Spiderdust

Ist egal. Etwas enger sitzt auch ohne Schelle stramm, etwas weiter braucht eine Schelle. Wichtig ist eher das Material und dazu gibt's von 3 Leuten 5 Meinungen. Ich nehme den Gewebeschlauch als Meterware vom KFZ-Teile-Hökerer. Die Vollplastikdinger sind recht bald steinhart.

Ich würde Wolle statt Matte nehmen und da dann die 2-Takt Premium.

Bei den gesetzten Rahmenbedingungen kannst du das Ziel vergessen. 9-11 PS wären realistischer. Bezüglich XL2 Kupplung: da muss die Primär ausgedreht werden, sonst trennt die nicht. Kostet wieder. Warum DRT Klaue? Bei der Minderleistung geht auch eine Billigklaue. Die hält auch ein paar Jahre, zumal der Roller wegen magelndem Fahrspaß vermutlich nicht arg viel bewegt werden wird.

Wenn der Smart Booster ausfällt, fährst du mit dem eingestellten statischen ZZP.

Sind denn schon wieder drei Monate rum für die Karren-Diskussion? Büddeschön!

Xenon hab' ich nicht, aber Leuchtmittel am KFZ tausche ich immer paarweise aus.

Meine Special läuft seit 42 Jahren mit Kontaktzündung, seit 12 Jahren in meinem Besitz und springt immer allerspätestens beim 2. Kick an. Ausnahme ist jetzt im Winter, wo ich sie witterungsbedingt seltener fahre. Die Kerze wude zuletzt... keine Ahnung, irgendwann mal getauscht. Wird vor 2 Jahren oder so gewesen sein, eher länger. Ach ja, normale B8HS, nix Iridium.

AMMERland

MELaminharz

Kommt auf's Fahrzeug, Baujahr und/oder Modell an. Spontan würden mir @Rita, @Kebra , @t4. oder @thisnotes4u einfallen.

Alles steht still, nix geht voran. Das SIP Gehäuse des roten Renners ist seit 2 Monden beim Laserschweißen und wurde dort jetzt zum 3. Mal zum Lasern geschickt, weil nie genug aufgetragen wurde. Der neue Auslasskrümmer von SIP für die grüne PK ist schief geschweißt und passt nicht (warum wundert mich das nicht?). Die kleene Special will ich bei dem Wetter nicht raus lassen. Am Fahrrad schraube ich auch grad rum. Immerhin läuft der Wagen.

Das ist die oben thematisierte Brisk. Gefällt mir bei Gerhards Vergleich am Besten. Die Iridium scheint der Allwetterreifen der Kerzen zu sein. Von allem etwas, aber nichts richtig gut oder schlecht.

Ich hab' mir mal zwei LR10ZS bestellt. Mal schauen, ob die was anders machen als die bisherigen NGK.

Gewinde und Länge sind klar, aber wie findet man dort den passenden Wärmewert?

Ich find's zum Heulen, um beim Thema zu bleiben, dass immer wieder Admins und Mods durcheinandergeworfen werden. Ich bin ein Fan von korrekten Bezeichnungen... Admin: Mike (als Besitzer des Forums) und Skillshot als Serveradmin. Dazu gibt's scheinbar für den Boardhersteller noch Admin-Zugänge. Der Rest sind alles Moderatoren. Sexualisierte Witze (mit zumeist weiblichem Ziel) sind Mist, weil's eben eher aus der Richtung "Cat-Calling" kommt und das kommt doch recht untergürtellienig rüber. Um was es hier konkret ging, keine Ahnung, ich war anschaffen.

Ich kombiniere Außenhülle Sprint (muss gekürzt werden, die Tachomutter hat aber das richtige Gewinde) mit Seele PK (hat dann die richtige Länge mit passendem 4-Kant). Und nicht sparen, lieber Piaggio nehmen.

Eindeutig Revolver mit 4 Scheiben BGM Red und 1mm Stahlscheiben. An die Federstärke kannst du dich rantasten. Gutes Öl macht viel aus, da nehme ich nur noch Castrol MTX 75W140 oder Motul Gear Comp. 75W140. Bietet deutlich mehr Reserven, bis es rutscht.

ONanieren

Ich war damals (als der ganze Stammtisch-Krams hier separiert wurde) schon der Meinung, dass das Wurst-Topic auch zu den regionalen Stammtischen gehört, also dahin, wo auch Hannover-Blabla ist. Ist halt ein Stammtisch und kein Run oder Nighter.

Irgendwo las ich, dass dann die Temperatur zu hoch war, also wenn die zerlaufen.

Nein, der Pickup ist ja nur das schwatte Kästchen. Aber wenn der hin ist und von dir scheinbar als einziger nicht getauscht wurde, kann der halt komische Sachen machen.

Für die Messingnippel schreib mal @Rita an.

ENtropisch

Pickup?

Du hast aber auch einen Hang zu High End und so, da mag die Aussage stimmen. Wenn man von Low End (Acera Bj. 2000) zu Higher End (Deore XT, gleiche Ära) wechselt, stellt man fest, dass die Kette plötzlich baumelt, wenn sie auf den kleinsten Ritzeln liegt. Daher hab' ich sie um 6 Glieder gekürzt (4 waren noch zu wenig), jetzt passt es. Die Schaltung (Umwerfer wie Schaltwerk) tut jetzt auch schön fluffig, mit neuen Zügen versehen. Macht Spaß! Danke an alle Beratenden!