kerner67

Verkaufe meinen 80er PX alt Motor mit 139er Malossi. Ist die Version mit zwei Ringen, Kanäle sind im Gehäuse nur dezent angepasst. Sehr guter Zustand, wenig Kilometer, keine Riefen. Dichtungen und Lager vor kurzem erneuert. Montiert ist ein 24er SI, der ebenfalls angepasst wurde. Übersetzung ist original. Verkauf ohne Zündung und ohne Auspuff, sonst vollständig. Preis: 250,- Standort: Stuttgart/Esslingen Lieferung: wenns sein muss für 30 Euro zusätzlich, sonst gerne Abholung

So, muss hier mal ein kleines Fazit reinschreiben: Hab auch beim Stephan der Motor gekauft, Lieferung fix und super verpackt. Hab den Motor gleich revidiert und mit nem 150er Meteor Zylinder ausgestattet. Der Motor war in einem sehr guten Zustand, nix kaputt, nur der übliche Verschleiss. Absolutes Highlight für mich ist die Cosa-Kupplung, die man easy mit zwei Finger ziehen kann. Motor läuft klasse und zieht richtig gut (mit Original Übersetzung).

...vor allem den Preis! Jetzt mal ganz sachlich: Es geht um ne PX, mit durchgegammelten Trittbrett und ohne Papiere. Die Tatsache "ohne Blinker" verleiht ihr eine gewisse Exklusivität, die aber durch die genannten Mängel mehr als wett gemacht wird. Hättest du gefragt: "Hey hallo, was kann ich für diese PX verlangen?", hätte ich spontan "nicht mehr als 300 Euro" gesagt. Das ist ne ganze Menge zu machen- Und das der Motor läuft, sagt ja nicht aus, WIE er läuft.

Hab ich noch nie gesehen, so ne PX alt Sitzbank. Eventuell ein italienisches Sondermodell oder was aus Indien. Gabs bei der PX alt überhaupt Sondermodelle? Die Traveller und die Pink/Flieder/Gelb-Sondermodelle waren doch alle Lussos.

mit oder ohne Gummis? Und zu welchem Kurs?

Ich nehm American Graffiti, Bananas und The Commitments Schick mir ne PM mit der Bankverbindung

Hat jemand 16er Alus für nen Passat 3BG abzugeben? Alternativ dürfen es auch welche von Audi und Co. sein. Sollte halt 16 Zoll mit 5x112er Lochkreis und 57er Nabenloch sein.

Respekt, gibt nix besseres!

Standlicht rules! Hat mich mal nächtens mit der PX alt sicher heimgebracht. Musste im dunklen Wald über eine Bergkuppe. Hoch lief die Kiste noch, aber oben ging sie aus (lag glaub ich an der Zündkerze). Hab dann bergrunter auf Standlicht geschaltet und bin wohlbehütet zuhause angekommen.

Mein 13(!) Jahre alter Schneepflug

Hab jetzt den 150er Meteor plug and play auf ne 125er Lusso-Maschine drauf gemacht. Zylinderkopf ist der mit Zentralbrennraum. Bearbeitet wird nix, gefahren wird mit 20er Vergaser und 21er Cosa Kupplung. Auspuff kommt der originale und als Alternative ein Leo Vinci drauf. Werde dann nach Fertigstellung Bericht erstatten, was die Kiste drückt. Sollte wider Erwarten ein Langweiler rauskommen, muss ich wohl oder übel mit dem Fräser anrücken.

1800,- ist etwas gewagt, ist ja schliesslich keine Original 200er. Zustand ist gut, aber nicht berauschend. Mehr wie 1500,- wird wohl eher nicht drin sein.

Kann nicht versprechen, dass ich was habe, aber ich werd auf alle Fälle nachschauen. Beim letzten Kellerentrümpeln meine ich welche gesehen zu haben.

dito, ne 2 sollte schon vorne stehen. Ansonsten behalten, wird eher mehr als weniger wert.

Geil, er lebt noch!

Frag doch mal den Spanier. Der hat ein paar 125er Lusso Motoren aus Spananien. Hab einen bei ihm gekauft. War zwar etwas versifft, aber der Zustand ist echt top. Kann ich nur empfehlen.

Verkaufe folgende Zündungen: Lusso 5-Kabel, neu, unbenutzt -> € 40,- bis Zahlungseingang reserviert für Mallekind Lusso 5-Kabel, gebraucht aus spanischer PX 125 -> 30,- Zylinderkit mit Kolben und Kopf, aus spanischer PX125, riefig aber fahrbar ->35,- Alles meins, nur hier, Standort D-73730 Preise zzgl. je 5,- Versand per Hermes

In eigener Sache ->PX-Motor 139

Ja, bisschen rumfrickeln ist kein Problem. Aber alles neu installieren will ich nicht.

Ich will meinen ollen Pentium 4 endlich in die Wüste schicken, aber nicht alles neu installieren. So ein Aufrüst-PC ohne Festplatte und LW ist da eigentlich ne feine Sache. Platte rein, und alles wie gehabt, nur schneller. Ich hab zwei interessante Angebote (um die 300 Euro) gefunden: Variante 1: CPU: AMD Athlon? II X4 630, 4× 2800 MHz CPU-Kühler: Silent-Kühler für Sockel AM2+/AM3 Speicher: 4096 MB DDR2-RAM Samsung®/Elixir® Grafik: NVIDIA® GeForce® G210, 1024MB TurboCache, VGA, DVI Mainboard: Biostar GF8200C M2+, Sockel AM2+, GeForce 8200 Chipset, 1× ATA - UDMA 133, 4× SATA II, 4× USB 2.0 + 2× Front-USB, 1× PCIe X16 (v2.0), 2× PCI, 2× PS/2, 6-Kanal HD Audio Sound: Realtek ALC662 6-Channel HD Audio Netzwerk: 10/100 MBit/s Ethernet LAN, DSL fähig Gehäuse: ATX Design-Midi-Tower (CSL 1808), Seitenteile einzeln abnehmbar, Farbe schwarz/silber Netzteil: 400 Watt Silent-Netzteil Variante 2: Prozessor: AMD Athlon X4 620, 4x 2.6 GHz Quad Core Prozessor Speicher: 4096MB DDR2 800Mhz Kingston Speicher Mainboard: ASUS M2N68-AM SE Grafikkarte: 1024MB NVidia GeForce 9500GT SoundKarte: 5.1 Onbard Soundkarte Netzteil: LC-Power 420 Watt Netzteil Größere Unterschiede gibts eigentlich nur bei der Grafik. Aber welche ist jetzt die bessere? Es sollte das eine oder andere Spielchen wie NFS schon drauf laufen.

Genau, lasst Bilder sprechen:

Danke, das war auch meine Schätzung.

80er Getriebe, 21er Kupplung

Hab hier noch nen 80er PX Motor (ohne Getrenntschmierung) mit sehr gutem 139er Malossi, 24er Vergaser und Leo Vince Auspuff. Lager, Simmeringe, Kupplung und Dichtungen sind vor 200 km erneuert. Am Einlass und an den ÜS wurde dezent angepasst. Was kann ich dafür hier realistisch verlangen?

Hab hier im Forum vor drei Jahren ne PX alt 200er ohne Motor (sonst komplett) im makellosen O-Lack hellblau metallic für 350,- gekauft.