res

danke jung`s für die antworten... hab`s mir doch gedacht, kann einfach nicht stimmen!!! ich werde nur die dicke scheibe montieren thx und gruss res

hallo zusammen... habe in meinem rally 200 femsa ersatztriebwerk folgende unterlegscheiben unter der kupplung vorgefunden. meines wissens gehört da nur eine rein, die dicke mit 3.4mm! auf allen explosionszeichnungen sieht man auch nur immer eine... jedoch habe ich auch schon festgestellt, dass die explosionszeichnungen für rally (sprint) nicht immer aussagekräftig sein müssen. das px triebwerk kenne ich bestens, doch das der rally noch nicht. sind eben nicht wirklich 100% identisch. deshalb nochmals meine frage: gehören da 2 stück rein? 1. scheibe 1.4mm dick (am lager) 2. scheibe 3.4mm dick (oben) wieso könnte das mein vorgänger so ausgeführt haben? danke für eure tipps

Vielen Dank für die guten tipp's... pinasco liegt auf dem tisch und wird verbaut! ein freund von mir fährt so einen auf ner rally mit t5 und gelppter welle. läuft sehr fein mit richtig druck von unten. obenrum sind dank t5 auch noch so ca. 110 - 115 drin. setup wurde mit viel aufwand und zeit richtig eingestellt und bedüst... hat keiner eine idee mit was für einlass- steuerzeiten das ding optimal schnauft mit oben stehendem setup!!! gruss res

Habe ich mir gedacht, dass cosa nicht wirklich zwingend sein muss... Wie sieht es mit den otimalen Einlass- Steuerzeiten aus???? Wer hat welche Erfahrung gemacht?

Hallo Leute Wer kennt die optimale tourentaugliche Einlass- Steuerzeiten für den Femsamotor mit aktuellem Pinasco 213? ...soll richtig saft von unten haben und trotzdem 115 erreichen! Bin Dankbar für eure Erfahrungstipps... Setup soll sein: -Gaser ovalisieren, optimaler Gasfluss -kuwe strömungsbegünstigen, wuchten -Einlass auf optimale steuerzeiten feilen -evtl. T5 pott -SI 24 -Steuerzeiten Original 110/49°, mein Vorschlag 115/60° braucht dieses Setup eine cosa kupplung oder reicht die originale? Das Getriebe bleibt original, habe aber bedenken bezüglich Gangspringen mit mehrleistung! ...was meint Ihr? Der Zustand der Ritzel ist noch sehr gut. gruss res

Hallo Mofette ist dein rallymotor noch zu haben? gruss res

salü fischer ist die zündgrundplatte und die femsa noch zu haben? falls ja habe ich grosses interesse...! danke für dein feedback gruss

Ist die Rally Zündung noch zu haben?

femsa zündung schon weg?

...ist die femsa zündgrundplatte noch zu haben? gruss res

noch zu haben? gruss res

Hallo Ist der Verkauf auch in die Schweiz möglich? Brauche dringend eine Zündgrundplatte... Danke für Dein rasches Feedback Gruss Andi

salü andreas cool, freut mich dass du bereit bist den eidgenossen zu helfen.... wie soll das mit der zahlung ablaufen? ...mach mir doch ein vorschlag! ist die kurbelwelle in einem guten zustand? ...resp. unverbastelt? möchte sie evtl. lippen und wuchten um meiner rally200 die mächtigen vibe's abzugewöhnen. also, melde dich doch bei gelegenheit... gruss andi

habe grosses interesse an deiner gebrauchten rally kurbelwelle... meine ist leider auf der lima seite beim wudrfukeil ausgerissen und brauche dringend ersatz. versand in die schweiz möglich? danke für dein feedback... gruss andi

Für was braucht es diesen Clip hinter dem Excenterring? Braucht es diesen überhaupt? Meine Rally 200 Funktioniert auch ohne diesen Clip... Kann mir einer sagen für was der ist. Ist das nur ein Abstandhalter? Bin froh um jeden Hinweis...

ok, danke für die rasche antwort... mal schauen was ich mit diesem zylinder noch machen werde

Was ist das für ein Zylinder? Dieser Zylinder ist auf meiner Rally 200 montiert. Original ist der bestimmt nicht. Nun hoffe ich auf eure Erfahrung. Evtl. hat dieser Zylinder noch viel Bearbeitungspotenzial. Danke für das kompetente Feedback....