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jens-paul1

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  1. Hier im GSF stand vor ein paar Tagen ein gebrauchter original PX 125 Zylinder mit Kolben und Kopf zum Verkauf, evtl. wäre das auch eine (kostengünstigere) Variante.
  2. @roqueExpertise von Rita vor Ort wäre für dich sicher hilfreich
  3. Dass ne LML ohne KAT-Auspuff und mit gesteckten DR 177 und sonst nix auf gerader Strecke 110 km/h schafft, halte ich für ein Gerücht.
  4. Also die Riefen sind das Ergebnis der Sprengringe, die sich verabschiedet haben. Diese sollten generell nur einmal genutzt werden, weil sonst etwas passieren kann, was dir passiert ist. Wie sieht der Kolben aus, der müsste eigentlich auch Spuren aufweisen. Um deine Frage vorweg zu nehmen, ob man den Zylinder trotz der Riefen noch fahren kann. Ja, kann man grundsätzlich.
  5. jens-paul1

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    Hase, sieht klasse aus.Es gibt keinen Hengst, dem Zaumzeug besser steht als dir.
  6. 1.000 € halte ich mit den Eintragungen auch für möglich, wobei aktuelle Bilder insb. von den kritischen Stellen zu einer etwas zielsicheren >Preisfindung beitragen würden. Bei dem 200er-Motor handelt es sich um einen spanischen, der, zumindest früher, Unterschiede zu den deutschen/italienischen Motoren aufwiesen, so dass die handelsüblichen Kurbelwellen und Zündungen nicht einfach so verbaut werden konnten (Achtung: Halbwissen). Insofern würde ich hinter die von meinem Vorredner genannten 800 € mal ein Fragezeichen machen.
  7. Schon mal Zündkerze gewechselt? Was für eine ist drin (Wärmewert)?
  8. Nee, echt? Mami und Papi bedienen am Telefon? Der Grund ist bestimmt, dass Sohnemann jetzt Stubenarrest, Fernseh- und Telefonverbot verordnet bekommt hat, damit er zur Vernunft kommt.
  9. Also die 138er HD halte ich für deutlich zu groß, auch bei einem Lufi mit Löchern. Probier mal 132 - 130 - 128
  10. Mach erst mal die Zündkerze raus und schau dir die an, gerne auch ein Bild davon posten. Andere Zündkerze rein und überprüfen, ob die Vespa damit wieder anspringt und ordentlich läuft. Rüttel mal an der Vergaserwanne, evtl. hat sich die Schraube gelöst. Wenn zur Hand, Zündgrundplatte mal tauschen und überprüfen, ob der Roller mit der anderen ZGP vernünftig läuft (vorher prüfen, ob ZGP lose ist)
  11. Sieht doch okay aus. Aber bitte bau das hässliche Rücklicht ab
  12. Genau, das ist etwas für richtige Typen, Stuten und Hengste!!
  13. Dass jemand aus dem GSF dir vorsätzlich so einen Dreck verkauft hat, finde ich ein starkes Stück. Das gehört sich nicht und ich finde, dass so jemand auch nicht ins GSF gehört.
  14. Ist jetzt nicht unbedingt ein Hexenwerk.
  15. @crisu Der gegnerische Anwalt hatte mich angerufen und ich habe ca. 15 mit ihm telefoniert und ihm gesagt, wie es ist, nämlich, dass ich total überrascht bin und das Verhalten des Käufers nach so einem Zeitraum nicht verstehen kann und ich hochgradig fragwürdig finde. Und ich habe gesagt, dass ich nicht bereit bin irgendwelche Kosten zu tragen.
  16. @crisu Ich glaube, dass du entspannt bleiben kannst. Nach einem Jahr. So was ähnliches ist mir auch mal passiert, Rechtsanwalt vom Käufer hat mir eine Aufstellung von der Piaggio-Werkstatt zukommen lassen, wo etwas von unterschiedlichen (nicht nummerngleichen) Motorhälften, Ölverlust usw. geschrieben und zwar sieben Monate nach dem Kauf. Bin aus allen Wolken gefallen und habe auch nicht gezahlt. Hat sich dann erledigt.
  17. Möglicherweise liegt Betrug im Sinne des Strafgesetzbuches, wobei allerdings Absicht vorausgesetzt wird. Es stellt sich die Frage, ob diese beweisbar ist. Im Zweifel einfach Anzeige bei der Polizei erstatten, das kostet nichts. Zuvor ist zu klären, ob der Verkäufer möglicherweise doch gewillt ist, den Kauf rück abzuwickeln.
  18. Was soll denn bei deiner PX gemacht werden?
  19. Das ist echt ein Hammer. Hat er dir geschrieben, dass die Mazzuccelli Langhub Lippenwelle von Kabaschoko vor 2.500km, auf 2/100mm genau ausgerichtet, verschweißt gegen verdrehen und gelippt worden ist?
  20. Auch gerne genommen: "Ich bin schon Vespa gefahren, da bist du noch mit der Trommel um den Weihnachtsbaum gelaufen."
  21. Schade um den Motor
  22. Zieh mal den Spritschlauch vom Vergaser und mach den Benzinhahn auf, um yu gucken, ob das Benzin in ausreichender Menge fließt
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