Spiderdust

Düsenset 5mm 14,90€. Zu deiner Frage: wird zu mager sein, also abdüsen.

Durchaus.

Mach' einfach mal. Gefühlt ist deine ND zu klein, die HD könnte wohl auch was höher. Die Symptome deiner Ausfahrt sprechen dafür.

Entweder Keil abgeschert oder doch ein Fehler beim Bestimmen des ZZP/OT.

Junge, ich hab' geschlafen wie'n Stein. Gleich erstmal das Getriebe aus dem Schlachtmotor nach Indonesien schicken, die haben da scheinbar 'nen Mangel an Getrieben. Da macht's wohl auch nix, dass der Versand so viel kostet wie das Getriebe selbst.

Auch ohne Rep-Kit schleift es da gern, wenn nicht eine originale XL2 (auch 125XL2 oder ETS, oder 50HP, FL etc. pp.) Primär verbaut ist.

Ich würde da nicht nach Bj. gehen, sondern nach dem, was tatsächlich verbaut ist.

Wenn du auf 12V PK Zündung gehen willst, brauchst du eine Welle mit dickem Stumpf, wäre dann die hier. Das Lima-seitige Lager ist das: *click*. Wellendichtringsatz hier. Rennwelle bringt idealerweise was in Verbindung mit 'nem Zylinder, der mit der besseren Füllung auch was anfangen kann.

Falsche Klaue?

Sieht nach viel Platz aus. Wenn's noch mit dem Gepäckfach passt, ist alles gut! Danke dir!

Chapter Hildesheim ist wieder zu Hause. War 'ne geile Fahrt mit den Fuffis! Auf dem Rückweg noch 'nen Dachs fast überfahren, nur 'ne Vollbremsung mit leichtem Drift hat ihn vor dem vorzeitigen endgültigen Ruhestand bewahrt. Ein paar Rehe haben wir aufgescheucht und diverse Katzen. Und alles mit nur einer Tankfüllung!

PK125S für 700,-€ in OL, finde ich voll ok.

Ohne aufbohren gar nicht, es sei denn, du willst das Blech verbiegen.

Hatte die in einer Grabbelkiste gefunden, wo noch Kleinkram aus einer früheren Motorschlachtung drin lag. Musste den ganzen Kram auskippen, das hab' ich wohl damals nicht gemacht. Sind übrigens solche mit Bund, aber mit SW8, also normaler Sechskant. Muss nicht sofort und gleich sein, kannst ja erstmal die im Motor als Muster hernehmen. Vielleicht möchte der SCK die ja ins Programm aufnehmen.

Oder hier über momo.

Hat die Elektrik vielleicht einen abbekommen? Ist die CDI dort angebracht, wo die Zündspule bei der V50 gewöhnlich sitzt? Dann könnte die unter die Backe geschlagen sein, sollte in dem Fall aber auch 'ne Delle hinterlassen haben.

Hmm, könnte klappen. Wegen Reifen sieht man dann.

@ Celler: euer Motor ist feddich. Fehlteile sind Lima (kommt von Micha), Zylinder (kommt von Oerge), Trommel und Vergaser. Ach ja, und der Auspuff. @ Friedi: ich hätte dann gern noch 6 Kupplungsdeckelschrauben, waren meine letzten. 4x 20mm, 2x 25mm. Müsste M6 sein, glaube ich. Danke!

Auch mal 'ne Frage: passt die ETS Banane unter eine V50 mit Gepäckfach? Und wie sieht's mit 3.50er Reifen aus?

Gibt's bei SIP nicht, aber SCK hat den. Der Marchald ist auch sehr fein und hat Adapter für diverse Anschlussweiten. Gibt's auch in kurz und schräg extra für die SF.

'ne Antwort gehört schon zum guten Ton, denke ich. Da kann man aber nicht immer drauf hoffen. 1-2 Tage warten und PM wieder löschen, gut is'.

So früh und schon besoffen... Gucksdu.

Switch: http://www.youtube.com/watch?v=PL4CPewSqT4

Ja.