Spiderdust

Das'n 19.19er, kein 20.20L. Größer als 45 wird er da ohne Falschluft nicht brauchen.

Also bei den Polini für PWK hatte ich auch schon Ausreißer. 96 > 98 = 100.

Nein. Aber absolut! Den musst du neu abdüsen, mit deutlich zu fetter HD starten und langsam runterdüsen, immer wieder Testfahrten machen und schauen/hören, wie's läuft. Eventuell brauchst du auch eine fettere ND.

Der dickere Absatz immer nach unten.

DOMbibliothek

Da gehört noch ein C vor. Die Clungene haben wir seit Anbeginn bei uns auf Arbeit, die schlagen sehr zuverlässig an. Müssen halt wirklich tief rein, also bis die Augen tränen. Gibt's aber wohl auch als Popeltest. Für unsere Bewohner haben wir Nadal (nal von minden) als Popeltest, die sind auch sehr zuverlässig. Allen Schnelltests zur Eigenanwendung scheint aber gemein, dass sie erst recht spät anschlagen. Teilweise erst Tage nach den ersten Symptomen. Daher verstehe ich auch nicht, dass jetzt nur noch so wenig PCR getestet wird. Werden wohl finanzielle Gründe sein.

https://www.scooter-center.com/de/widerlager-zuganschlag-schalt-gaszug-oem-qualitaet-pk-xl2-cosa-t5-125cc-1226211?number=1226211

Bei mir ist eine schräge 2.54 mit kurzem DRT 48Z drin. Zudem noch 3.50er Reifen, aber ich wiege auch nix (mit allem so 74kg oder so). Außerdem is' hier flach... Ziehen tut der Nitro das allemal aus allen Lagen. Ab Windstärke 8 wird's etwas zäh bei Gegenwind.

Ging meiner Mutter auch so. Mein Vater hat es sich irgendwo im Vorbeigehen eingefangen, also eher geringe Viruslast, ein paar Tage grippeähnliche Symptome, dann wieder gut. Meine Mutter hat sich die volle Dosis bei Vattern abgeholt, war dann auch positiv, anfangs nix, dann deutliche Symptome inkl. Geruch und Geschmack weg. Die kamen auch erst nach einigen Wochen wieder zurück. Ich hatte hier grade wieder über drei Tage Spätdienst engsten Kontakt zu einer positiven Bewohnerin, die natürlich mit Isolation mal so nix anfangen wollte. FFP2 Maske rockt!

NUdelauflauf

Membran vermute ich? Davon ab sind Franz und Nitro schon recht unterschiedlich ausgelegt und @BerntStein will ihn ja tiefer legen, da der Zylinder aus der Schachtel bei ungeplantem Gehäuse und Standardhub/-pleuel ja mehr als die angepeilten Steuerzeiten hat.

Einfach mal versuchen. Ansonsten könnte man auch mal einen magereren Schieber probieren.

Mit den niedrigen Zeiten eher etwas weniger, aber auch weniger Drehmomentverlust. So meine Vermutung.

Warum nicht? Lass das mit den Kenda und nimm was Zeitgemäßes, wie über mir erwähnt. Die BGM werden auch von Heidenau gefertigt.

Dem @Olle Schlurre allet Jute!

Ja, Anfrage ist raus, er muss sich nur noch melden. Eilt auch nicht, ich hab' den Roller für diese Saison eh abgeschrieben... Ist bei mir auch nicht nur Lagersitze spindeln, sondern Lagergasse vermessen zur Kontrolle, Falc-Welle vermessen zur Kontrolle (ist schon ein paar Jahre alt), Drehschieberdichtfläche auflasern (macht er ja nicht selbst), um mehr Einlassfläche zu generieren...

Der B wurde im Vergleich zum alten M1-60 überarbeitet, hat Nebenauslässe und auch der Hauptauslass ist anders. Zudem wurden die Steuerzeiten leicht verändert, sowohl ÜS als auch Auslass, wenn ich micht recht entsinne. Das macht schon was aus. In meinem Fall waren es also zwei unterschiedliche Zylinder, wobei ich beim B auch den Zylinder leicht höher gesetzt hatte. Und die Bedüsung passte bei der zweiten Kurve scheinbar deutlich besser. Der Knick bei 7000 in der blauen Kurve wäre mit einer besseren Nadeleinstellung vermeidbar gewesen. Sprich deutsch bitte, was heißt das? Aktuell liegt der Roller auf Eis wegen Riss im alten Gehäuse und viel zu enger Lagersitze im neuen SIP Gehäuse. Btw, der @Motorhead wies ja schonmal darauf hin (ich musste das erstmal googlen). Hinter ein Satzzeichen kommt kein Leerzeichen, nennt sich im Fachjargon wohl plenken.

Hast du vielleicht eine Erstserie? Oder andersrum ein Erstserienfach bestellt? Oder für PK?

TEUERungsrate

Frischen Kabelast bekommst du bei Friedi:

Und was Reinigungsmittel betrifft: eine Mischung aus Zitronensäure, Spülmaschinentab und Waschpulver hat bei mir die besten Ergebnisse produziert. Dazu eine Handvoll Schrauben und Muttern und immer wieder gut schütteln (bzw. Betonmischer).

Der öffnet auch so. Überläufe einfach lassen, wie sie sind.

Wenn's mit dem alten Pickup läuft, ist doch gut. Ansonsten finde ich den BGM nicht verkehrt.

TÜREnöffner

GERmknödel