Spiderdust

Rote läuft, irgendwie. Ob's für An- und Abreise inkl. Rumrollern reicht, wird sich zeigen. Ist auch wieder der PHBL drin, da ich den VHST zerstört und somit rund 150,-€ versenkt habe. Mal bei Stein-Dinse anfragen, ob's das Vergasergehäuse als Ersatzteil gibt. Aber erstmal muss jetzt der PHBL reichen. Kontaktzündung ist mir ein Rätsel. Hab' ich einmal die Finger dran gehabt, aber mit wenig Erfolg.

Gleich essen und dann final basteln. Hab' keinen Bock, morgen Früh da nochmal ran zu müssen. Frisches Bier hat er auch grad gekauft.

Die PK hat eigentlich (original) immer eine runde Schaltklaue drin. Das ist die späte 4-Gang Version, die auch schon in späteren 4-Gang Modellen der V50 verbaut wurde und dann mit der PK übernommen wurde. Die frühen 4-Gang Modelle (V50 Ära) hatten die eckige Klaue. Ich muss mich auch korrigieren, die Ziffern der frühen Gangscheiben fingen mit 37xx an und nicht mit 32xx. Ob und wie ein Mix aus alt und neu Probleme bereiten kann, weiß ich nicht. Hab's nie probiert.

Dann hast du das Prinzip des Zündungeinstellens noch nicht verstanden. Schau mal in die Signatur von Subway, der hat das da verlinkt.

Buchse sitzt. Ist schön russisch gedremelt und mit Dichtmasse eingeklebt. Erstmal aushärten lassen und morgen mal testen und hoffentlich das Leistungsloch untenrum noch ausbügeln. Sonst halt alten PHBL drauf oder auf Regen hoffen, damit ich Auto fahren kann. Merke: Alu nur mit Bohr- und Schneidöl dremeln, das mögen die Fräser lieber haben.

Die sog. Meister der Metallzunft haben nix drauf, mal echt jetzt! Einer besaß echt die Frechheit, mein durchaus ernstes Anliegen als Kinderkram abzutun, der Rest hat sich mit Auftragslage rausgeredet oder vorgegeben, den Vergaser nicht kaputt machen zu wollen. Ok, mach' ich das halt altmodisch mit'm Dremel. Vollpfosten allesamt! Schade, aber wird sich schon was finden.

Bis 42km/h kann ich auch voll gleichmäßig, dafür hab' ich mir extra ein Moped zugelegt letztes Jahr.

Kommt auf die Numerierung der Getriebescheiben an. Wenn die die 42xx Nummern haben, ist das ok. Steht aber 32xx drauf, gehört eine "eckige" Klaue rein.

Hab' heute noch KG-Termin. Da muss ich mich sputen mit Gaser ausbohren lassen. Und abends dann noch SF-Beratungsgespräch... Nicht übel, wenn der Zustand passt.

HD sollte vom Gefühl her um die 100 +/- zwei Größen liegen mit dem PM.

Werde morgen mal ein paar Zerspaner abklappern. Mal sehen, ob mir einer den Vergaser fix ausbohren kann. Bin vorhin bald abgedreht, als das Gummi (am Gaser, eh klar, bevor Sprüche kommen) zweimal abgerutscht ist. Wenn man einen ASS ohne Rille für das Gummi hat, is' dat nix. Bin eh dafür, dass wir ein Beschleunigungsrennen machen am WE. Da könnte ich auch mitmachen. Langsames untertouriges Gejuckel ist weiterhin Kacke. Muss da wohl noch 'ne Nachtschicht einlegen, bis das läuft. Und dann bin ich noch vom 'nem Plastomaten mit großer Nummer abgehängt worden! Der hatte einfach das bessere Fahrwerk. In einer langgezogenen Kurve auf der B1 wurde meine Mühle echt unruhig, während der sich locker reingelegt hat und von den Wellen wohl nichtmal was gemerkt hat.

Kann ich dir mailen. Sind vom Fotografen abfotografierte Abzüge, sind jeweils ~11MB groß. Kann die aber bestimmt verlustfrei etwas verkleinern. So hab' ich es mit Irfanview versucht, sah aber Kacke aus.

Wenn's dicht ist, so lassen. Schweißen birgt die Gefahr des Verzugs und kann (!) alles eher schlimmer machen. Schau hier mal, da hat einer das gleiche Modell.

