Spiderdust

PM @ kunta: wegen bremsenreiniger: habe mir jetzt eine pumpsprühflasche geordert und hole mir dazu dann einen 5l-kanister mit reiniger. ist auf dauer günstiger als das zeug in dosen.

wenn's der gleiche kopf ist wie bei V50: nein.

hatte es mir gar nicht in groß angeguckt, weil man's auf'm daumennagel auch schon lesen konnte. jetzt seh' ich erst, dass dat 'ne montage (nicht zu verwechseln mit dienstage) ist.

ach! ich dachte, das steht für is' so lahm?

ich fand cerialius als synonym schon ziemlich gut und durchdacht. aber so ist's auch ok.

allet jute auch von hier an den katte!

könnte mir vorstellen, dass das gemisch dadurch verdünnt wird. für einen leistungsmotor mit klemmneigung vielleicht nicht die beste wahl...

beim "F" sind die stellschrauben auf der anderen seite. das ist gut für PK und schlecht für V50 etc.

könnte auch 12V kontakt aus der special mit 4-fach blinker sein, würde ich vermuten.

ich war fleißig, hab' fenster geputzt, vor den garagen gefegt, das 1600g lüfterrad montiert (löppt), wäsche gewaschen... shiva, meine kleine miez, tut mir tierisch leid. sie guckt immer wieder, wo josie ist.

viele viele neue teile und jede menge bunte bilder!

nö, geht auch. informiere dich aber vorher, ob das teil auch auf PK passt. da kann ich nix zu sagen.

würde tierarzt schon empfehlen, schon um innere verletzungen auszuschließen.

du hast sie wenigstens eingepackt. gibt genug idioten, die einfach weiter fahren.

als ich schrieb, dass ich für's abrollern draußen bin, fielen die letzten regentropfen des tages. wenn ich das gewusst hätte, wäre ich auch gefahren. aber ihr hattet wohl 'ne menge spaß, wie's ausschaut. ich hab' (dank kuntas beziehungen und 'nem netten fahrlehrer, der auf meine vespa stand) die hälfte dessen bezahlt. wenn ich mich auf meiner halten kann, wird er das sicher auch können.

statt der sito banane solltest du zum piaggio original greifen, der ET3 banane. qualitativ und dadurch auch klanglich um einiges besser.

zur kerzenfrage: bosch W3AC gehört rein oder entsprechend ngk B8HS.

mein rahmen bj. '81 ehemals 4-fach blinker, hatte auch gepäckträgerbefestigungslöcher hinten, hat aber M7 gewinde am zapfen. ich würde auf gebastelt (aufgeschweißte mutter getauscht) oder aufgebohrt mit neuem gewinde tippen. handelt es sich um den erstlack?

du meinst sicher das kürzel neben dem schaltgriff. wenn nun aber auch die domain "germanscooterforum.de" durch irgendwas mit "vespalambrettaforum.de" getauscht wird, woher weißt du dann noch als neues mitglied, wofür die glorreichen drei buchstaben stehen?

bin zum abrollern raus. wäre gern gefahren, schon um mich abzulenken, aber bei dem wetter macht das einfach keinen spaß.

beim abdüsen geht immer auch sprit verloren (gaser aus-/einbau, tank evtl. ausbauen, spritschlauch abziehen und aufstecken...). hast du den verlust in deine rechnung mit einbezogen? der kopf ist gleich, die rohrlänge und position der löcher für die splinte ist anders.

Josie, nur 13 Jahre jung geworden. Wie verarbeitet man das? Bin nur am heulen momentan.

Rest in Peace Josie! 1997-2010

bzgl. luftdruck hab' ich mich ja ein bisschen von micha und seiner GT anstecken lassen. nach sauensiek war mir aufgefallen, dass er da recht wenig luft drauf hatte, damit aber gut durch die kurven ging. also bin ich auch mal mit dem druck hinten runter von 2,2bar auf so 1,7 und muss sagen, dass sich die kurven damit wesentlich sicherer fahren lassen tun.