kerner67

und wofür brauchst du den? Hab noch nie am Roller einen Drehmomentschlüssel gebraucht

unnötig, geh nach deinem Gefühl

Dieses Layout ist Konzept und passt perfekt zum Inhalt. open your mind...

Ich trenne mich von meiner treuen T5. Ist ne spanische, ca. 40 tkm, Bj 1987. TÜV und Vollabnahme im Juni gemacht. Neu sind die Motorlager, das Schaltkreuz, die schicken Heidenau Puschen und der Original Vespa Auspuff. Den E-Starter hab ich ausgebaut und das Lüfterrad um den Zahnkranz erleichert. Teile kann ich mitgeben. Ansonsten ist die T5 sehr zuverlässig und läuft prima, alles funktioniert, kein Rost. Die Backen wurden nachlackiert und die Sitzbank ist nachträglich bezogen. Standort: Esslingen/Stuttgart Preis: 1450 Euro. Mehr Bilder auf Anfrage.

Rehbar

Ich will ne Schippe nachlegen und mir ne gute gemachte Malossi221-PX holen. Reizt mich sehr das Teil, deshalb muss Frau 5 gehen...

Ja, werd ich mal probieren. Der Abschied naht, auch wenns mir schwer fällt. Die T5 ist schon ne geile Sau, der Motor macht mega Spass, da läßt sich auch mit gutem Ori-Fahrwerk umme Ecken flitzen.

Kann ich das auch für ne Motovespa T5 verlangen? Die sind doch baugleich. Meine hat TÜV im Sommer neu, neue Puschen von Heidenau, neuer Ori-Pott, neu gelagert, sonst im original Zustand, kein Tuning.

ich glaub, die hier ist noch älter (anno 1976): Sogar mit "Grüno Fant" und "Kilimanscharo"

Hab ich noch zuhause liegen. War auch recht interessant, auch wenn sich nicht alle Kriterien auf Roller übertragen lassen. Aber es waren auch ein paar gute Bühnen für 250 bis 350 Euro dabei. Wenn ich an nen Scanner komme, stelle ich die Seiten hier rein.

Na ja, das ist ja schon etwas kurzsichtig gedacht. Nicht jedes Auto eines deutschen Herstellers wird auch in D produziert, viel Geld eines in D produzierten Autos fliesst ins Ausland, auch an ausländischen Autos hängen deutsche Arbeitsplatze, usw, usw. Edith fragt, ob ein Skoda ein tschechisches oder ein deutsches Auto ist? Die Komponenten kommen zu großen Teilen aus D, assembliert wird in CZ. Wo liegt die Grenze?

Also die hinteren sehen ein bisschen so aus als hätten sie ne Sägezahnbildung. Könnte aber auch vom Licht kommen. Aber das wäre auch ein Grund für laute Reifen. Welcher Hersteller und welches Modell ist den der Reifen? Da gibts nämlich auch große Unterschiede.

Stimmt, du machst dir zuviel Gedanken. Hab mir die Kiste gestern angeschaut. Es handelt sich dabei um einen originalen Ersatzrahmen, den seinerzeit der Rollershop angeboten hatte. Der war ohne Nummer, so wie Ersatzrahmen halt sind. Und den gabs nur als Lussorahmen. Nummer wurde reingestempelt und von TÜV angenommen. BTW glaub ich nicht ernsthaft, dass es Ordnungshüter gibt, die die baujahrabhängigen Untetrschiede zwischen PX alt und Lusso kennen. Die gibts auch nur äußerst selten beim TÜV.

Sorry, aber Blödheit muss bestraft werden. Reifen und Stoßdämpfer kann man vor dem Kauf checken, dass die Kiste nachlackiert wurde, kann man auf den ersten Blick erkennen. Und 600,- für ne Motorrevision ist ziemlich übertrieben. Dein Sachverstand scheint sich eher im unteren Drittel einzupendeln, also würde ich mich mit Urteilen über andere Fahrzeuge zurückhalten. Du kannst deine Pfuschkarre nicht mit den silbernen O-Lackkiste vergleichen.

Ich kenn auch einen, dessen Bruder seiner Freundin ihrem Vater ne 200er für 500 Tacken gekauft hat. Aber darum gehts ja nicht. Schnäppchen gibts immer, aber wenn man den Markt über einen längeren Zeitraum beobachtet, dann landet man früher oder später bei denen von mir genannten Preisen. Kannst dich also freuen, wenn du deine Schnäppchen wieder gewinnbringend veräussern willst.

Ich schau mir am WE auch ne 200er an mit folgenden Features: Bj. 1981 -Neue Karosse 'Lusso' - Scheibenbremse vo vollhydr. - Bitubo vo/hi - Reifen vo 100/xx - Reifen hi 130/xx - Karbonkotflügel vo - JL Auspuff Edelstahl - Mikuni 30mm - Malossi gekürzt - Membran - Cosa Kulu verstärkt - kurzer 4. Gang - Zyl.kopf mit Zentralkerze - Vollwangen KW mit verl. Hub, d.h. ca. 220ccm - Sitzbank neu -Zustand wie geleckt, alles eingetragen. Was kann man dafür ausgeben? 2 Mille plus X?

Im Prinzip staffeln sich die Preise derzeit wie folgt: - 200er ranzig, aber einsatzbereit -> bis 1000 Euro - 200er gut und original -> 1000 bis 1500 Euro - 200er getunt -> 2000 Euro und mehr. Deiner fällt in die erste Kategorie, aber in den oberen Bereich würde ich sagen, so 800 bis 1000 Eier.

Hi Phil, kann dir keine PM schicken. Ist aber so ok, wann kann ich das Zeugs abholen? Gruß Thomas

Die sind das Warten aber auch wert, alter Schwede

Interesse am Gehäuse und Puff. Würd das Gerümpel auch in Zuff abholen.

Wurde bereits ausgiebig im Forum von tatort-fundus.de besprochen. Bis auf ein paar Ausnahmen gab es durchweg positive Stimmen, denen ich mich nur anschliessen kann. Endlich mal ein anderes Konzept als Mord->Kommisar->Täter. ich freu mich schon auf den nächsten Kiez-tatort.

Mein erstes: Motorola Knochen anno 93 oder 94, so genau weiss ich das nicht mehr.

Na ja, was mir aufgefallen ist: - Shop-Intro nervt - (noch) zu wenig Bilder - nicht strukturiert (Oldies/SF/LF) Preise sind in Ordnung.

Kannste mal nen Link schicken? Edith hats schon gefunden, danke.

englische Woche -> zwei Spieltage in einer Woche