polinist

Stahlfix war es der da frueher mal geguckt hat ab welchem Laufspiel das klemmerfrei laeuft. Sollte im vorderen Bereich des Polossitopics zu finden sein

DA kommt die Ori Welle vom Material her nicht sooo gut weg...und Flexkiller berichtet auch, dass er schon genug verdrehte Oriwellen angeliefert bekommen hat...25-30 PS ist halt die 2,5-3 fache Leistung wie Serie...http://www.germanscooterforum.de/topic/182270-werkstoff-mazuchelli-wellen/

wie schwer ist dein Luera?

"normale" Tameniwelle ab Werk laut Musterwelle von Stoffis Mechaniker (65nOT und bissi Wuchtung)

wollte zum Ausdruck bringen, wer mit der Poliniwelle liebäugelt soll sich auch bei Si Betrieb nicht von den 75nOT komplett abschrecken lassen. In Kombi mit nen neuen 200er Malossigehaeuse waere ich allerdings vorsichtig...

eigentlich sehr komisch dass Polini keine 60mm Welle fuer 125er im Programm hat (?) ...bezueglich der "langen" (75nOT) Steuerzeit bei der 200er Poliniwelle noch eine erFAHRung: ich habe diesen Winter meinen treuen Tourenmalle mit LH + Si nach 5-6 Saison gespalten und erstmals ordentlich vermessen Die alte, kabatisierte 60mm Mazzu hatte den Einlasschluss bei 79 nOT Hatte aber nie irgendwelche Auffaelligkeiten wie ueberfetten oder so, lief wirklich manierlich all die Jahre. Vielleicht kann man die magere 3,1er LLD dem zuschreiben. Erschrocken bin ich beim Messen aber jedenfalls trotzdem Nun werkelt (ab Frühjahr) ein 60mm Polossi mit 70 nOT Welle in diesem Tourenmotor...

Polini 60mm SCK € 245 <-> Kingwelle € 420 naja....

schau Dir mal den facebook-link an, das sieht man wohl (auch) den neuen Kolben fuer den neuen 3 Kanäler.

neuer 177er Alupinasco (?) http://www.scooter-center.com/product/7676115/Zylinder+PINASCO+177+ccm+2+Kanal+V20+Vespa+Sprint150+VLB1T+GT125+VNL2T+GL150+VLA1T+Super+VNA+VNB+VBA+VBB?meta=7676115*scd_ALL_de*s821958874464*pinasco%20177%20*4*4*1*16 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10152064433616579&set=a.470273971578.269697.113073086578&type=1&relevant_count=1

cool, 3 Kanalversion scheint aber noch nicht am Markt?

ich finde man koennte die zuvorkommenden und bemuehten shops schon auch mit dem Namen nennen!

Geh bitte, schon mal was von Toleranzen gehoert? Beim Kolbenueberstand spielt doch neben dem Zyl auch das Gehaeuse (Niveau der Dichtflaeche) und auch die Welle (GENAUER Hub, Bohrungen im Pleuel) mit rein..

was soll er auch sagen wenn er es selber nicht weiß? Er hat eh oft genug angemerkt dass er es sofort bekannt gibt wenns was konkretes gibt...hast schon mal Geschaefte mit Fernost gemacht? Da laeuft das alles nun mal anders...

wozu soll denn die Kolbenbeschichterei gut sein?

fuer die Zukunft wird empfohlen: Lagersitz 5 min mit Heissluftföhn aufheizen, Lager aus dem Tiefkuehler holen, auf nen (Lager)dorn stecken und "einsetzen" Geht komplett ohne Hammer....

wer sich sowas heutzutage noch kauft und einbaut dem ist eh nicht zu helfen... einmal BGM superstrong zulegen (oder halt auch andere CNC Kulus) und gluecklich sein

dann lasst uns mal so zusammenfassen, unterschiedliche Leute haben widerspruechliche Ergebnisse mit 1.0 und 2.0

wollte ich schon vor 15 Jahren unbedingt haben gut Ding braucht Weile, aber jetzt ist er da Erwarte mir leistungsmaessig nichts, aber ist ziemlich oldschool auf ner Olack 125 TS glaub ich

vielleicht ja eh genau die einfache Erklaerung dafuer. Man sieht an der Roadkurve ja auch, dass die oben raus etwas weniger kann. Ich finds jedenfalls fuer so nen Tourer total cool!

Die Kurbelwelle gehoert rundlaufgeprueft und ggf. -gerichtet sowie - meiner Meinung nach - dann auch verschweisst. Aber da scheiden sich die Geister manchmal...

gibts hier schon neue erFAHRungen? :lookarond: besonders interessiert mich warum sich bei schönis Tests das Band mit der DREHSCHIEBER-Kingwelle nach links verschoben hat - jemand aehnliche erFAHRungen gemacht?

PXalt Getriebe ist sicher deutlich "gangspringanfaelliger" als ein Lusso. Welche Spitzenkraefte da auftreten koennen kann man erahnen. Diese wuerde ICH gerne vom Gehaeuse einfach fernhalten wollen...

achso, dann egal! Edith haette ein gebrauchtes Schaltkreuz abzugeben, dafür original Piaggio! (offtopic ende!)

sowas doch NIE IM LEBEN mit nem PX alt Getriebe!!!!