180Rally

VAG-klassikblau-perleffekt in Verbindung mit VAG-alusilber, so schaut meine aus. Die nächste bekommt definitiv wieder ne 2-Farb-Lackierung!

Noch bin ich zuversichtlich, daß sie irgendwann laufen wird...aber zur Not kann ich ja immer noch auf die Rally ausweichen, die ist ja mittlerweile recht zuverlässig! Ausschließlich GS/3en zu besitzen muss wohl ein Horror sein, glaube ich.

@ Dr. Paulaner: Davon gehe ich doch aus, wenn sie gut restauriert ist, oder? Hoffe ja mal, daß ich irgendwann meine mal zum Knattern bewegen kann...

Gut restauriert und mit allen Originalteilen würde ich die so auf > 1500 ? taxieren.

Rally 180 mit Originalmotor...laut Tacho 105-110 km/h...und zuverlässig!

Hmmm...Chrom und Pettycoat klingt für mich als Oldschooler am schönsten....aber ein wenig mehr Leistung als original dürfte es manchmal schon sein.

Tja, wenn ich das hier so lese, war's wohl gut, daß ich abgeknickt hab und früh gefahren bin. Wer weiß, was mich da noch so alles angefallen hätte in der Wildnis Mehlems. Aber Spaß scheint ihr ja genug gehabt zu haben... 14.09. geht bei mir leider definitiv nicht, da ein Kumpel mit viel Brimborium seinen 30sten feiert. Für jedes andere Datum wäre ich offen. Aber war nett gestern, und trotz des vorher doch recht durchwachsenen Wetters ne Menge Leute da...bis zum nächsten Mal!

1960 und 1971, also im Schnitt 1965,5...hab dann mal einfach 60er angeklickt...

Ja, nimm den von der PX, den habe ich auch genommen für die Rally. Kannst Du ja dementsprechend kürzen. Damit die Klappe nicht klappert (klingt das doof!), hab ich mir innen in die Klappe Tesamoll geklebt, funktioniert super.

@ reppel1: Schon mal überlegt, daß es für eine Autowerkstatt (und gerade eine Werkstatt einer renommierten Marke) sehr einfach ist, Motorprobleme auf mangelhaften Sprit zu schieben? Wir hatten auch schon viele Werkstatt-Aussagen gegenüber Kunden, die meinten, an einer unserer Tankstellen verkaufter Sprit sei mangelhaft gewesen. Nach Prüfung stellte sich dann immer heraus, daß der Sprit vollkommen in Ordnung war. Ob uns da wohl jemand den schwarzen Peter zuschieben wollte??? Lass Dir nicht alles einreden....oder glaubst Du, es macht einer Jaguar-Werkstatt Spaß, vor dem Kunden Motorprobleme einzugestehen und dafür selbst geradezustehen? Da bietet sich die Spritausrede doch geradezu an, oder?

Ja, war gerade so praktisch, auf eins von Sam's Bildern zurückzugreifen...aber danke für's Kompliment, man tut was man kann!

Hallo Marcus, bist Du Dir wirklich sicher, daß die Gepäckbrücke auf einen originalen, hohen Rally-Tank passt? Jetzt rein vom Foto her würde ich sagen, daß es nicht passt, oder? Schau Dir mal meinen Tank an:

Kannste dann den Halter auch nochmal fotografieren...hab dann nämlich echt großes Interesse!

Sehen ja schmuck aus, aber: - das Brötchen passt leider nicht wegen erhöhtem Rally-Tank - der Sattel hat nen eingenieteten Bajaj-Schriftzug Trotzdem danke!

Dann schick mal bitte die Fotos an [email protected] Danke!

Rotzender Simmering oder O-Ring oder defekte Motordichtung

Hmmmmm...so langsam tendiere ich auch eher zu Lüttich...mal schauen, wie's Wetter wird. Denke, daß ich davon dann meine Entscheidung abhängig machen werde.

Ja, mir gefiel's auch... doch schon so einige Rollerchen, die da zusammenkamen...aber es war gut, daß wir zeitig fuhren, sonst wäre ich im alten Zoll versackt...das Alster war einfach zu lecker heute! Dann mal bis zum Grillevent kommende Woche, wo immer er auch stattfinden mag!

@ Mad Marc: Shamrock/ Siegbrücke wieder? Wann denn?

Nochmal zusammenfassend: Heute, 18:00 h, Kaiserplatz Bonn, richtig? Kommen dann auch zu zweit! Bis gleich!

Bosch W4CC ist die richtige Kerze, und vollsynthetisches 2-T-Öl schadet definitiv nicht. Ich fahr's auch, bisher ohne Probleme.

Der Kondensator könnte es auch sein...hast evtl. Zündungs-"Dauerfeuer"! Einfach mal wechseln, kostet nicht die Welt!

@ Mad Marc: Lindlar war es, nix Rösrath! Liegt im Bergischen Land (Gummersbach/Wiehl/Bergneustadt). Ist aber wohl doch ein wenig zu verlassen da, oder? Da ist die nächste Tanke zum Nachschub holen bestimmt nen halben Tagesmarsch entfernt. @ Primavera: Beueler Seite klingt gut, warum nicht...

Also, für mich kommt eher der Ritter-Run in Frage...ist aber noch nix definitiv, muss mal meine Kumpels fragen. Falls es dann doch Lüttich würde, wäre ich ab Aachen dabei.

Selbst ganz einfache Lackpolituren tuen es...mir war an meinem Cabrio mal die Heckscheiben-Polierpaste ausgegangen, da hab ich stinknormale Politur genommen...war kein Unterschied, nur viel preiswerter! Hab damit dann auch mal die Lichtkontrollleuchte an der Rally poliert, hat super geklappt!