Spiderdust

ich nehm' auch firegum, sowohl am auto als auch am roller. hält bombig, nix undicht.

ich würde mal etwas runterdüsen udn unterwegs mal den choke fragen, was er dazu sagt. du sagst ja, dass bei choke-betätigung keine änderung zu verzeichnen war. der roller sollte aber bei korrekter bedüsung merklich langsamer werden, wenn du bei vollgas den choke ziehst.

falsch. wie subway (meine aussage berichtigend) schrieb, passt das polrad der PKs.

naja, von der kerze her gesehen scheint's ok zu sein, aber: - auf das bild heutiger moderner kerzen kann man sich nicht voll verlassen - wenn auf 'ner originalen ET3 (125ccm) eine 76er HD verbaut ist, kommt mir deine schon arg groß vor, auch ohne luftfilter (was hat das für 'nen sinn, ohne zu fahren?)

endlich GAYt's hier wieder richtig zu, wie's sein soll in unserer männerrunde! kaum melden sich die frauen nicht mehr zu wort, werden hier wieder die wirklich wichtigen dinge im leben besprochen.

zum austreiben der lagerschalen nehme ich eine dicke stange vom bau. kennt man vielleicht, ist so etwa 1,50m lang, ca. 2cm dick und an einem ende zugespitzt. das andere ende ist meist schon etwas geplättet vom draufhauen mit dem fäustel bzw. vorschlaghammer. mit dem geplätteten ende gehe ich durch's rohr im rahmen und setze hinter der lagerschale an. ein paar schläge mit dem 1000er fäustel und draußen ist die schale. schale einsetzen ist wie bei den motorlagern: hitze und kälte.

http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_...er_t109712.html

fahre gegen 12.10h los.

ich glaube, kunta sagte was von 76er HD in seiner ET3 original. ND ist 'ne 42er.

was hassn da für 'nen zylinder und gaser drauf? aktuelle bedüsung? /me hat grade beschlossen, nochmal bei dem special-besitzer hier in HI verbei zu schauen. vielleicht isser ja da und willse verkaufen.

passen sollte: PKs, V50 Spacial mit 4fach Blinkern, ET3.

tatsache! als ich damals eins gesucht habe, gab's das noch nicht als nachbau... ist aber nicht grad günstig.

haben uns schon gefragt, wo du steckst. max war auch hier, ganz spontan, gemeinsam mit gürgen. lecker gegrillt bei leichtem regen, aber unter'm balkon ging's. a propos gürgen: gibt's jetzt unterschiede zu vorher? @ kunta: grad geguckt, hab' noch 'nen ganzen haufen gurte hier liegen.

für die 1. serie wirst du das runde benötigen. neu gibt es meines wissens nur noch das eckige, das auch später in der special und auch in der PK und PX verwendung fand.

das kannst du auch so erkennen. zwischen den nieten sind sonst die taschen für die federn, siehe bild.

ich geh' dann mal langsam runter gleich...

moinsen! erstmal unter die dusche hüpfen, dann noch ein paar besorgungen machen und denn kann's von mir aus losgehen. bis später dann!

als ich mit meiner fuffi mal an der ampel stand, kam von 'nem knirps (etwa 10 jahre alt): "ey, cooler roller!". ist also noch nicht alles verloren...

@ kunta oder goof: ihr habt doch die nummer vom hildesheimer chris #2, oder (der mit der PX)? kann mir die mal einer zukommen lassen, will ihn für morgen auch noch einladen, vielleicht lässt seine freundin ihn ja...

hab' zwar keine anzubieten, aber als tip: es gibt allein für die SF (also V50 etc.) einige unterschiedliche innenrohre (trapezlenker, rundlenker, PV-lenker...), daher solltest du dazu schreiben, für welches modell du die rohre benötigst. ansonsten: selbst ist der mann /die frau, also ab zum baumarkt, 20mm gardinenstange besorgt und ran an die flex bzw. den dremel.

kabellänge ermittelst du am besten selbst und gibst noch ein wenig reserve dazu. die exakte länge wird dann abgeknipst, wenn du die kabelschuhe dran machst.

wenn jemand eine zeit ansagt, bin ich auch unten. hab' nur nicht so arg viel zu tun und wollte nicht schon alles weggearbeitet haben, bevor's überhaupt losgeht. mit'er blitze kann ich auch um, muss der kunta dann nur rausrücken. alles blitzen nützt aber nix, wenn du den ZZP für deinen cylander nicht kennst... und jetzt muss ich weiter putzen und schrubben...

kabelbaum bzw. schaltplan nimmst du einfach den der 4fach blinker special und lässt die blinker weg. bzgl. der kabel von der ZGP: 3x an CDI und 3x an kabelbaum. ansonsten versuch' wirklich mal die suche, gibt jede menge themen dazu.

geld vorher geben? wenn wann? von dem zeuch, das du nimmst, hast du da auch was für mich?

solltest du dich noch gegen bösel entscheiden: ab irgendwann mittags ist immer 'ne gute zeit. was gemacht werden soll: bei mir wird ein fuffi-motor aufgemacht, damit die welle verkauft werden kann. dann noch ein bisschen feintuning an der roten. bei kunta wollen wir endlich mal an der ET3 weiter kommen. ich hätt' hier noch 4 3.00er reifen, hilft dir aber nicht viel, oder? komm man trotzdem, kannste deine ZGP hier auch löten. kannste mir ein visier für einen nolan N62 mitbringen? leicht getönte ausführung, nicht die dunkle. gucke gleich mal innen katalog, welche nummer das teil hat. ok, das teil hat die art.nr. 20014213. wenn es fast schwarz getönt ist, will ich's aber nicht haben. auf den bildern kann man das leider nicht so sehen. p.s.: spanngurte sollte ich auch noch einige haben vom campen mit'm rad. kann ich dir auch leihen.