Spiderdust

nö... moin moin! @ toeppi: weiße corsa-bank ist gestern gekommen. was meintest du noch zu dem seitlichen entriegelungshebel? schon wieder vergessen...

240,-? "privat", aber ich hab' alle vorarbeiten gemacht, so dass der lacker nur noch entfetten musste und dann lacken konnte.

wer weiß, wieviel durchmesser die gardinenstange von ikea hat? sind's 20mm oder 21mm? 20mm gibt's in jedem baumarkt, aber eigentlich werden ja 21mm benötigt (wer schon mal drauf geachtet hat: die innenrohre sind original außen 21mm und mittig 20mm).

hier: *click*

das wäre auf jeden fall mal eine maßnahme! den durchmesser kann ich von den innenrohren einer special abnehmen, die ich hier liegen habe. was ich für den eigenbau besonders benötige, sind die maße und der sitz der löcher für die zugdurchführungen. wär' super, wenn du mir das schicken könntest! wenn's passt, überlege ich mal, ob man daraus eine kleine serie machen kann.

edelstahl würde ich meiden an einem blechrahmen. die normalen leisten sind aus alu, das kann man wunderbar aufpolieren und dann glänzt es wie chrom.

das vom SIP ist ein repro, das kannst du nicht mit einem originalen (sehr gesuchten und teuren) HP4 vergleichen. sehr gut möglich, dass auch das gewicht vom original abweicht (die qualität weicht auf jeden fall davon ab nach dem, was man so liest).

immer noch aktuell. zahle gut!

sehr geile sache! was noch fehlt, ist ein bild des defekten hauptwellenlagers, wenn du den motor dann offen hast.

wird nix anderes sein als sikaflex 260. ist ein teufelszeug, was damit verklebt wird, hält ewig. und ist auch überlackierbar. hab' meine kaskade damit verklebt und dabei was an den unterarm bekommen. war nach zwei tagen und zweimal duschen und zusätzlichem schrubben mit bürste immer noch dran. musste mit bimsstein beigehen bis es schon anfing zu bluten. verarbeiten lässt es sich wie silikon, hab' damit auch den übergang zum beinschild schön gleichmäßig hinbekommen.

haben inkl. mir wohl schon einige hier gemacht. bemühe mal die suche mit den begriffen "kaskade" in verbindung mit "ankleben" oder "sikaflex". da sollte schon was bei rauskommen. frisch verklebt: frisch lackiert:

gab's gestern erst auf VOX oder so, die antwort. liegt daran, dass das eiweiß der muskeln (des fleisches) durch die hitze zerstört wird und blah (weiter hab' ich mir das nicht gemerkt aus der sendung...). die muskeln erschlaffen oder ziehen sich zusammen, und auf ist der deckel (oder eben nicht, weil muschel eh schon tot und eiweiß zersetzt oder so).

bei mir sind's auch 1992 seiten. evtl. hat dein mod-status was damit zu tun? werde übrigens wohl mit kunta heute auch bei K-R aufschlagen, wenn's genehm ist.

sicher, warum nicht? der lacker muss nur wissen, in welchem verhältnis er was mischen muss.

guten gewissens würde ich das nicht mehr verbauen, zumal der motor jetzt eh noch auf ist und eine neue welle wohl eher leicht zu finden ist. wenn der motor erstmal zu ist, ist der aufwand ungleich größer, wenn man feststellt, dass das lager nach einer weile hin ist.

kunta, komm du mir nochma nach hause (ähm, in die garage), wenn du dir dein gepäckfach rausflext...

KBA anfrage ist nicht mehr, geht alles über zulassungsstelle. hier in HI durfte ich sogar eine eidesstattliche versicherung für schlappe 31,30? abgeben, dass die originalpapiere wirklich nicht auffindbar sind und ich daher eine zweitschrift beantragen muss.

hi, suche diese nieten (dank an SIP für die freundliche leihgabe des bildes): maße laut SIP: 2,5x13,5mm werden benötigt, um diese abdeckkappe zu befestigen: sind leider nicht lieferbar, daher frage ich mal hier nach.

nene, untereinander kann man da nix kombinieren. wenn ich recht informiert bin, waren sogar die lenker der nuova und die der späteren pv etwas unterschiedlich. aber der durchmesser der rohre der SF sollte wohl gleich sein (außer pk, die sind glaub ich dicker). wenn du aber beide schaltrohre hast, kannst du ja gucken, ob die gleichdick sind. dann kannst du auch versuchen, das alu-element des schaltrohrs vom einen auf das andere zu transplantieren.

wenn chris freitag nach H fährt, wie er sagt, könnte er das teil mitnehmen zu kotzerider. sonst könnt' ich's auch in einen umschlag stecken und schicken, wenn du mir deine adresse zukommen lässt. bin sonst eher selten in hannover und für sowas lüttes lohnt die fahrt nicht...

suche weiter...

ob die bei der PV dicker sind, kann ich nicht sagen, glaube ich auch nicht. die von der spezial passen zumindest im durchmesser auch beim PV-lenker, aber die länge stimmt halt nicht. wenn einer die genauen maße der pv-innenrohre hätte (inkl. maße der ausschnitte), könnte man sich ja auch selbst welche basteln, z.b. aus einer gardinenstange.

hab' ich, is nagelneu und der hebel ist aus plastik, also nachbau.

hi, steht ja schon oben: suche die blinkerinnenrohre für einen pv-lenker. oder alternativ tips, welches rohr man evtl. zweckentfremden kann, um sich die dinger selbst zu schneiden. danke schonmal!

danke für die warnung, aber motor ist noch keinen meter (oder takt) gelaufen. das ist ja das besonders ärgerliche... hab' den motor komplett neu gemacht (geht übrigens um einen SF motor, bei den "übel zugerichteten teilen" ging's wohl um LF ritzel, aber vielleicht isses bei den SF ja ähnlich) und seit einem halben jahr nicht mehr angerührt. jetzt darf ich ihn wieder aufmachen, grmpf...