jens-paul1

Grundsätzlich gute Idee

Ich finde das Topic hier echt total schräg, das muss ich schon sagen. Macht weiter so.

Bei den 2-T-Hauben bin ich mir ehrlich gesagt ziemlich sichef, dass die passen

Je nach Zustand. Bei einem Preis von 1.000 werden dir die Interessenten nicht gerade die Budde einrennen, nehme ich an.000

Wo steht der Hobel? Grosse Transportkosten lohnen sich da nicht, aber wemn er zwei Dörfer weiter steht sind 650 zum Ausschlachten okay.

Also ich finde 2.500 schon echt teuer.

Kennt hier jemand Sven Glocke, der mal in 82335 Berg-Sibichhausen gewohnt hat? Ich habe eine Vespa gekauft, die mal auf ihn zugelassen gewesen ist, und von der ich gerne wüsste, wie das blau genau heißt. Wer also weiß, ob er hier im GSF unterwegs ist oder die Mail-Adresse kennt, bitte kurze Info an mich. Vielen Dank im Voraus.

So, wie sie dasteht, zwischen 450 und 600 €, mit neu gelagert und TÜV evtl. 800-900-

Sieht nach einem Graugusszylinder aus. Danke erst einmal fuer die Hinweise. Ich werde den Zylinder in den kommenden Tagen herunter nehmen.

Kann mir jemand sagen, welche Vespa SF-Zylinder 49, 6 mm Bohrung hat. Könnte evtl. auch irgend eine Tuning-Geschichte sein. Steckt auf einem SS 90 Motor.

Einfach mal anschauen und anhören die 125er und am besten jemanden zur Besichtigung mitnehmen, der sich auskennt.

Nen Originalmotor liegt komplett zwischen 350 und 450 Euro. Mit den Sachen, die du verbait hast, evtl. ein paar Taler mehr. Am meisten Geld bekommst du wahrscheinlich, wenn du den Motor in original verkaufst und Zylinder, Auspuff und 24er Vergaser extra.

Kauf dir ne T5, bei der noch niemand im Motor herum gefrickelt hat, 125 ccm aus einem schicken Alu-Zylinder

Will wahrscheinlich kaum jemand haben so einen Haufen

Ich denke so zwischen 1000 und 1500

Ich glaube nicht, dass die Nachfrage allzu groß sein wird, aber bei eBay gibt's bestimmt jemanden, der irgend etwas sucht

Ich kann mir vorstellen, dass da manch einer über 1.000 € für auf den Tisch legen würde.

Kommt darauf an, wie das Dingen aussieht und was es hinter sich hat, mit TÜV oder ohne. Zwischen 800 und 1.000 € würde ich an deiner stelle allerdings schon ansetzen. Warum orientierst du dich nicht nach einer 125er?

Zusammen würde ich um die 60 € sagen, einzeln evtl. auch etwas mehr.

1. Kauf dir ne PX 200 Lusso 2. Bei nem Roller mit hoher Laufleistung müssen ggf. Lager und Simmerringe, Kupplungsbeläge und Federn gewechselt werden, sollte dementsprechend etwas günstiger sein; die Motoren sind eigentlich unkaputtbar 3. Nimm dir jemanden mit, der Ahnung hat, dann kann da in der Regel überhaupt nichts schiefgehen

Den Knick kann man einigermaßen hindengeln, wobei eine Welle wahrscheinlich immer zurückbleibt, es sei den Profi am Werk. Machen wir uns nichts vor, das Dingen sieht insgesamt ziemlich beulig aus, um daraus ne Schönheit zu machen, bedarf es viel Arbeit und Geld. Für ne Alltagshure würde es noch reichen. So, wie das Ding dasteht, würde ich höchstens 150-200 € für den Haufen ausgeben.

Wenn der Roller aussieht, wie aus dem Laden, unmittelbar vom Erstbesitzer ist, neue Reifen drau hat, kommt man mit ein wenig Glück an die 1.000 €. Mehr sehe ich kritisch, weil 80er

Also ich würde zwischen 1.000 und 1.150 für realistisch halten.

Also, wenn die Bj 1979 ist, Hut ab. Dafür steht sie gut da. Ist halt mit Haubenverschluss außen, was die Gefahr des Backen-Diebstahls erhöht. Und selber mischen ist auch angesagt. Ich würde den Preis nicht bezahlen, weil es nicht mein Style ist. Am Besten mal anschaen und probefahren.