Zum Inhalt springen

Spiderdust

GSF Support
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    23.243

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    33

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von Spiderdust

  1. Spiderdust
    bremslichtschalter schließer, schnarrentaster auch auf schließer umbiegen oder conversionschalter nehmen, hab' ich auch drin bei mir. leuchtmittel wechseln ist klar. CDI brauchst du noch. zum kabelbaum kann ich nix sagen.
  2. Spiderdust
    wie, keine 30?! wenn du nicht über 5000 touren gehst, könnte ich evtl. mit dir mithalten. ich glaub', ich rotze heute mal mit'm roller zur arbeit. laut andy soll mein worb-paket heute oder spätestens morgen rausgehen. bin echt gespannt, ob der keihin so viel besser ist.
  3. Spiderdust
    ich bin jetzt gay-sf-lord, cool! @ kunta: schon garage gecheckt? der guss am nachmittag war schon ordentlich. bei mir ist es an den ecken etwas feucht geworden, muss ich wohl nochmal mit silikon bei. sonst alles trocken.
  4. Spiderdust
    ist bekannt. gibbet sogar als 3.00er, wird mein nächster reifen werden, wenn die contis runter sind (vorne 3.00, hinten 3.50). hab' heute erst gesehn, dass du angerufen hattest. war was wichtiges?
  5. Spiderdust
    jo. links drehen (linksgewinde).
  6. Spiderdust
    CDI-halter ist bei den PK überall gleich. ist nicht nur bei ETS so. bild: http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=303480 du musst halt was weg flexen und neue löcher bohren, damit das unter die V50 backe passt. dir ist schon klar, dass der siri zur trommel abdichtet, oder? soll heißen, er ist erst dicht, wenn die trommel drauf sitzt.
  7. Spiderdust
    feine bilders! hab' auch noch eins. die anderen sind leider unscharf...
  8. Spiderdust
    ich werde mir die tage mal meine dichtung anschauen. die hatte ich aus "AFM30" von reinz geschnitzt, 2mm stark und mit würth silikon spezial zusätzlich bestrichen. bin gestern und heute (seit donnerstag ist sie endlich angemeldet) ein wenig "rumgerotzt" (kann man kaum fahren nennen) und will in bälde auf keihin pwk 28 hochrüsten. wenn ich dann noch den krümmer mumifiziere, gucke ich mal nach der dichtung.
  9. Spiderdust
    der fett hervor gehobene satz ist genau die befestigungsweise. wenn du es so gemacht hast, versuch mal, die hülle der tachowelle einfach wieder raus zu ziehen. du kannst den zylinder natürlich auch einfach stecken, nennt sich "steck&spiel" oder eben "plug&play". ob du gleich öl in den motor kippst oder erst später ist eigentlich egal, solange du ihn nicht in ein feuchtbiotop legst. und selbst wenn öl drin ist, sollte der motor mal etwas gelaufen sein, damit auch alle innereien benetzt und somit "konserviert" sind. etwas WD40 auf die zylinderlaufbahn schadet aber nie, denn die setzt recht schnell oberflächlichen rost an.
  10. Spiderdust
    ich geh dann mal runter...
  11. Spiderdust
    mr.VespaGS kann das maßgenau nach vorgabe anfertigen.
  12. Spiderdust
    danke! hab's mir mal ausgedruckt.
  13. Spiderdust
    moin, habe ein problem mit meinem PV tacho. und zwar zeigt das km-zählwerk nicht genau mittig im fenster an, sondern nach oben verdreht (ist ein repro-tacho, aber von der besseren sorte eigentlich). würde das gern irgendwie richten, falls das möglich ist. kommt man da an das zählwerk irgendwie ran?
  14. Spiderdust

    hat nix zu sagen.

