Spiderdust

DTM rockt (und rümmert gelegentlich)!

moinsen! na super, ich wusste, was gemeint war...

junge, war das ein kampf, das lenkrohr einzubauen (mein dank an kunta!)! lenkschloss passte nicht, dann war das rohr oben zu lang und nun passt die schraube für den lenkkopf nicht. letzteres wird morgen behoben und dann werden noch neue züge eingefädelt... morgen. du hast'n freund, oder? also ist doch alles gut. selbst wenn's weiter weg ist, solange echte gefühle im spiel sind und nicht nur die angst vor'm alleinsein euch bindet, ist doch alles tacko. moderator... @ t4.: bissu morgen bei S&S? kannst du bitte mal abklopfen, ob ein umschreiben von 50ccm auf 133ccm bei einer '81er spezial generell möglich wäre dort und was das ca. kostet? wäre super! werde da zwar auch noch anrufen, aber erste infos wären nicht schlecht.

koti ist montiert und sitzt (fast) mittig. sieht schon fein aus, mal schauen, wie's dann am roller aussieht. jetzt erstmal essen machen und dann wieder runter.

koti vom lacker geholt: lecker! kann ich bezeugen. dat wird ja mal zeit! dachte, der läuft schon gar nicht mehr.

passt! ich komme aus cuxhaven.

so, grad mal lecker fisch mariniert. wird jetzt bis heute abend oder morgen (ja nachdem, wann ich bock drauf habe) gut durchziehen, dann in selbstgemachtem teig gewälzt und frittiert. dazu basmatireis und 'ne lecker scharfe sauce! yummie!

hab' in bavenstedt 'ne schlosserei aufgetan, die machen das sicher unbürokratisch. bist du nachher bzw. heute abend inner garage? 'ne helfende hand beim lenkrohr einhängen wäre praktisch.

grumpf, kann erst um 15.00h den koti abholen. @ kunta: suchtest du nicht auch 'nen T5-auspuff? in der classic scooter ist auch ein test: teh-pfünf auf PX geschweißt bringt gute 2PS im vergleich zum sito.

moinsen! gleich mal lacker anfunken, wann ich koti abholen kommen kann.

töppi, wenn du da unten deine muttersprache verlernst, solltest du schleunigst um versetzung bitten. @ henning-walter: bist du in der gegend? seh' dich grade lesen. werde morgen den koti vom lacker holen, dann kommt die gabel endlich rein udn der roller ist wieder komplett. komm doch rum, wennste zeit und bock hast!

ja, es gibt sie noch. leider nur immer für "die anderen". glückwunsch! mein garagennachbar hat auch vor kurzem 'ne SS180 "ausgegraben", die 30 jahre in polen in einer garage stand.

so, alles erledigt für heute. bremse entlüften ist mal echt für'n arsch. aber reserverad sieht richtig fesch aus, harmoniert optisch gut mit der sitzbank. abziehen (und dann kürzen)?

mein winterprojekt wird in den nächsten tagen vorgestellt und hebt das niveau hoffentlich etwas. *click*

gleich geht's wieder in die garage. plan für heute: - bremse befüllen und entlüften - reserveradhalter montieren, vorher ein gummi zum unterlegen schnitzen - vergaser nochmal demontieren, kleinere HD rein, gemisch voreinstellen - am auto kennzeichenbeleuchtung und linke standlichtbirne rausnehmen, sind defekt. morgen dann neue besorgen.

benzodiazepine verursachen schon nach der ersten einnahme entzugserscheinungen. aber wenn's hilft, ist der nutzen wohl größer als der schaden, also rein damit (und nicht mehr auto fahren).

moinsen! mir hat der marco ja auch schon angeboten, die PV seiner madame (glaube ich) mit LTH Road mal probe zu fahren. war mir dann aber zu weit... jo, LTH Road ist eher zahm ausgelegt, 'nem quattrini steht der wohl eher im wege. wenn klassische curlyform, dann race und nix road. LTH Road schaut so aus:

XL2 deckel mit alter kupplung geht, dann muss aber die andruckplatte der alten kupplung rein. gelagerte platte geht nur bei XL2 kupplung, da unterschiedliche bauhöhe.

makita, das einzig wahre im sektor akku-schrauber! selbst mein 9,6V schrauber von '97 hat richtig dampf udn die akkus halten ewig.

verdammt, ich will ihn nochmal hören... erst was essen und dann nochmal runter.

DoA loift! aber: irgendwas klappert. hoffe nicht, dass es das kickerritzel ist, welches ich in verdacht habe. und bis zum nächsten mal anwerfen warte ich lieber auf den koti und die damit verbundene montierte gabel. irgendwo ist da ein kurzer, schätze mal, weil im lenkkopf alles kreuz und quer liegt. wollte per killknopf den motor wieder abschalten und hab' tierisch einen gewischt bekommen, als ob ich direkt an die kerze gepackt hätte. aber der LTH Road klingt schon sehr gut und falschluft scheint der stutzen auch nicht zu ziehen.

ich geh dann gleich mal runter zum schrauben.

für die corsa den kurzen zapfen.

danke!

@ kunta: passt die bei deiner SS?