durch das hochziehen der ÜS bleibt aber weiter die olle kante, weil der kolben im weg steht. mein projekt sieht übrigens sehr ähnlich aus, ist aber auch schon seit oktober in der mache. Polini 133 DoA 24er PHBL (kommt evtl. später ein 28er druff) LTH Road Polini-Kolben mit GS-Ringen, dazu Malossi-Kopf Zylinder-ÜS geöffnet, Gehäuse (ETS) drauf angepasst Auslass auf 177° und 67% aufgemacht 2.54er Primär (original ETS) mit RepKit, dazu 3.50er Reifen (könnte etwas lang sein, mal schauen) derzeit (also seit 4 wochen) warte ich auf den kopf vom gravi, dann kann der motor eingehängt werden.