Predator

Geschrieben: gerade eben Ja, die Einrichtung wurde in meinem Krankenstand verkauft von meiner Frau..... ! Danach hab ich meine Frau verkauft...........................😆😂

😂

Hallo, nein, der Laden wurde geschlossen... ! Es sah Monatelang so aus, als könnte ich nicht mehr gehen.... ! Ich Danke Dir... ! Aber Laden bleibt geschlossen..... ! Ich mach das nur noch als Hobby.. nicht mehr als Geschäft...... ! Lass es bitte von den Seiten weg... ! Sollte sich was ändern... werde ich Dir schreiben... ! Ich danke Dir für alles... ! Bleib Gesund und Munter...... ! MFG Harald

Hallo Leute, als erstes ist Thomas ( Besitzer von Ring of Fire ) ein sehr freundlicher und umgänglicher Mensch. Wenn also Probleme nach der Reparatur von Raphael aufgetaucht wären, denke ich, das Thomas selber lösen hätte können, und nicht ein Sprachrohr quer durch das Internet gebräucht hätte lieber IKEA Roller ( Selbsternannter Schraubergott aus der GaragenserviceZone der Großwelt Regensburgs ). So, also, an Alle : Raphael hat Jahrelang für uns Gearbeitet vor meinem Gesundheitlichem Zwischenfall und ich habe nichts mit seinem Geschäft zu tun, oder er mit mir, ich kann ihn aber Freundschaftlich & Fachlich nur weiterempfehlen ! Und alle die im Gebiet Regensburg / Straubing / Landshut / Etc wohnen, müssen froh das sich überhaupt noch jemand annimmt der alten Schönheiten... ! Aber wenn du so gut bist, dann bitte selber ein Geschäft eröffnen und der Welt von Bayern zeigen, das hier der König der Schrauber jetzt selbst Hand anlegt, natürlich für kleines Geld !!!!! Ich kenn Dich nicht, und werde nicht über Dich urteilen, aber andere im Internet schlecht zu machen, ohne vorher eine Aussprache zu arrangieren... Im Internet ist man Stark -) Wenn Du also irgendwas schlecht machen willst, ohne Dich selber zu outen.... Mach weiter so, König der Garagenschrauber....... Nimm Raphael in Regensburg an die Seite, und klärt das mit einem Drink aus der Bierflasche ! MFG Harald

Hallo, also, wir haben keine Insolvenz angemeldet... ! Das Geschäft ist geschlossen worden als ich Krankheitsmäßig ausgefallen bin für ein Jahr... ! Wer immer diese Unwahrheiten niederschreibt, ohne es selber erlebbt zu haben, bitte ich, sich zurückzunehmen... ! MFG

WOW - wäre klasse - Nein, wenn dein Lacker eine Analyse machen könnte, wäre das für uns ausreichend - Ich habe hier nur mehrere Fragen an Dich : - Welchen Lackhersteller nimmt dein Lacker her ( Mipar ? etc ) - kann er die direkte Analyse dann mittels Mischungsverhältnisse durchgeben ? Dann noch eine Frage an die Runde : wir haben vor, diesen Lack mittels der Analyse dann in einem BASIC Lack ( also mit Klarlack seperat ) anmischen zu lassen, um dann auch jeden einzelnen die Wahl zu lassen, welche Mattierung er im Klarlack haben möchte......

So, ich versuche erneut etwas : wenn jemand von Euch ein originallack Teil hat ( Seitenbacke, Koti, etc.... ) wo man diesen seltenen Originallack evtl. in die Lackanalyse geben könnten, würden wir gleich direkt die Formel dann auch preisgeben, die uns dann dadurch vermittelt wird. Vielleicht können wir auch damit dann Leuten helfen, die ebenfalls auf der Suche nach dieser seltenen Farbe sind..

Hi - nee, leider kann man damit nichts anfangen - das ist wohl eine Lacknummer aufgrund einer extra angefertigten Farbanalyse...... Schade.....

