Spiderdust

eben. für 80-100,-? bekommst du die hier im forum. ich hätte auch bald wieder eine komplette anzubieten.

ich hab' keinen plan, was ich schenken soll, zumal mein wichtel lammi-fahrer ist und ich von den dingern so gar keinen plan hab'.

neuer lenker muss nicht sein. suche dir jemanden, der alu schweißen kann (ist ja alu-guss), dann alles wieder zurechtfeilen und -schleifen, loch nachbohren und er ist wieder wie neu.

meine verstärkte feder (vom SIP oder SCK, weiß ich nicht mehr) passt gut mit staubschutzkappe. sollte mit der vom worb nicht anders sein.

'nabend! also hier in hiltown zahle ich absolut zentral (nebenstrasse) 365,- warm für 56qm inkl. stellplatz + 25,-? für meine bastelgarage. über 800,-? nur für's wohnen zu bezahlen, wow! da würde ich mir über einen hauskauf oder eine eigentumswohnung gedanken machen, kommt evtl. mit raten und nebenkosten eher noch günstiger.

na toll! wurde mir zumindest als PV lenker verkauft, weiß nur nicht mehr, wer's war... ich werd' mal den ET3 lenker meines schrauberkumpans vermessen bei gelegenheit. mal schauen, um wieviel breiter meiner ist. gasrohrseitig hatte ich eh schon ein innenrohr angefertigt, wollte aber nach möglichkeit originale verwenden. wird wohl nix draus. oder meinen lenker gegen einen "echten" PV lenker tauschen, aber der muss dann auch wieder gestrahlt und lackiert werden.

gibt es einen lenker, der aussieht, wie ein PV lenker, aber etwas breiter ist, als eben jener? meine waschechten blinkerinnenrohre für PV lenker sind zu kurz für meinen lenker...

deine sorgen möcht ich haben. dass sich die chefs um einen schlagen, ist doch der traum eines jeden arbeitnehmers! meist läuft's doch eher andersrum und man schlägt sich mit 50 mitbewerbern um eine einzige stelle.

kenn' ich. denkt man besonders dran, wenn's einem eh schon scheiße geht wegen krank sein und so. alles zu hause erinnert einen plötzlich an die ex, ob man will, oder nicht. hat jemand zufällig eine günstige bezugsquelle für koni-dämpfer? nebensächlich, ob rot oder gelb, wobei ich für vorne schon gelbe habe. benötige für hinterachse auf einem civic ek3 bj. 2000 welche. können auch gebraucht und gut erhalten sein.

moin und es schneit mal wieder! darf gleich zur arbeit, bis 19.00 uhr heute und morgen. edith sagt, dass die serveruhr immer weiter vorgeht. jetzt schon 8 minuten.

wenn der V5A2M ok ist vom gehäuse her und die drehschieberdichtfläche keine riefen zeigt etc., solltest du gleich den nehmen. gehäusehälften zu mischen kann, muss aber nicht klappen, wie subway schon sagte. demnach kann es zu undichtigkeiten kommen, muss aber nicht. zwei nummerngleiche hälften sind immer die beste variante. die nummern der hälften siehst du, wenn du den zylinder abnimmst.

rundrum mit der bohrmaschine einbohren, dann rausholen den kram. einpressen ist da schwieriger. hab's mit schraubzwinge und viel gefluche bei mir irgendwann hinbekommen.

solang du's dir nicht auf's brot schmierst... so, zurück von der KG. die physiotherapeuten sind ja echte folterknechte! heidenei, wie das zwiebelt, wenn der einen durchknetet... wir ergotherapeuten sind da ja sensibler (manchmal).

mach doch'n "gayöffnet" draus, dann sollte es passen. moin @ all! jetzt erstmal zur KG, meinen lädierten muskel durchkneten lassen.

das chromschlitzrohr ist ja mal voll panne (mag die dinger einfach nicht), ebenso geschraubte trittleisten. aber die lackur macht auf den bildern einen netten eindruck, qualitativ gesehen. wenn da nicht ein zentimeter spachtel drunter sitzt, kann sich das wohl sehen lassen zu dem preis. war doch blecharbeiten, vorarbeiten und lackur alles in allem, oder?

flex. so mache ich das jedenfalls mit dem lima-seitigen lager an der SF-welle. ist nicht so zeitaufwändig wie ein dremel.

gar nicht. ebay anonymisiert den namen des käufers nun komplett, nur der verkäufer weiß, um wen es sich handelt. das war bis vor kurzem noch nicht so, wurde aber von ebay geändert.

das sieht nur aus wie risse, ist aber normal. scheint beim gießen der schalen zu passieren, liegt wohl an der gießform. aber stell' sicherheitshalber dennoch mal bilder rein.

ja. bzw. spitzer und stumpfer konus.

moin! eine woche urlaub vorbei, endlich wieder arbeiten!

naja, wenn man keine reinigungs-cd liegen hat, hast du sicher recht. dann kommt ein neues laufwerk nicht grade günstiger, aber nicht viel teurer. und ein firmware-update kost' auch (noch) nix.

würd's erstmal mit einer reinigungs-cd versuchen, dann mit firmware-update.

die PK hatten alle kontaktlos, wenn ich nicht irre. nur, dass die PKs 12V kontaktlos (mit spitzem konus) hatte und die späteren modelle dann 12V (mit stumpfem konus).

hmm, ich werd mir das nochmal angucken. der linke ist übrigens für meinen DR75 F1 zylinder, der rechte ist für den normalen DR75.

der pfeil auf dem kolben zeigt immer richtung auslass, gell? also liegen bei mir die kolbenfenster auch auf der auslass-seite (siehe pfeil). ist nun der pfeil auf dem kolbendach falsch rum gesetzt? edith fragt sich grade, ob der pfeil nun nach oben oder unten zeigt, das bild ist leider zu unscharf...