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polinist

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Alle Inhalte von polinist

  1. polinist
    einen Auspuff um >600 Euro auf so einen Motor - echt jetzt? würde ich never ever machen, das ist Geldverbrennen!
  2. polinist
    im Zweimannbetrieb kann die Box/der Krümmer natürlich fies nach unten ausfedern, ins besondere in Rechtskurven. Stoßdämpferlänge bzw. -härte wäre da mein Ansatz. Die Box soll halt unbelastet möglichst nahe am Trittbrett sein.
  3. polinist
    @LukyLauser - ihr habt da ja einige 170er am laufen, mit welchem Setup/Auspuff ist das denn am leisesten?
  4. polinist
    jemand schonmal einen SI-Motorträger in eine Bravo verbaut? wie gut passt der bzw. wie hoch ist der Adaptierungsaufwand?
  5. polinist
    Wie beurteilst Du die Akustik? leider laut, oder?
  6. polinist
    ich hatte solche Symptome nach dem Winter mal bei einer neu gemachten WF. Da war letztendlich eine weiße, halbwegs zähe Flüssigkeit im Benzinschlauch und hat sich wohl immer mal Richtung Vergaser/Düsen vorgearbeitet. Hab das nur gefunden weil ich den Benzinschlauch mal ausgeblasen habe... Abgesehen von den oa Tips kann bei Dir vlt. auch was das HD-System im Vergaser verlegt haben.
  7. polinist
    da ganz unten steht was dazu, kürzlich zufällig entdeckt: https://www.namyslik.net/piaggio-ciao-technische-infos/
  8. polinist
    die Welle selbst dreht ja nicht sondern der Tannenbaum. Und der hat ja Lager zur Welle hin
  9. polinist
    neben der Möglichkeit mit dem Kuluritzel so groß zu gehen wie möglich gibt es auch andere/kleinere Primärzahnräder. Beachte auch dass der Durchmesser der Nebenwelle die in die limaseitige Gehäusehälfte bzw. dortige Buchse gesteckt wird den richtigen Durchmesser hat. Worstcase ist kleine Nebenwelle (11mm?) in große Buchse (13mm?), fällt beim Zusammenbau nicht wirklich auf, hat dann aber limaseitig kein Auflager.
  10. polinist
    Nebenschauplatz Getriebe - hat die Gussnummer 80 am ersten Gang was mit PX80 zu tun? Kenn mich da als Ösi nicht aus weils die bei uns nicht gab, aber wenn es so wäre (Getriebe aus PX80) würde es eher auch nicht ganz sooo optimal sein denk ich ... auch wenns via Kuluritzel und Nebenwellenrad "verlängert" wurde, geht da irgendwie um die Sprünge von Gang zu Gang (??)
  11. polinist
    ich habe gute Erfahrungen mit 2 Stück von einem Messingrohr mit außen 8mm und 0,5mm Wandstärke 2 Stehbolzenbohrungen am Zylinder von oben ca. 1cm tief auf 8mm aufgebohrt, die zugehörigen Öffnungen am Kopf 8mm durchgebohrt und fertig. Funzt sehr gut und wird auch sehr zentrisch.
  12. polinist
    die PX-Motoren haben kupplungsseitig ein Festlager und Lichtmaschinenseitig ein Nadel/Rollenlager, da brauchst nichts "einstellen"
  13. polinist
    lass Dich da vielleicht etwas coachen, gibt da bei Vespa - wie auch bei allen anderen Marken - schon ein paar Dinge wo man leicht Lehrgeld zahlt was nicht sein muss
  14. polinist
    sind da noch iwo dünnen Scheiben drauf? Die können auch klemmen
  15. polinist
    hat der Motor auch eine Hinterseite?
  16. polinist
    was ist denn alles schon demontiert? Darum gehts mal
  17. polinist
    mach doch bitte mal Fotos wie das aktuell aussieht, dann kann man(n) sich ein Bild machen
  18. polinist
    schon gut möglich - im Endeffekt ist es mMn halt Ölkohle durch nicht optimale Verbrennung. Die Ölkohle bzw. der Verbrennungsrückstand führt dann dazu dass die Ringe fest werden, dadurch dichten sie schlechter und der Verbrennungsdruck kommt bis unter die Ringe und färbt den Kolben schwarz. Ich würde den Kolben in einen Ultraschaller geben, das säubert richtig gut. Wenn dann alles sauber ist und die Ringe freigängig sind würde ich mal ein anderes Öl versuchen. Ich persönlich bin bei Motul 800 gelandet, ist aber Glaubensfrage...
  19. polinist
    das was man bisher vom Ranger kennt sieht ja echt mal vielversprechend aus! So ein pnp Vergleich zum Sport wäre noch spannend, beim SIP Video kann man ja nur vermuten was zuvor verbaut war (oder ist das zwischenzeitig FIX geklärt?) Aber wird schon noch kommen...
  20. polinist
    Luftkurort mit viel Sauerstoff?
  21. polinist
    der Motor MIT den Stegen hat MEHR Leistung hast auf fb kommentiert - stimmt das so? Hätte ich aus Deinem Text jetzt nicht so ohne weiteres rausgelesen...
  22. polinist
    ich bräuchte einen 12mm Kolbenbolzen für einen 43mm DR-Kolben, evt. jemand sowas abzugeben? Danke!
  23. polinist
    kann es sein dass die Entlüftung am Tankgeber mit dabei ist? Nur so eine Idee...
  24. polinist
    Eigeninitiative eher auch nicht, dafür Autoresponder-Funktionalität...
  25. polinist
    ...werden schon kommen...in der Ruhe liegt die Kraft
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