Hallo, wir sind aktuell auf der Suche nach der Originalfarbe der Deutschen T4 ( Smaragd Grün / Farbnummer 30 S ) Leider bekomm ich von sämtlichen Lack Herstellern die gleiche Antwort : nicht definierbar ! Auch die gängigsten Vespa Shops, sowie die speziellen Max Meyer Farben Vertriebe haben die Mischung leider nicht. Wir würden die Farbe gerne anmischen lassen, als BASIC Lack ( ohne Klarlack - bzw. den Klarlack als seperaten Lack zum Aufziehen damit man da auch mit der Mattierung arbeiten kann ). Wer uns also helfen kann - nehme jede Möglichkeit in Kauf.........

@marcel Ich bin nicht der Tameni - solche Dinge bitte dann direkt über die neue Homepage - Wir hatten bis dato keine einzige Beschwerde über die Passgenauigkeit - Ich werde aber ( wenn du es erlaubst ) deine Fotos, sowie deine Hinweise gerne weiterleiten - gib mir nur kurz Bescheid -

Guten Morgen, @ Gertax nein, hat er natürlich nicht so gesagt - das war meine doofe Beschreibung ( habe es aber schon geändert...... ) zum Topic ( 2x ), da ich nicht mehr so viel Online bin im Forum, wusste ich nicht mehr genau, wohin es denn am besten passt - Sorry -

Wir hatten dieses Wochenende ein nettes Gespräch mit dem Kurbelwellen Hersteller . Somit allen Gerüchten zu Trotz : - Tameni ist weder Pleite noch in irgendeiner Liquidation ! - Die Firma Tameni in der alten Form ist abgemeldet – die neu angemeldete Firma ist bereits eingetragen und aktiv ! - Tameni Kurbelwellen wird es weiterhin geben ! Mario Tameni ist über 70 Jahre alt, seine einzige Tochter wird das Geschäft nicht weitermachen, und dadurch suchte er seit einiger Zeit bereits einen Partner, bzw. einen Nachfolger – der jetzt auch gefunden wurde ! Dieser neuer Partner ermöglicht es das Hr. Tameni sich ein wenig zurückziehen kann, aber die Firma und die Production nach wie vor begleitet und betreut ! Nach knapp 45 Jahren und eine vervielfachte Production sind die alten Gebäude zu klein geworden, deswegen war der Umzug der Firma in ein neues Gebäude notwendig – dies dauerte leider ein bisschen länger als erwartet. Und durch die neuen Auflagen in Italien ( Industrie & Production ) mussten auch Änderungen vorgenommen werden, denn die Auflagen von 1970 zu jetzt haben sich sehr stark verändert. Die Maschinen sind bereits alle gereinigt, Verschleißteile an den Maschinen erneuert, und auf den erfordlichen Sicherheitsstandards von 2017 / 2018 umgerüstet worden. Auch wurden Maschinen teilweise komplett erneuert. Die Firma Tameni hatte sich eigentlich gewünscht, das der Umzug stressfrei erfolgt, jedoch leider passiert im Leben nicht alles so, wie es auf einem Blatt Papier eben vorgezeichnet wird. Die Halle wurde sehr fein hergerichtet ( Böden, Büro, Toiletten, etc…. ) alles wurde renoviert, auch der Maschinenpark. So wurde z.b. auch eine Photovoltaik Anlage montiert…… ! Die Produktion wird vorraussichtlich Ende Dezember, Anfang Januar ( DEFINITV ) wieder voll durchstarten – mit der gleichen Qualität, mit der gleichen Euphorie wie vorher ! Es gibt keine Änderung an Materialien oder Verarbeitung !! Der Vertrieb der Kurbelwellen wird Weltweit von einer bekannten Italienischen Firma übernommen. Es wurde also Production / Verkauf & Versand voneinander getrennt um Mario Tameni zu entlasten…….. Die neue Homepage, die kurze Zeit Online war, wird aufgrund der ganzen Veränderung gerade aktualisiert. Ebenso wurde sie vom Netz genommen, da aufgrund der Verzögerung des Umzuges und der Renovierung der neuen Hallen sie mit vielen Veränderung wieder aktualisiert werden muss. Sie wird in ein paar Wochen wieder Online gehen, mit den korrekten Daten……. Also kein Grund für irgendwelche Gerüchte, oder Sorgen…… Die neue Produktionsstätte ( die ich persönlich anschauen durfte ) ist klasse, sehr großzügig - ebenfalls die Erneuerung der Maschinen – Ich durfte Fotos machen, jedoch möchte der Besitzer der Halle noch nicht, das sie öffentlich werden…. Da noch nicht alles eingeräumt ist, bzw. auch noch nicht alles An seinen Platz ist…….. - Das ist der Stand der Dinge, am Samstag 11.11.2017 ! Beim vorletztem Male, habe ich Fotos vom Umzug gemacht, die ich gerne ( werde aber zuerst Rücksprache halten ) aufladen kann, wenn es die Forumsgemeinde nicht glaubt….. Sobald die neue Homepage korrekt steht, gebe ich sie gerne hier weiter, bzw. bekannt. MFG

