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Spiderdust

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  1. hast du da mal detailbilder zu? ich hatte mir schon 'nen haubenlift besorgt, der passt aber leider hinten und vorne nicht. mit der corsa-bank hab' ich sonst auch das problem, dass die nicht von alleine steht. ist beim fummeln am vergaser recht lästig...
  2. wer mal da war, bekommt schnell einen eindruck, warum keine (oder selten) mails beantwortet werden. selbst mal jemanden an den apparat zu bekommen, gestaltet sich manchmal schon schwierig.
  3. sicher? meines halbwissens nach nur bei >100km/h. hmm, oder verwechsle ich das grad mit der bremserei?
  4. nochmal eine frage dazu: ich habe den eindruck, dass der tacho mit der roten schnecke recht viel anzeigt. meine vermutung ist, dass die schnecke auf 3.50er reifen "geeicht" ist, also mit 3.00er halt zuviel anzeigt. gibt es da eine möglichkeit, was zu machen (abgesehen vom umstieg auf 3.50er reifen)?
  5. eierfärben... heute neuen bewohner bekommen, ziemlich anstengender tag gewesen. ja, war der formula. hassu nicht schon eine (die du noch fertig machen wolltest)? wie sieht denn die peripherie aus? bzw. ist es der mono oder der doppelgesaugte? aspiration durch welchen gaser? auspuff? zylinder bearbeitet? schaut hübsch aus! erstlack, oder? der pepper nennt eine ET3 in dem silber (recht patinös) sein eigen. steht aber immer noch die frage nach deinem anderen SF projekt im raum... sobald ich meine wieder hier habe, wird der motor aufgemacht, da könntest du deinen gleich mitbringen. wenn kunta mit seinem noch aus'm knick kommt, gäbe das mal ein nettes SF-schrauben. wenn der koti original ist und kein tauschteil, würde ich mir da keinen großen kopp machen.
  6. endlich wieder da! aus lauter frust schon wieder geld bei SIP gelassen... morgen mal in HH anrufen, wie's der roten geht. lecker! und gleich so viele davon! mein kleiner DR 75 hatte übrigens auch G-clipse.
  7. YES!
  8. schau mal bei den belägen, ob es da schleifspuren gibt. dort kannst du dann ein wenig weg schleifen, bis es passt, ohne niff-niff-niff zu machen. indem man bspw. eine V50 ankerplatte auf einen motor mit XL2 kupplungsdeckel zu schrauben versucht, ohne an den nocken oder alternativ am deckel zu flexen. die ankerplatte liegt dann auf dem kulu-deckel auf und verbiegt sich.
  9. den lenker kannst du verbauen. benötigst aber noch scheinwerfer, tacho, innenleben... wird ein teurer spaß. lass den special-lenker dran, ist nicht so verkehrt, das dingen. zum rest wurde schon viel geschrieben hier, einfach mal durch die themen wühlen oder die suche bemühen. generell kann man dir aber schon sagen, dass du aus dem originalen 50ccm zylinder nicht viel herausholen wirst. für sorgenfreies mitschwimmen im stadtverkehr sollte schon ein 75ccm zylinder mit entsprechender peripherie her.
  10. wenn er lief, lass es so. die membran ist für den direkteinlass. der DoA (doppelansauger) hat aber eben noch den gehäuseeinlass, der über die welle gesteuert wird. beide systeme ergänzen sich gegenseitig.
  11. wäre dann wohl eher "etwas" zu fett. verwirrt mich aber ob der beschriebenen choke-symptomatik...
  12. gehört latürnich noch'n "s" vor...
  13. würde auf zu kleine ND tippen, ja.
  14. die lässt man nicht machen. einfach keine haare mehr waschen (und vor allem nicht kämmen/bürsten) und zwirbeln, der rest kommt von alleine. hatte eine ex von mir in henna-rot. irgendwo hab' ich auch noch 'ne trähne von ihr, kann einfach nix wegwerfen... strauchschnitt auf'm kompost? nimmt viel zu viel platz wech und verrotten dauert ewig.
  15. größere nebendüse probieren? vielleicht lief sie vorher nur durch das falschluftproblem stabil mit dem vergasersetup.
  16. geh mit der primär auf 4.19 oder 4.25, das sollte noch was bringen.
  17. zuviel vorspannung auf'm bremszug (dadurch dauerhaft schleifende beläge)? spricht die bremse recht früh an oder musst du das pedal voll durchtreten?
  18. ETS 2-zug motor passt bei meinem PV-lenker problemlos.
  19. eigentlich geht alles von Eyckeler & Malt, solange kein fleisch drin ist (die machen vegetarischen kram eher als nischenfüller, sind ansonsten auf fleisch in allen varianten spezialisiert). die sachen gibbet bspw. bei kaufland oder bei real. cave: die haben sowohl gemüseschnitzel als auch vegetarische schnitzel! erstere sind kacke, letztere sehr gut (sind nur am aufdruck zu unterscheiden). des weiteren taugen die würste von topas auch sehr. nehme immer die "la rossa" als currywurst (mit echtem curry von helgoland), sehr lecker.
  20. der auspuff bzw. die dämpferführung schaut interessant aus. ist das einer dieser italienischen pötte, die's im auktionshaus immer mal gibt?
  21. PK ist nicht gleich PK. hat der motor einen schaltdraht oder zwei schaltzüge? ersterer sollte auf 2-zug umgebaut werden, umbausatz gibt's im dienstleistungsbereich. letzterer ist problemlos einbaubar, einzig der ASS wird nicht p&p passen, da das loch zum vergaserraum anders sitzt. edith merkt an, dass der halter der CDI modifiziert werden sollte, da diese sonst am V50 rahmen anschlägt.
  22. man muss nur wissen, was schmeckt und was nicht. mit 15 jahren erfahrung klappt das schon ganz gut. gibt durchaus gutschmeckige würste und burger. fisch ist aber allerdings eine gute sache auf'm grill. pangasius geht gut, weil recht fest.
  23. einfach die suche der bekannten shops bemühen. worb hat den für knappe 60,-?. die anderen shops dürften ähnlich liegen...
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