jens-paul1

Hätte ich, wenn du Membran fahren willst, also der Drehschieber ist relativ weit aufgemacht.

Ja, sind noch da.

Hat Savage Scooter nicht auch einen?

Auf keinen Fall schlachten!

Bei EKA stand vorhin eins für 550 oder 650 € drin, wenn ich mich nicht täusche.

Auf der Primavera bin ich von der (durchgesessenen?)Original-Bank letztes Jahr auf eine Ein-Mann-/Frau-Sportsitzbank gewechselt, die ich nach ein paar Kilometern aber auch sehr ungemütlich finde, weil der erhöhte hintere Teil meinen unteren Rücken berührt. Werde wohl noch mal umsteigen. Ist eine PV mit 136er-Malossi, wird ohne Sozis gefahren. Welche Sitzbank ist besonders empfehlenswert, wenn man den Roller nicht nur 5-km-Strecken bewegt?

Danke für das Angebot, mit Blech habe ich es im Rahmen meiner Möglichkeiten nachgebildet, aber es ist nicht wirklich ansehnlich geworden. Habe kein Schweißgerät, kann daher nur schrauben, kleben oder nieten. 85049 ist zu weit von 66399 oder 44137 entfernt, um gerade rum zu kommen.

Ich hätte nicht gedacht, das der geänderte Vergaserwannendeckel so einen großen Leistungsunterschied ausmacht.

Die spanischen Motoren haben ein anderes Präfix, oder? Dann wird der Preis-Unterschied vermutlich daraus resultieren, dass italienische/deutsche Präfix identisch und daher leichter einzutragen sind.

Ja, ist klar, kam rüber (bei mir zumindest).

Deswegen dachte/hoffte ich auf Plastik und Heißföhn.

Ich habe es befürchtet. Was nimmt man, Epoxyd-Harz und Glasfasermatten aus dem Baumarkt. Oder braucht man schon eine Menge, dass es sich lohnt zu bestellen? Gibt es aus guten Erfahrungen heraus Produkt-/Herstellerempfehlungen?

Noch zur Ergänzung: ich habe noch einen Motor mit intaktem Lüfterkanal, an dem ich das Stück für den kaputten Kanal nachbilden / in Form bringen könnte.

Kann man sich so vorstellen, wie auf dem beigefügten Foto, nur dass das abgebrochene Stück fehlt.

Bei der PV 125 fehlt oben am Übergang zur Zylinderhaube ein Teil des Lüfterkanals. Habe ich mit Blech nachgedengelt und dran genietet. Passt und tut, was es soll, aber so richtig glücklich macht es mich nicht. Die Frage ist, ob man mit einem geeigneten Kunststoff und Heißluftföhn mit überschaubarem Aufwand ein optisch schöneres Ergebnis erreicht. Was für ein Kunststoffteil nimmt man da, das nach der Umformung auch noch die erforderliche Stabilität aufweist? Ich will nichts mit Epoxid-Harz abformen und dann entsprechend aufbauen, dann würde ich eher mit dem aktuell optischen Mangel leben.

würde mich auch interessieren.

Hat jemand einen Tip für ein Heizgerät, das mit Normalstrom läuft und Leistung hat, um 20 qm Garage einigermaßen zu heizen, um darin auch im Winter schrauben zu können?

Das war ihm wahrscheinlich bewusst, daher der doch eher moderate Brief von ihm.

Ich hatte bei meiner ersten eigenen Wohnung immer Schiss, dass mir jemand die T5 klaut, also über Nacht immer in der 1-Zimmer-Wohnung geparkt. Wo der Roller da dann schon stand, habe ich direkt mal Kurbelwellensimmerringe und Schaltkreuz getauscht. Als der Vermieter unangekündigt mit dem Heizungsmonteur die Wohnung betreten hat (ich war nicht zu Hause), war er kurz vor dem Herzinfarkt. Habe ein paar Wochen danach ein freundliches Schreiben bekommen, dass ich doch meine Vespa bitte nicht in der Wohnung parken und/oder reparieren soll. Zum Topic-Eröffner: Allein aus Brandschutzgründen wahrscheinlich verboten, wenn irgendwelche brennbaren, ätzenden, gesundheitsgefährdenen Flüssigkeiten (Urin u.U. ausgenommen) oder Gase im/am Fahrzeug vorhanden sind. Ohne Tank, gestrahltem Motor ohne Öl, dürfte das dagegen schon zulässig sein.

Wie heißt das grün-türkis

Ist die Zündung in einem bekannten Shop gerade im Angebot?

ja, nee, is klar

Ich würde den Motor auch drinnen lassen.

Da macht man wahrscheinlich nichts verkehrt für den Preis.

Ist für PX.