Guten Morgen, ich bin echt gespannt heute - werde ihn mir ansehen - Ja, es gibt einige Details die ich mir da genauer ansehen werden ! Unter anderem auch unter der Matte - Sowie die gespachelten Stellen ( kommt mir zumindest so vor ) MFG

Und siehst du - du hast von der Motovespa schon um einiges mehr Ahnung als ich -))))) Danke Sehr für den Hinweis - Ich schau sie mir morgen einmal genau an, und werde dann den Preis danach aushandeln - Laut Aussage Besitzer, ist das Trittbrett unversehrt ( keine Durchrostungen drin ) - Mal schauen, ob es wirklich so ist

Oder anders gesagt : Hätte wer interesse, diese Vespa für 2000-2200 käuflich zu erwerben ? Denn das wäre ein einigermaßen annehmbarer Preis für dafür, so finde ich es zumindest ?

Naja, Profi würd ich jetzt ned sagen...... - )) Da gibts noch genug andere Spezialisten, die mehr drauf haben ! Nee, 2800 wurde sie mir angeboten - ich würde aber sagen, das das Ding nicht mehr wie 2200 im Verkauf kosten darf - Genau weil ich die Dinger eben kenne, finde ich den Preis von 2800 überzogen - auch Aufgrund der Erfahrungen mit diesen Restaurationen !

So, jetzt bräuchte ich mal eure Hilfe : Angeboten wurde mir eine Spanische GS 160 ( zumindest laut Besitzer ) Anbei der Auszug von der Email : Servus Anbei die Bilder der Motovespa GS160 BJ 1967 Motor läuft Lichtschalter gehört angeschlossen. Ist beim Transport beschädigt worden. (Ersatz ist dabei) Spanische Restauration. Spanische Papiere sind dabei. Ggf auch damaliger Kaufvertrag. Bilder sind 3 jahre alt. Roller steht seit dem in der Garage. So, und nun gibt es noch ein paar schlechte Fotos dazu - Vorweg, die Spalt zwischen Verkäufersumme ( 2800 EUR Preisvorstellung ) und meiner Wenigkeit ist leider extrem Stark auseinander..... deswegen meine Frage : Ich finde zwar die Spanischen Vespas auch gut, aber ich wundere mich auch, was mittlerweile da auf dem Schirm geworfen wird - Liege ich mit einem Verkaufspreis von 2200 - 2000 so falsch ???

Keiner eine Idee ???

Hi Leute, ich habe schon vieles gesehen, aber heute haben wir ein paar V50 Rundlichter aus der Halle geschoben ( werden zerlegt zum Restaurieren ) und mir fiel diese Sitzbank auf : Rötlichbraun, abgesteppt, Druckknopf unter dem Leder, Aufschrift : E.G.V. Arcugnano Vicenza Sieht verdammt Original aus, auch der Unterbau ? Wer kennt diese Sitzbank, bzw. gab es diese früher als Sonderzubehör ?

