Spiderdust

guten abend! feierabned udn eben noch eine kleine runde gedreht. nach 11 std. maloche musste das noch sein, die rote fehlt mir einfach, wenn ich sie mal 'nen tag nicht bewegen kann. @ jörch: versuch' mal "land und forst", die landwirtszeitschrift. die wird definitiv von jedem landwirt gelesen. aber achte auf die länge der anzeige, sind nicht so billig da...

zur frage, wie's gemacht wird, gibt's schon diverse themen hier (suchbegriffe wie kunststoffkaskade, sikaflex 260, plastikkaskade etc. sollten helfen). qualitativ soll es schon unterschiede geben. gibt eine günstige und eine teurere variante der repro-nase (ca. 35,-? vs. ca. 50,-?). die teurere soll dickwandiger sein. ich hab' die günstige und bin sehr zufrieden damit.

wird scheiße aussehen und ist auch schon länger nicht mehr lieferbar. fuffi-blechnasen gibt es nur gebraucht gelegentlich (also aus altem unfallrahmen geflext), ansonsten halt die kunststoff repro-nasen, die auch nicht verkehrt sind, wenn man's vernünftig macht.

einzelteile vom lüra haben die zylinderhaube zerschossen? ... zu langsam...

sucht helmet nicht sowas? der wird sicher bald sabbernd hier auftauchen... ich find die bank gut, passt aber farblich überhaupt nicht. in rot hab' ich die immer für'n gerücht gehalten. könnte bestimmt gut bei mir passen:

ah, ok. dann ist das "nicht richtig sitzende" (wie ich erst vermutete) dichtgummi so gewollt und die wölbungen sind die bedientaster? damit ließe sich wohl leben.

also, wenn's preislich im rahmen ist und der evtl. gar bis 120km/h geht, (aber nicht nur dann), bin ich sehr interessiert!

auch hier nochmal allet jute!

det ist ja mal richtig lecker! hat die skalierung eine funktion (für eine digitale tachonadel), oder nur für die optik? interesse ist allemal da!

moinsen! ab zur arbeit, hoffe mal, dass es trocken bleibt... ach ja: HÄPPI BÖRSDAI, GÜRGEN!

hast recht, strafen für mörder oder vergewaltiger (oder eher steuerhinterzieher, die bekommen höhere strafen etwa in dem rahmen, den du vorgegeben hast) sind völlig sinnlos. sollen die burschen (und auch mädels) ruhig ihren spaß haben und sich mal so richtig ausleben. wer sind wir denn, dass wir deren freiheit, tun und lassen zu können, was sie wollen, beschneiden wollten?

hoffentlich hört der wind bald mal auf! man traut sich mit seinem schmalrahmen ja gar nicht auffe straße...

ganz einfach: gehe auf einstellungen -> kaufe ein zusatzpaket, dann hast auch du deine fette farbe. edith meint noch, dass gestrichelte leute grade was schreiben.

zylinder mit 3 ÜS kann übrigens vieles sein... wenn du dir nicht sicher über den hubraum bist, miss doch mal den durchmesser des zylinderinneren. bei 75ccm ist die 67er HD auf jeden fall zu klein. auch bei 50ccm kann sie zu klein sein, sollte ein tuning-zylinder verbaut sein (steht dann auch meist seitlich am zylinder: polini, DR etc.). zu deiner frage: ja sicher hat die größe der HD einen nicht unerheblichen einfluss auf den lauf des motors ab etwa 1/2-gas bis vollgas (nur in diesem bereich kommt sie überhaupt zum tragen). wenn du sagst, der roller läuft nur mit gezogenem choke vernünftig (in den oberen geschwindigkeitsbereichen) und du falschluft ausschließen kannst, bedeutet das, dass der vergaser zu wenig sprit bekommt = HD zu klein (zu langen benzinschlauch schließe ich mal aus, da auch über choke sonst nicht genügend sprit nachkäme).

mach' einfach eine größere HD rein, etwa 1-2 nummern größer als die verbaute.

schonmal mit der gemischeinstellschraube gespielt? benzinschlauch zu lang?

äh, wie? was hast du dann mit deiner VNA vor? mein link funktioniert (zumindest bei mir).

derzeitiger lieblingssong: ach ja: mahlzeit & feierabend!

jo, 8 uhr ist eher ein garant für eine sehr entspannte fahrerin (oder sozia) nach der fahrt. die macken im konus würden mich auch stören. meine selbstgemachte rennwelle (in anlehnung an die originalwelle der PK50SS) mit längerer einlasszeit ist bei etwa 10 uhr und rüttelt schon leicht im leerlauf.

gute arbeit! mit der fiesen "ich will"-falte zwischen den augen wird das mal ein ganz großer.

bei aller tragik der geschichte besonders für das opfer: der spruch ist gut. na denn mal viel erfolg und sag' ihm, er soll ein paar kiefern stehen lassen.

mit ein wenig nacharbeiten kannst du die hier sicher auch anpassen.

ich nehm' lagerfett, ist das einzige, das ich da habe. universalfett sollte ebenso gehen. motoröl ist, wie der name schon fast vermuten lässt, kein fett, sondern öl. guckst du in den shops: rollerladen, rollerfabrik, SIP, SCK, worb5, LTH... ein bisschen eigeninitiative musst du schon zeigen.

bin auch gespannt auf die ersten richtigen güsse. bin eigentlich recht zuversichtlich, dass mein kantholz hinterm garagentor das gröbste oder gar alles abhält, aber man weiß ja nie. die wasserbarriere ist bisher noch nicht gefordert worden, seit ich sie letztes jahr an den boden gedübelt habe. hier hat's heute morgen nur etwa eine halbe stunde gedonnert und geblitzt, ein bisschen regen kam auch. war aber auch schon alles...

'nahmt! nach diversen fahrten nun mit "neuem" motor kann ich sagen, dass er von unten raus besser geht, mehr kraft über's gesamte band hat und geschätzte 5-7km/h mehr spitzengeschwindigkeit. außerdem ist das heulende geräusch beim beschleunigen weg und die kupplung trennt recht gut jetzt. die braucht aber noch feintuning, rutscht noch etwas nach'm schaltvorgang und anschließender beschleunigung. standgas ist neu eingestellt und läuft sehr stabil, gemisch musste etwas fetter eingestellt werden mit der neuen welle. laut "choke-test" bei vollgas ist die bedüsung auch ok, werde aber trotzdem mal eine 80er HD testen, um zu sehen, wie's dann ausschaut. alles in allem hat die 11-stündige schrauberei am samstach gut was gebracht!