  15. Spiderdust
    wie äußert sich das mit dem "kaum leistung"? welche geschwindigkeit erreichst du mit dem setup?
  16. Spiderdust
    warum soll buschi nicht noch rum kommen können? goof geht auch erst essen und kommt dann (evtl. vielleicht?) irgendwann. wie schaut's mit dem bulli aus HI? wollte daniel auch nochma antickern, vielleicht hatta ja auch bock. gehe jedenfalls bald runter, steht einiges auf der agenda heute: primär kürzen, tachowelle ebenso (tauschen), gaser spielen... hat schon einer einen PV-tacho zerlegt? kommt man da ans zählwerk? nervt mich schon seit 'nem jahr, dass die km-anzeige nicht mittig im fenster sitzt, sondern nach oben verdreht. würde das gern irgendwie richten. aber jetzt erstmal wäsche waschen.
  17. Spiderdust
    warum soll die im gehäuse stecken? du willst ja das spiel (die luft) zwischen den gangrädern messen und das geht am besten, wenn du die welle mit montierten gangrädern draußen hast (bspw. im schraubstock, um die hände frei zu haben).
  18. Spiderdust
    motor laufen lassen geht. die CDI muss angeschlossen sein an der ZGP, mehr nicht. für den kill-schalter musst du (glaube ich) grün auf masse legen, aber da frag lieber nochmal die suche. getriebespiel messe ich immer zwischen seegering und distanzscheibe mit zwei gegenüberliegenden fühlerlehren. habe bei mir den kranz mit sachten schlägen mit'm 1000g fäustel runtergekloppt. heiß machen und durchschlag auf dem ring ansetzen und dann kloppen ist wohl noch sicherer (falls man zu fehlschlägen mit dem hammer neigt). unwucht gibt es dadurch nicht.
  19. Spiderdust
    kannste doch auch neu kaufen, kostet nicht die welt.
  20. Spiderdust
    back @ home. schrauben / grillen mit goof, cousine und später auch karla war nett! karla dank kupplung putt etwas später, aber souverän wieder flott bekommen. spider mit aufgefeiltem schieber (von 40er auf ca. 60er vergrößert), tiefer nadel und kleinerer HD dann auch einigermaßen fahrbereit. fährt jetzt untenrum nur mit choke, für'n reso muss der choke dann wieder rein. nächster schritt ist größere ND und primär mit kleinem DRT ritzel auf 2.66 verkürzen. morgen wird also wieder geschraubert, besuch ist jederzeit willkommen!
  21. Spiderdust
    werde den schieber mal auffeilen, habe ja zwei da. nadeln hab' ich nicht, nur die verbaute (AQ264). ND ist schon 'ne 42er drin, das kleinste, was ich hier habe. laut helges aussage nach dem lauf auf der rolle ist er unten noch viel zu fett, was auch meinem empfinden entspricht. morgen geht wie gesagt auch, hab' frei und nix zu tun. nummer kommt per pm, da ich deine nummer nicht habe. goof will wohl nachher kommen. sonst noch jemand? werde jedenfalls gleich runter gehen und erstmal züge einstellen... @ graue kahla: hebbich auch hier liegen und mangels großrahmen keine verwendung für.
  22. Spiderdust
    zu 1.: gas- und schaltrohr müssen, wenn nicht original schon für die verwendung von lenkerblinkern vorgesehen, gekürzt werden, wie du schon festgestellt hast. zu 2.: am besten die einer rundlicht-fuffi. alternativ kannst du die aus 20mm gardinenstange (baumarkt) mit flex/feile/dremel/bohrmaschine auch selbst anfertigen. ist nicht so kompliziert, wie sich das anhören mag. über die suche gibt's da auch ein paar bilder und (bemaßte) zeichnungen zu finden.
  23. Spiderdust
    ansich hatte ich schon heute angedacht. morgen geht aber auch, klar. der grill läuft ja nicht weg. werde aber auf jeden fall heute schonmal versuchen, den PHBL noch besser hin zu bekommen. dieses rotzen untenrum ist echt kacke und unfahrbar. sollte noch jemand 'ne 40er ND für'n PHB haben, immer her damit!
  24. Spiderdust
    die flöte wird im korpus durch ein prallblech geführt. möglicherweise hakt es dort. etwas kräftigeres ziehen und dabei drehen sollte helfen.
  25. Spiderdust
    schon die erste rechnung war falsch, aber die zusatzrechnung reißt es echt raus! edith sieht die anfahrtskosten und korrigiert. rechtschreibfehler werden geflissentlich übersehen. hätte gestern auch gern 'ne pizza zur geburtstagsfeier meines chefs bestellt. für die fleischesser war's wohl ein eldorado (ochsenkeule am spieß), aber außer ein paar tomaten und einer schüssel krautsalat war nix ohne fleisch da! hat mir echt die stimmung versaut, sowas. das essen zur weihnachtsfeier war da wesentlich besser und ausgewogener. bin dann auch als erster gegangen, glaub' ich.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen. Datenschutzerklärung