt Edelstahl) und das Original von Basti. Beide nicht lieferbar, ebenso wenig wie die seit fast 'nem Jahr angekündigte Road Banane.

ETS Lagersitz passt gut. Rest auch. Für meinen DoA hole ich die aber nicht mehr, im Winter kommt was Neues drauf.

Gut, Banane hat er sich schonmal gesichert. Fehlt noch der dicke Krümmer, mal sehen, was sich da machen lässt. Gibt's ja nirgends mehr, seit SIP sich da rein geworfen hat und Basti reaktiv die Prokuktion eingestellt hat.

Finde die bei ihm irgendwie nicht, sind alles nur Vollwangen da. Oder ist das die ohne Bild? Was kost die?

Grüße und Willkommen!

Drehmoment ist eher vom Material des Zylinders abhängig. 18Nm beim Grauguß ist ok.

Kupplung aufgegangen? Müsste man aber gehört haben. Würde da mal den Kupplungsdeckel runter nehmen und nachschauen.