Spiderdust

Primärkorb. Sekundär sind Haupt- und Nebenwelle.

Ich würde die Revolver mittlerweile jeder Zentralfederlösung vorziehen, auch wenn sie teurer ist als jede Zentralfeder. Aber immerhin noch 2-stellig.

EIFErer

VIGilanz

Wenn das Felgenhorn eiert, eiert der Reifen doch ebenso, oder nicht?

LUNGenfunktionstest

War bei mir kein Problem, dauerte jedoch 2-3 Monate. Ist aber grob 14 Jahre her und hier nicht Thema.

UNGläubige

Naja, bei original in Deutschland verkauften Fahrzeugen, hätte Rita hinzufügen sollen. Bei italienischen kann die auch nix machen bzgl. Zweitschrift.

Ich würde damit auch keine Meter fahren. Warum wird so eine Baustelle verkauft, um dann vom Verkäufer noch nachgebessert zu werden? Die Papiere werden eine Blanko-Zweitschrift sein und daher auch illegal. Eine ordentliche deutsche BE bekommst du nur über eine Vorführung beim TÜV zur Erlangung einer Betriebserlaubnis. Mir scheint, du nimmst das Ganze etwas sehr locker. Kann man machen, aber bei einem Unfall wird dir das wohl recht schnell vergehen, wenn du die Rechnung siehst, denn deine Versicherung wird dir da nicht viel helfen. Klar, hier wird viel frisiert, aber wenigstens die Papiere sollten stimmen.

Ich würde da deutlich fetter bedüsen.

Wie oft muss man da öffnen und schließen, bis das durch ist? Zum Glück kein O-Lack oder so. Bei deinen Blechkünsten bekommste das doch wieder hin!

Ich wollte schon eine Meldung machen, dass das lieber hierher gehört, aber nach Betrachtung der Bilder könnte das doch ein echtes Technik-Topic werden. Wozu ist da die Feder am Kicker? Sowas gehört da nicht hin und wenn doch, ist da was im Argen. Fällt der Kicker runter ohne Feder oder bleibt er unten nach dem Kicken? Der Zug der Hinterradbremse sieht etwas arg lang aus. Der gehört gekürzt, obwohl das eigentlich nicht nötig sein sollte, es sei denn, es ist ein falscher verbaut. Hast du echte deutsche Papiere dazu bekommen? Das sieht nicht nach einer deutschen PKs aus und ohne deutsche BE bist du illegal unterwegs (unabhängig vom eh illegalen Tuning). Das Typenschild sieht zu neu aus und wird nachträglich (schief) angenietet worden sein. Der erste Eindruck sieht eher nach 30% überholt und Rest hingebastelt für einen guten (aus Sicht des Verkäufers) Verkaufspreis aus.

ASsossissassionskedde

Natürlich! Man fängt deutlich fett an und bewegt sich dann via diverser Testfahrten langsam nach unten Richtung mager. Wo bei dir "deutlich fett" ist, wird sich über eine Recherche bei anderen, ähnlichen Setups finden lassen. Ohne dein komplettes Setup zu kennen ist das ein Schuss ins Blaue und Internetbedüsungen sind eh vorsichtig zu genießen.

Klingt recht mager. Da würde ich mal den @LambrettaSX direkt fragen.

ZUGereist

LADEnzeile

Das Mischrohr tanzt da ziemlich aus der Reihe und von der D22 bin ich kein Fan. Ich würde beim MR eher AQ264 nehmen und Nadel D26. HD und ND werden zum Start deutlich zu fett sein, aber um erstmal einen Anhaltspunkt zu haben, geht das.

Bevor ich neu kaufe, kann ich's ja damit versuchen. Vielleicht bekommt man das ja wieder gangbar. Könnte ich sonst auch ggf. am Wochenende abholen kommen (beides).

Moin, hat jemand eine Seitenklappenverriegelung für PKs liegen? Sowas: Bei mir hat sich gestern auf dem Weg zur Arbeit der Stift und die Feder verabschiedet. Glücklicherweise hielt das Fangband.

MENsa

Zum Wuast darfste doch. Ich bin wegen Spätdienst leider mal wieder raus...