Spiderdust

schwanenhalsrücklicht von hella, mit brems- und rücklicht.

ich denke, man sollte das auch als kompliment für die dame sehen. und unter die gürtellinie ist hier m. E. noch nichts gegangen. und wenn ich mir so überlege, was ich "geleistet" habe in dem alter (wobei, sooo alt bin ich nun auch noch nicht), kann ich nur sagen: hut ab! sie hat visionen und setzt diese konsequent durch. dass das ergebnis dann jedem gefällt, ist eh nicht umsetzbar. und so nebenbei: gutes aussehen gepaart mit intelligenz finde ich persönlich schon mal sehr sexy!

mal wieder aus der versenkung hochholen...

da es dringend ist: benötige ich diese hier (10 bzw. 11 zähne, wenn man das endstück mitzählt)? oder diese hier (11 bzw. 12 zähne)? dank an SIP für die bilder!

gibt's schon bilder?

ok, war jetzt etwas missverständlich geschrieben... will das jetzt auch nicht OT ausarten lassen. also: wenn du die ankerplatte und trommel der PK drauf setzt, muss natürlich auch dort die scheibe und mutter der Pk verbaut werden. mit ankerplatte und trommel der V50 (und ähnlichen modellen wie PV etc.) reicht die scheibe und mutter der PK. hab' ich noch was vergessen?

ähm, vorne oder hinten? und sind die für die geschl. felge anders als bei den offenen 5-loch? für vorne hätt' ich noch was liegen, nagelneu.

man sollte anfügen, dass dann auch entweder die dicke unterlegscheibe und radmutter der PK benötigt wird, oder aber die PK-bremstrommel inkl. ankerplatte, da das gewinde der hauptwelle ein anderes ist als bei den alten SF.

warum so viel ausgeben? ich bin ja eigentlich auch ein verfechter des hochwertigen werkzeugs, aber zum nicht-professionellen einsatz reicht auch was günstigeres. hab' für meinen knarrenkasten um die 35,-? im auktionshaus bezahlt und das ding taugt schon ganz gut.

danke schonmal! werde mich dann morgen mal damit auseinander setzen. und die sind definitiv für einen primavera-lenker (mit blinkerschalter links)?

hi, stehe grad vor dem problem, dass ich nicht weiß, welche kickerwelle zu meinem motor gehört: sind's 10 oder 11 zähne? beim SIP werden beide für die V50 verkauft, hilft mir also auch nicht weiter. mein kickerritzel hat 12 zähne. es geht um einen V50 motor (V5A1M).

keine erfahrungen im eigentlichen sinne, aber ich würde es verzinnen. wobei auch nach dem verzinnen ein wenig feinarbeit mit spachtel erforderlich sein wird, schätze ich.

hi, in den einschlägigen shops sind die innenrohre der lenkerendenblinker für einen pv-lenker nicht mehr erhältlich. da meine suchanfrage hier im forum bisher zu keinem ergebnis geführt hat, will ich die dinger selbst anfertigen, benötige dafür aber exakte maße. ich habe hier noch innenrohre für einen special-lenker liegen und habe somit zumindest schonmal den durchmesser der rohre. ich weiß aber noch nicht, ob es unbedingt erforderlich ist, dass die rohre außen 21mm und in der mitte 20mm haben. hat da jemand eine these zu? also, wenn jemand die pv-innenrohre rumliegen hat und mir die maße nennen kann oder evtl. eine blaupause davon machen kann, wäre das super! absolut perfekt wäre es auch, wenn ich mir die rohre von jemandem leihen kann als muster.

suchsuch

wenn ich mich recht entsinne, hat peter das pk-getriebe von mir. und bei dem teil kann ich sagen, dass es aus einem originalen 3-gang elestart xl2 motor stammte, der augenscheinlich noch nie geöffnet wurde. könnte mir auch vorstellen, dass da die gangräder möglicherweise verdreht eingesetzt wurden beim wiederzusammenbau.

um halb acht noch bronze, unglaublich! so, feierabend und eine woche urlaub! zeit genug, um bei meinem motor nochmal beizugehen. hat jemand zufällig noch innenrohre für einen pv-lenker liegen und möchte diese veräußern? alternativ würde ich mich auch über genaue maße freuen zum selber anfertigen der dinger (oder auch leihgabe als muster).

kann ich tun, sach einfach nochmal bescheid. ist aber nicht geeignet, um eine komplett neue sicke zu formen, dafür ist die nicht stark genug. aber um verbogene sicken wieder in form zu bringen, taugt die schon ganz gut.

noch 5 stunden arbeiten heute und dann auch erstmal eine woche urlaub! ach ja: moin &

fertan braucht auch eine ganze weile, bis es ausgehärtet ist und ist so flüssig, dass es auch überall hin kommt. ich hab's bei einigen kleinteilen verwendet und es hat wunderbar funktioniert. übrigens reagiert fertan auch mit rost und wandelt ihn um. aber wahrscheinlich ist das einfach eine glaubenssache. die einen schwören auf dies, die anderen auf jenes...

aber der obere teil der kaskade ist doch tiefgezogen ins blech. nur der untere teil, auf dem die schnarre sitzt, ist punktgeschweißt. demnach müsste man den oberen teil rausflexen und ins beinschild des "empfängerrahmens" einschweißen.

nicht lieferbar? SIP Art. Nr. 15057900

aber nett sieht das teil schon aus. der mensch, der meinen anderen rahmen gekauft hat, wollte den ja auch nur, weil er wegen des zugeschweißten gepäckfachs keine skrupel haben musste, das fach ganz raus zu flexen, um seinen PM40 drunter zu setzen.

das wage ich zu bezweifeln... achja, auch hier jetzt feierabend! durfte tatsächlich nochmal zurückfahren, weil ich das telefon noch in der tasche hatte...

die suche geht weiter...

schimpft sich monoschlitzrohr. SIP art. nr. 75430000.