Spiderdust

bei den original verbauten (deutsche GS3, wenn ich nicht irre, und frühe V50) hatte der alurahmen ein kleines schirmchen. das abgebildete stammt daher wohl eher von der maico, wo das rücklicht auch verbaut war. aus alten armeebeständen bekommt man das maico-rüli heute noch in oliv mit tarnrücklichtglas (von innen lackiert, so dass nur kleine öffnungen bleiben für rück- und bremslicht).

hast du ein bild und passt der auch unter 'nen V50 koti?

moinsen! heut und morgen bis 22.00h... (dafür erst um 15.30h anfangen)

glückwunsch!

ich war auch mal jung, aber angeschnallt hab' ich mich immer schon. hab' daher auch kein mitleid mit den leuten, die mit gebrochenem genick durch die scheibe fliegen. für's nicht-anschnallen gibbet keine entschuldigung. im übrigen ist es kein verbrechen, so'nen ollen pieper abzuschalten, wenn man ihn eh nicht benötigt, da man ja den gesunden menschenverstand hat, der die piepse ersetzt. spider darf arbeiten, wird nix. aber vielleicht bringst du das quartett für mich mit? sollte kunta kommen, kann er's dann mitnehmen. oder goof packt es sich ins gepäckfach?

mahlzeit! ab zur maloche, viel spaß noch...

*click* wenn du den titel des bildes hast, sollte die suche nicht so arg lange dauern.

schade, suche ETS rennwelle.

mahlzeit und feierabend!

ist das standard oder rennwelle?

moinsen!

der ist nur mit den schrauben fest.

vorhin noch einen netten 133er polini DoA inner bucht geschossen, in neu inkl. 24er ASS.

in solchen fällen spricht man eher von "klienten". technorama war teils recht nass, aber sehr interessant! und man gut, dass ich so wenig geld inne tasch hatte, sonst hätte mein werkzeugfetisch mich noch richtig arm gemacht. hab' so nur eine 1/2-zöllige knarre und einen satz neuer seegeringzangen gekooft. aber echt, soviel lecker werkzeug hatten die da... wie? autos und mopeds gab's da auch?

für V50/ET3 art.nr. 300100 beim rollerladen, preis 35,-? (katalogdaten, die nicht aktuell sein müssen. am besten also mal anrufen und fragen).

schau mal hier: *click*. der möglichkeiten sind da viele. aber wenn du mal den kupplungsdeckel aufmachst, siehst du ja, was drin ist.

so, ich schnapp mir jetzt mein buch, pack mich ins bett und tauche in phantastische welten ein... bis morgen früh dann beim king!

nein, ist nicht das gleiche. bei den SF ist der obere teil aus dem beinschildblech gepresst und nur der schnarrenteil aufgeschweißt.

einen golf 2 als 5-türer in der farbe hatte ein freund von mir als anfängerauto. haben ihn dann damals inner garage bei 'nem anderen kumpel feigling-lila gemacht.

2.54 ist für die PV eigentlich richtig, siehe hier: *click*. hast du vielleicht das lange österreich-getriebe drin? oder hauptdüse zu fett? welcher auspuff ist drunter?

mahlzeit! heute ist mal wieder großputztag angesagt. eben schon eine stunde lang die friteuse geschrubbt. gehabt euch wohl...

'nabend! sonntach bin ich wohl auch dabei. hoffe auf gutes wetter und nette leute am eingang, da bis bj. 79 eintritt frei ist, mein rahmen aber bj. 81 hat. werde vorher nochmal beim rücklicht bei gehen, gefällt mir alles noch nicht 100%. ansonsten allen ein schönes WE!

moin und gülden blech geht nach HI! alles klar. ich harre der dinge, die da kommen mögen.

mein tiefstes beileid!

mich wundert in dem fall, dass beide kickerwellen die gleiche anzahl an zähnen haben. hatte bei mir aus original 3-gang V50 eine welle mit 11Z, während in einer PK die abgebildete welle mit 12Z war. das führte bei mir damals dazu, dass der kicker hing, da ich die alte welle gegen eine PK getauscht hatte. neue welle mit 11Z gekauft und seitdem ist ruhe. multitasking.