Spiderdust

Glaich mal nach 1,5 Monaten endlich das erste Mal KG wegen Rücken. Kannst du sowas?

Grad' mal das Einkaufskörbchen an der Special verbaut. Ich sach' nur ! @ Oerge: Lenkkopp geht morgen raus. Mit Viel WD40 und Hitze hab' ich das Schaltrohr jetzt runter. @ Friedi: neue Vergaserteile sind verbaut, muss aber noch testen. Hat angefangen zu regnen, das mögen weder die Rote noch ich. @ all: hat jemand hier die Möglichkeit, einen Vergaseranschluss auszudrehen und mit einer passend gedrehten Kunststoffhülse innen zu versehen? Soll wie beim PHBL AD dann werden, will also den VHST BS Vergaser mit Gummianschluss auf Steckanschluss umrüsten. Dazu müsste der Anschluss innen ausgedreht werden, eine Kunststoffbuchse müsste angefertigt werden und zwei Schnitte 90° versetzt reingeschnitten werden. Kann sowas hier einer, evtl. auch sehr zeitnah? Ist: Soll:

Undichtes Nadelventil? Ich hab' jetzt mal 'ne S38 (vorher S36) reingemacht und gleichzeitig auch einen neuen Marchald Luftfilter verbaut. Ergebnis ist wie vorher: beim Hahn aufmachen erst "Mööööp" und dann kommt sie. Mit Choke hab' ich kein "Mööööp", aber Viertakten. Werde noch 'ne 40er ND versuchen bzw. vorher noch ein bisschen an der Gemischschraube drehen (derzeit 0,75 Umdrehungen raus). Hat aber angefangen zu regnen, das ist nicht so mein Milieu.

Braucht noch jemand einen nagelneuen Esstisch in Pinie? Ist 180cm lang, massiv und schick. Hatte ich mir ersteigert, ist aber arg groß für mein Wohnzimmer, daher will ich mir die kürzere verlängerbare Version davon holen. Ist der Tisch aus dem Angebot hier: http://www.ebay.de/itm/400286329282?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Ich musste mal was kaufen, was nicht mit Vespa zu tun hat, um mein Gewissen etwas zu beruhigen.

PK für 220,-€ in Papenburg

Mal ernsthaft. Dir ist einer der Schaltzüge gerissen, das ist alles. Da du damit aber scheinbar echt überfordert bist, solltest du dir eine Werkstatt suchen oder jemanden, der sich damit auskennt. Ist eigentlich kein Hexenwerk, den zu ersetzen, aber wenn ich an die Fragen denke, die noch kommen bzgl. des Einstellens der Züge...

Hört sich auch nach gebrochen an, wenn's baumelt.

Ich seh' schon, ich spiel' monetär nicht in eurer Liga. Kein Wunder, dass die Reusen so teuer werden, wenn hier nur noch Ärzte, Anwälte und VW-Arbeiter die Preise bestimmen.

Ich bin nicht in BS und selbst wenn, wäre da immer noch das ewig wiederkehrende Problem des Transports auf 'ner SF.

Aus deiner Problemschilderung werde ich nicht ganz schlau. Was genau hängt wie durch und was hast du da jetzt auseinander genommen? Kann's sein, dass einfach nur ein Schaltzug gerissen ist?

Joe: Transpocht evtl. auch über den Langen zu Micha möglich? Da sollte doch eh ein Zylinder auf die Reise gehen, oder?

Dekadent! Wer hat denn bitte 'nen "alten" Plasma über?

Na, dem geht doch noch für 'nen Tourer. Werde dann mal meine Empfehlung aussprechen.

Da rechnet man nicht in Stunden, mache ich ja so auch nicht, wenn ich 'nen Motor kundenmäßig mache. Gewährleistung? Nee, nicht bei Privatverkauf. Gebe ich ja auch nicht auf von mir gemachte Motoren. Wenn da was nicht passen sollte (was bei mir nicht vorkommt, eh klar), gucke ich da gern nochmal drüber, aber letztlich weiß jeder, worauf er sich einlässt, wenn er sowas von privat unter der Hand machen lässt. Das kann gut gehen, muss aber nicht.

Ich verkaufe ja nicht, sollte mir das aber mal überlegen. Abgerockten Motor kaufen, Standardrevision und 400,-€ Gewinn einsacken. Bei kognitiver Minderleistung bekommt man jeden Zylinder geklemmt, klar.

Kann schon, aber eher nicht durch's bloße Rumstehen.

Ich sollte mir mal Gedanken über meine Preisgestaltung bei Motorrevisionen machen... *Click*

Oder so. Grad' geguckt, 75,-€. Guter Preis, normal ist da eher zwischen 80-90,-€. Aber er braucht nicht zwingend den XL2 Deckel, dem geht auch mit normal langem Hebel. Sollte je nach sonstigen Komponenten (Primär, Vergaser, Auspuff) möglich sein. Der Formula ging bei mir mit 3.72er Primär, 19er Vergaser, selbstgeflexter Rennwelle und ET3 Banane echte 72km/h oder so. Mit viel Heimweh ging der Tacho auch mal an die 90, dürften dann knappe 80 "echte" gewesen sein. Der für die Special reserviert ist. Die Rote hat schon ein Reserverad an der Stelle. Und Patina passt da auch nicht dran, da müsste wiederum ein nagelneuer her.

Ich muss derzeit ein paar Dinge veräußern, um wieder liquide zu werden, da ich ein bisschen viel ausgegeben habe in letzter Zeit (Federbein, Vergaser, Einkaufskörbchen bspw.), daher würde ich die Kupplung eigentlich recht gern bald zu Geld machen wollen. Hatte nämlich sonst vor, das Teil ins Verkaufe zu setzen. Sonst wäre das mit dem Warten grundsätzlich kein Problem, passt nur z. Zt. nicht. Ich weiß, du hast viel um die Ohren, daher möchte ich dich ungern bitten, das Ding mal zu wiegen.

Mit sanften Schlägen etwas mehr in die runde Form bringen an der Stelle? Oder Deckel ab und von innen dichten.

Deckel werden höchst selten einzeln angeboten, sind eher rar, die Dinger. Aber da tut's auch notfalls der normale Deckel der PK mit langem Hebel. Gelagerte Andruckplatte ist aber so oder so Pflicht, gibt's auch in den Shops.

Sind die Spulen angeschmort? Sieht auf dem Bild so aus, kann aber täuschen. Schweres 3kg Polrad?

Hab' hier eine in original liegen, ohne Deckel, ohne gelagerte Andruckplatte. Dafür auf Wunsch mit neuen Belägen. Geht für 30,-€ über'n Tisch. Zylinder kannste auf ÜM honen lassen, ÜM Kolben rein und gut. Ach ja, Thema süß: is' ja nur der Standard aus dem Dreistromland, aber der 10-Strömer kann schon was, der geht echt gut.

Glückwunsch! Und als frischgebackener SFler darfst du dir gleich mal das + beim Sito abgewöhnen, das haben nur die LFler. Da wollte ich schon auch erscheinen, klar. Aber mitnehmen ist nicht auf der Roten. Wo soll ich den Kram denn lagern während der Fahrt? Dann eher mal in irgendein Paket legen, würde ich sagen.

Wenn der Postmann 2x klingelt... :wacko: :wacko: :-) :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: Angebot weiß er zu schätzen! Auch bergab, mit Rückenwind, Heimweh und beladen mit Gepäck ist bei anständiger Bedüsung (hach ja, den SHB hatte ich im Griff, das waren noch Zeiten... ) eigentlich kein Klemmer möglich bei dem Zylinder.