Er war stets bemüht... Vergaser 3x raus und rein inkl. jeweils anschließender Testfahrt. Beschleunigung ist geil, aber langsames Stadtgejuckel ist eher Murks. So bei 1/8-3/8 Gas liegt der Hund begraben, da stimmt noch was nicht. Und Standgas hält er auch noch nicht stabil. Und laut ist die Kiste! Ich hoffe, mein FOX-Dämpfer kommt noch rechtzeitig. Aber ich überlege auch schon wieder, auf die SIP Road Banane umzusteigen, sobald die lieferbar ist. Oder das Ding zumindest mal antesten.

Aber 'ne Reuse, auf die man sich nicht verlassen kann, macht keinen Spaß.

Moin, Katzen haben auf Fotos mit Blitz keine roten Pupillen, sondern eher gelb-grüne. Wer kann mir da dunkle/schwarze Pupillen draus machen? Die Bilder sind für meine Eltern, die sich die auf Leinwand ziehen lassen wollen, da Cleo (die Miez auf dem Bild) vor einem Jahr gestorben ist. Hier ein Beispiel (es geht um zwei Bilder, die ich aber mailen müsste, da die zu groß sind): Danke schonmal!

Amalgam ist draußen und das Ganze ohne Narkotikum. Dafür leide ich jetzt unter Narkolepsie, äh bin müde. Wollte aber noch basteln, sonst wird das nix mit Wochenende feddich sein mit die Rote. Das sieht nach mächtig Arbeit aus, die ihr da hattet. Sah aber auch schon nach Arbeit (oder einen Fall für den Abwracker) aus, als ich den Wagen zuletzt gesehen hab'. Den Falc einzutragen wird sicher nicht leichter, je mehr Zeit vergeht. Vor allem nicht ohne Scheibenbremse und so'n Gedöns. Edith sieht grade den anerkannten gSF-Tutoren. Dat musste mir mal bei Jelejenheit verklären, wat dat mit der Groß/ kleinschreibe auf sich haben tut.

Gleich ma' los, Amalgam raus, Plastik rein. Meinste, der kommt noch mal durch? Großer Schein ist nicht verkehrt, man fährt durchaus ruhiger durch die Landen.

Lehrgeld mussten wir alle schon zahlen. Ich kaufe deshalb bspw. keinen gebrauchten Vergaser mehr (dürfte ich eigentlich nicht sagen, da ich bald 'nen 24er PHBL zu veräußern habe).

Ja, gibt es. PKs hat sowas. Bin seit 18.00h zurück von der Tour zu Stein Dinse. Hab' jetzt alles da, was ich brauche, um die Rote fertig einzustellen, hoffe ich. Hab' aber auf der Fahrt sowas von üblen Kopp bekommen, dass ich zu Hause angekommen nur 'ne Paracetamol eingeworfen habe (was Stärkeres brauch' ich zum Glück nie) und mich auf's Sofa geschmissen hab'. Noch gemerkt, dass die Mädels sich dazu gelegt haben und dann waren die Lichter erstmal für 1 1/2 Stunden aus. Jetzt mal was essen und gleich weiter ins Bett.

Müsste dann 16.15 sein und der Gaszug kommt von der falschen Seite. Da kann man aber evtl. den Deckel vom 16.10 nehmen.

Schraub' halt den ASS ab, mach' das richtig und dann wieder anschrauben.

Zum SF-Setup: das sind Anhaltspunkte und einige Einträge sind mehr als skeptisch zu betrachten. Wenn man sich den Mittelwert aus allen Einträgen eines Setups nimmt, sollte man aber der Wahrheit relativ nah kommen. Zum 16.10 Vergaser: das ist der Drosselvergaser der alten V50, um die auf <50km/h zu bringen. Überleg' dir mal, wieviel Gemisch da durch 10mm kommt, egal, wie groß oder klein die HD ist! Deshalb würde ich davon abraten, grade auch, wenn noch ein potenterer Pott da ist, der mehr kann als das Original. Der 85er DR ist mir jetzt auch nicht als klemmgefährlich bekannt, aber ich würd' da jetzt nicht auf Deubel komm raus alles dran setzen, um das Gegenteil zu beweisen. Will dir jetzt keine Angst machen, aber wenn das Ding doch klemmen sollte (grade bei auch noch zu kleiner Bedüsung), wollte ich zumindest drauf hingewiesen haben.

40 oder 42.