Spiderdust

müsste bei grüner ampel und gegenverkehr nicht eine orange leuchte blinken und einen somit vor dem gegenverkehr warnen? oder gilt das bei explizitem grünem pfeil nicht?

limitata, aber auch eher weniger hilfreich.

der reifen ist mir bekannt, aber wie du schon schriebst, leider nicht der weatherman. OT: wat macht denn der kotzerider da im bild (isser doch, oder?)? obwohl, der arm is' gar nicht bunt, ist er's doch nicht?

alder, meine grundstimmung ist auch mies, liegt einfach an der jahreszeit. stress hab' ich auch täglich auffer arbeit, da ich quasi alleine die ganze wohngruppe schmeissen darf (nicht die grundaufgaben, aber alles verwaltungstechnische etc.), ich hatte vor ein paar tagen hilfebedarfskonferenz mit zwei damen vom kostenträger, da darfste dann 2 1/2 stunden diskutieren, warum und wieso der bewohner dies oder jenes nicht kann etc. pp. und letztendlich geht's nur darum, dass die ihre kosten zu lasten des bewohners senken wollen. gestern stand ich den ganzen arbeitstag unter strom und hatte keine ruhige minute, trotz der gesetzlich zugesicherten ruhepause (die ich fast nie bekomme). das leben ist kein ponyhof und wenn du was ändern willst, ist es an dir, das zu tun. punkt. und überhaupt: SCK hat rabattaktion und meine reifen nicht lieferbar. DAS saugt!

radio21 bei uns. das motto "wir spielen was wir wollen" wird dort recht konsequent umgesetzt.

geh mal mit der ND hoch auf 52 oder 55. wohl eher nicht.

@ cornflex: mehr infos zum umfeld bitte. tuning verbaut, welcher vergaser, größe der ND? @ alttimer: kenne ich eigentlich nur bei deutlich zu fetter HD.

mein japaner ist auch knapp 11, hat 115 pferde und nimmt sich bei moderater fahrweise unter 6 liter (super). im kurzstreckenbetrieb zur arbeit aber auch deutlich mehr... geht nicht, weil: kein fahrbereiter roller dienstwochenende außerdem sagte der herr, um den es geht, in peine, dass das erst nächstes jahr im april sein sollte. bis dahin hätte ich die rote auch wieder fit gehabt... amadeus hatte mich gestern schon damit geschockt, dass dat nun so plötzlich ist, also das "event".

jaja, das alter...

der K62 von conti ist schon nicht verkehrt. pluspunkt ist, dass es die reifen auch in schmalen größen gibt, also bspw. standard 3.00x10, wogegen es den weatherman leider erst in 3.50 gibt. conti K62 WW kann auch über 100km/h gefahren bzw. eingetragen werden, hab' da mal 'ne freigabe bis 120km/h für V50 von denen bekommen. werde aber nichts desto trotz zur nächsten saison auf schwalbe weatherman WW wechseln, wenn ich das vorne mit'm dämpfer platzmäßig irgendwie geregelt bekomme. hätte dann einen conti in 3.00 und einen in 3.50 zu veräußern, je eine saison gefahren.

allet jute auch von hier!

der is' aus blech statt kunststoff und hat einen falz in der mitte, ähnlich den V50 kotis. edith schlägt schwarze oder weiße blinker vor, einen bumm-spiegel (entweder den großen für'n lenker oder den klemmspiegel für's beinschild) und die PK monobank. und mach' das riffelblech ab, stattdessen echte fußleisten druff.

lade die bilder doch mal direkt im forum hoch. der bilderhost braucht ewig zum laden und deinen speicherplatz hier werden die zwei bilder kaum belasten. koti würde ich einen aus blech nehmen vonner PKs bspw.

guckst du: *click*.

zu fette hauptdüse? irgendwas an tuning verbaut? tritt das phänomen bergauf auf, bist du zu schwer, hattest du starken gegenwind?

update: antwort vom schwalbe kundenservice bekommen, der 3.00 ist weder verfügbar noch in planung.

a.k.a. SCK. guckst du in banner oben auf seite von forum. und wenn du ein guter bist, machste alle bestellungen bei SIP oder SCK künftich über die gsf-shops und unterstützt damit unseren herrn und meister maniac.

bei olli immer günstiger als im shop. frag ihn doch einfach direkt. dann kannste auch gleich mal fragen, ob er auch einen übermaßkolben für den 133er polini DoA hat.

schrieb ich im beitrag über deinem ja schon. hab' bei schwalbe mal angefragt, ob's da was gibt oder in planung ist.

'nen choleriker hatte ich vorher auch. war halt maurer, der sich dann überlegt hat, dass er ja mal'n wohnheim für ein paar psychos aufmachen könnte, bringt sicher geld und nebenbei können die ja noch auf seinem bauernhof schuften, das nennt man dann "tagesstrukturierende maßnahmen". jetzt hab' ich zwei chefs, die beide selber mal "richtig" gearbeitet haben in behinderteneinrichtungen. die wissen also selber noch ganz gut, wie's läuft. reich wird man auch da nicht, klar, aber man fühlt sich nicht ausgebeutet und ein bisschen respekt wird einem auch noch entgegen gebracht. geld für 'nen porsche und einen ML benz fällt dabei für die beiden immer noch ab.

nach hinten/unten ist das schon offen und da könnten dann federteile rausfliegen, sollte 'ne feder brechen. das GSF kit ist komplett geschlossen.

da scheint jemand die paste reingedrückt zu haben, um die schaltrolle zu schmieren. nicht schlimm, nützt aber meines erachtens auch nicht wirklich viel.

die schwinge hat nadellager, die radlager sind normale kugellager. die lagerkäfige der nadellager sind teilweise echt schwer raus zu bekommen. ich kam damals weder mit hitze noch mit netten worten oder flüchen weiter. durchschlag und 1000g fäustel wollten auch nicht helfen. letztendlich hat's der dremel gerichtet.

keine ahnung. auf meinem 19er damals haben beide varianten gleich gut gewerkelt.