Anbei noch Bilder von einer Custom Show..... ich glaub, München war das....

@ orlandodilasso Wir hoffen, die LML 200 von dir bis Freitag wieder auf der Straße zu haben - Fehler : Lager der Steuerkette und der Nockenwellenführung ! Tja, man lernt nie aus...... -))

Der Händler sollte natürlich schon hinter den Kunden stehen, denen sie die Fahrzeuge verkauft haben, das ist klar - Ja, die Schiene LML ist im Moment nicht gerade das wahre vom Ei - aber auch das werden wir hinkriegen ! Wir haben hier schon einigen geholfen, die das Fahrzeug auch woanders gekauft haben, übers GSF haben wir schon Vergaser versendet, Kupplungen etc... die andere Händler nicht mehr tauschen wollten, aber wir noch auf Lager hatten - Auch der Kunde sollte doch die Problematik sehen, was die Händler durch den Importeurswechsel und Billigpreisanbieter durchmachen, es ist für beiderseiten nicht gerade einfach, und ich kann auch die Seite der verärgerten Kunden vollsten verstehen - Wenn ich was kaufe, soll es funktionieren, ganz klar, noch dazu wo wir nicht von 2,50 EUR reden !

Hi Leute, ich wollte mich jetzt mal als Händler zu Wort melden, Ja, die LML haben Probleme, das stimmt, jedoch darf man eines nicht vergessen : sie kostet auch einen ganzen Teil weniger als die Vespa ! Wir händler haben doch das Problem, das die Garantieabteilung von Kreidler keinen Bock mehr hat, irgendwelche Ersatzteile zu liefern ! Und der neue Importeur ist leider noch nicht in allen Bereichen aufgestellt - und sind wir mal ehrlich, wenn wir Reparaturen auf Garantie ableisten, ist es fast ein Draufzahlgeschäft, so "Gut" wird es bezahlt ! Dennoch werden sicherlich einige Händler, die die LMLs vertreiben, einen guten Kundenservice bieten, auch im Nachgang ! Was wir im Moment jedoch als Problem sehen, sind einige Internethändler, die die alte Ware von Kreidler richtig billig geschossen haben, jetzt weit unter Preis verkaufen, aber keine Werkstatt mitdabei haben - Resultat : die Kunden kommen zu den örtlichen Händlern, wollen Garantie oder Gewähr, und der Händler nimmt sie nicht an - da er bei Kreidler nichts mehr gutgeschrieben bekommt. Daher ist im Moment leider sehr viel schlechte Stimmung unterwegs - Wir haben einige LML 200 verkauft, die mit den üblichen kleinen Einstellungen / Veränderungen seit mehr als 10 tkm wunderbar laufen, aber wir haben auch einige Fahrzeuge dabei, die wohl von der Nockenwelle gleich von Anfang schwierigkeiten bringen - das bekommt man auch in den Griff, wenn man Kopf / Nockenwelle wechselt - Und da ist wieder unser Problem : die Händler haben Schwierigkeiten mittlerweile die benötigten Ersatzteile zu bestellen, da der Übergang des Importeurs leider zu schnell ging ( eigentlich über Nacht ), der alte Importeur hat alles ausgehen lassen, der neue Importeur kommt mit dem Liefern nicht mehr hinterher....... ! Dennoch ist die Marke LML sicher eine eigene Nische, die 125 ( egal ob 4 T oder 2 T ) läuft wirklich dauerhaft, die Automatica ist ebenso ein richtig gutes Fahrzeug - nur eben gibt es bei der LML 200 mehrere verschiedenen Produktionen, da wo ein paar Fehlerhaft ausgeliefert wurden ! Leider - Es ist für uns Händler auch nicht einfach, den Preisverfall und die Schwierigkeiten der Ersatzteile ständig in einem gutem Verhältnis zum Kunden zu bewerkstelligen - Wir würden uns das alles auch anders wünschen Jungs...... So, denn - Wünsch euch ein schönes Wochenende.....

Hier noch pics