Spiderdust

moinsen! hätte ich schon bock druff! und: der weihnachtsmann war grad da und hat mir meinen kopp gebracht! da bin ich doch ganz schnell wieder fit, damit ich den motor klar machen kann! der harald hat da ja richtig was runter genommen, hätt ich nicht gedacht.

nein. jede anlage hat ihre eigene charakteristik. der LTH Road im speziellen ist zum einen gepäckfachtauglich (großen dank dafür an marco!), zum anderen auf eher zahme steuerzeiten ausgelegt. das heißt, er funktioniert mit einem gesteckten malossi oder nur leicht bearbeiteten polini am besten. mit schärferen zeiten funktioniert er sicher auch, aber da können dann andere anlagen noch mehr rausholen.

zur banane: die sollte mit original belassenen zeiten (meiner hatte "out of the box" 172°) schon gut laufen. nimm dazu noch den 30mm krümmer von basti und den auslass noch etwas in die breite ziehen, das sollte für die banane dann schon das optimum sein. selbst der LTH road, durchaus als RAP zu bezeichnen, ist schon mit zeiten zwischen 170-180° sehr gut bedient. ist ja auch als tourentauglicher puff konzipiert vom marco. btw, der DoA ist nicht tot. er ist eher was für individualisten und frickler. als weitere lektüre ist karren77 mit seinem projekt zu empfehlen. der hat so ziemlich das komplette programm durchgezogen.

danke, danke! aber die beiden? raus in die kälte? shiva (die kleine) pennt sogar auf der heizung (dass das flachheizkörper sind stört sie nicht weiter). dass sie sibirische vorfahren hat, scheint sie auch nicht weiter zu tangieren. aber so langsam könnte ich mal wieder fit werden. mein neues navi will getestet und angeschlossen werden, in der werkstatt liegt ein kotflügel, der geschliffen werden muss und wenn das wetter besser wird (d.h. wärmer) hätte ich noch 'nen auspuff, den ich mal probehalber unter's auto hängen will.

lies dir mal das mumien-topic im technik-allgemein bereich durch. und die silberne sieht doch auf dem bild sehr original aus. die würde ich exakt so lassen und (bis auf wartungsarbeiten) absolut nichts dran ändern.

durch das hochziehen der ÜS bleibt aber weiter die olle kante, weil der kolben im weg steht. mein projekt sieht übrigens sehr ähnlich aus, ist aber auch schon seit oktober in der mache. Polini 133 DoA 24er PHBL (kommt evtl. später ein 28er druff) LTH Road Polini-Kolben mit GS-Ringen, dazu Malossi-Kopf Zylinder-ÜS geöffnet, Gehäuse (ETS) drauf angepasst Auslass auf 177° und 67% aufgemacht 2.54er Primär (original ETS) mit RepKit, dazu 3.50er Reifen (könnte etwas lang sein, mal schauen) derzeit (also seit 4 wochen) warte ich auf den kopf vom gravi, dann kann der motor eingehängt werden.

den DS testest du am besten mit öl. ASS runter, welle so drehen, dass der einlass geschlossen ist, etwas öl drauf geben und gucken, ob's abfließt oder stehen bleibt. beim DoA kannst du dich dann wohl schonmal mit klingersil oder dem äquivalent aus dem hause reinz beschäftigen.

@ kunta: was für dich?

moinsen! ich bleib' heute mal zu hausen, immer noch temperaturen über der norm... dir ist bewusst, dass die botox-geschichte eher weniger ernst gemeint war?

mit flex und fächerscheibe an der bremsankerplatte gut material wegnehmen, dann passt auch der XL2 deckel. zwischendurch immer wieder dran halten und kontrollieren.

hatte schon überlegt, dich mal anzuschreiben, denn ich habe meinen kopf auch noch nicht zurück bekommen und von deinen beiträgen ausgehend haben wir unsere köppe etwa zur gleichen zeit abgeschickt. sind morgen 4 wochen bei mir und nächste woche hab' ich urlaub, da wollte ich ein bisschen was schaffen.

spider hat jetzt ein navi, äh, nüvi! habt ihr euch schon die puma-werbung reingezogen? krass! wie b schon sagte, da kann einem auch bei einem liebeslied etwas bange werden.

wollte grad kaltmetall vorschlagen, aber da biste wohl von ab, oder? das versuche ich schon seit langem... nach'm aufstehen hatte ich 38,3°C, das geht noch.

moinsen! leider nein. p.s.: auch hier dem alten herrn alles gute!

allet jute auch von hier!

auch aus der domstadt herzlichste grüße und alles gute!

@ absolut: ziemlich stimmig das ganze! aber ist es nicht so, dass eine mumifizierung über den kompletten belly eher der leistungsentfaltung abträglich ist? oder geht's dir um den rattigen look, der daraus resultiert?

junge, ich fühl' mich total matsch in der birne. krank sein saugt gewaltig!

sicher doch. könnte aber ein langes österreich-getriebe sein, also mal zähne zählen. außerdem musst du dann die mutter und u-scheibe der PK nehmen bei verwendung der V50 trommel. btw, falscher bereich (gehört ins SF forum).

verchromtes blech aus asien.

moinsen! danke! keine ahnung. muss eigentlich den gespachtelten koti schleifen und evtl. dann nochmal fein spachteln. aber erst muss ich die wohnung klar machen heute und dann mal schauen, was kräftemäßig noch geht. morgen kommen meine eltern auf 'nen sprung vorbei auf dem weg vom harz wieder an die küste. haben dieses WE ihr weihnachtsgeschenk von mir eingelöst.

ist zwar nicht thema, aber ich finde sie gut! und dass sie durchaus (bei jeder eingetragenen Vmax) sicherheitsrelevanz haben, sollte unumstritten sein (zumindest bei 12V).

es gibt in den shops übrigens 2-polige 12V relais. da passt dann auch die frequenz...

eier färben! btw, auch als vegetarier kann man sich gut ungesund ernähren. ich schmeiß jetzt noch 'ne paracetamol ein, packe mich ins bett und drappiere meine mädels um mich herum. rinjehauen!

moinsen! , ich werd' krank... von zinkspray war ich noch nie überzeugt. ist schließlich zinkspray und keine grundierung. fertan und dann 'ne ordentliche grundierung druff sollte eher taugen. wegen linden: siehe oben, wird wohl nix. nein, sorry.