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polinist

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Alle Inhalte von polinist

  1. polinist
    ...meine individuelle Loesung fuer 125er Langhub mit Wunscheinlasszeit200er meceur Langhubwangen mit 125er mazzupleuelsatz, made by flexi Hab ich fuer einen meiner Motoren machen lassen...
  2. polinist
    ...soll heissen dass kein Motor mt so ner Welle funzt?? Ne MazzuLHW im 125er Gehaeuse schliesst zw 65 und 70 nOT
  3. polinist
    ...um diese Welle ist es eigentich sehr ruhig - jemand Erfahrung? DS-Mazzucchelli aus K2D Stahl: http://www.lambretta-teile.de/Kurbelwelle-60mm-Mazzucchelli-Race-Langhub-K2D-Vespa-PX125-150 Vielleicht koennen die Materialspezis was zu dem Material sagen? ??? Ist das gar das Material aus dem auch die mazzu-Vollwangen sind?????
  4. polinist
    erFAHRungen mit Polini- & KingDREHSCHIEBERwellen
  5. polinist
    nunja - DEIN Topic, aber ICH wuerde da dann einen eindeutigeren Topictitel verwenden...
  6. polinist
    ...die da waeren? bleibt ja - deiner Meinung nach - nur king- und vlt. Poliniwelle, oder?
  7. polinist
    wuerde hiefuer dann mal den Topictitel entsprechend ausrichten, wenn hier nur ueber Pinasco-, Polini- und Kingwelle gesprochen werden "darf".Hat hier jemand schon etwas erFAHRungen mit der Poliniwelle?
  8. polinist
    @ King: wie ist denn deine Steuerwangenform entstanden - gibts da ne "Vorbildwelle" oder sowas?
  9. polinist
    ist ganz normal dass ein UNBEARBEITETES PK Luera am PX Gehaeuse ansteht.
  10. polinist
    DAS nenn ich mal LINEAR! Sicher ein TOP Tourenmotor! Edith stellt sich die Frage wie das wohl bei unbearbeitetem Auslaß aussehen wuerde.
  11. polinist
    Einlass und Kurbelwelle unbearbeitet? Wenn ja brauchst dich ueber fehlende Performance nicht zu wundern...
  12. polinist
    was ist denn deine Frage?
  13. polinist
    Kannst da mal ein paar mehr und konkretere Eckdaten diese Motor bekanntgeben? Sowas wuerde ich mir dann wohl auch bauen wollen.Die p4-Kurve von patricks die er mit so nem Setup kuerzlich gepostet hat sah eben komplett anders aus... http://www.germanscooterforum.de/topic/273082-malossi-210´er-version-2013-sport/page-11 Beitrag 204
  14. polinist
    ich kann nicht glauben dass der sport bei unter 3500 ueber 20 Nm geht ...und dann fast 25 Nm abliefert, waere der ultimative Tourenmotor mit Si und Sip Road.
  15. polinist
    Bigbox 125 gibts doch noch nicht, wie soll die denn derzeit wer haben?
  16. polinist
    Pucksaege geht deutlich besser als Cuttermesser!
  17. polinist
    ... und regulär 229+25 viton.Der aus dem Test ist meiner, gebraucht hier im GSF mit Viton um 190 gekauft... Das doofe ist: ich habe nur Si-Motoren...
  18. polinist
    Motor 1 auch mit Si?
  19. polinist
    Top Test, vielen Dank Thomas!
  20. polinist
    dein Parma SOLLTE sehr gute Voraussetzungen mitbringen um mit der sboxII zu harmonieren und die Roads abzuhaengen. So hab ich Marco R. zuletzt verstanden. Mit Si meinte er ist kein besonders grosser Unterschied zu erwarten.
  21. polinist
    Eher ja wuerde ich sagen, bezog sich aber auch auf 200er. Hat eh Patrick vor kurzem getestet und gepostet (1er=Lochauspuff, 2er=Minderleistungsauspuff ) Bin morgen auf die Kurven vom Parma gespannt!
  22. polinist
    wohl aber kein Fehler sowas mit nem vorhandenen 24er zu versorgen, oder?
  23. polinist
    sagt mal ist so ein geschärfter 5-port mit Tourenpott tatsaechlich mit einem 20er auf Dauer fütterbar?
  24. polinist
    zu Tode gefuerchtet ist auch gestorben die 20-25 steine wuerde ich riskieren und wette, das haelt. aaaber ich bin ja auch befangen in dieser Causa...
  25. polinist
    das hab ich vor ein paar Monaten als mailantwort erhalten: - 179,- eur + 25,- vitonflansch/ösen/feder/blech .. für den umbau einer kundenanlage
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