polinist

ich hab dir ziemlich vorne das o tuning topic verlinkt. Hast du es gelesen? Bissi Eigeninitiative ist nicht schlecht...

die vom kingofburnout, auch genannt kingwellen. Kosten 450 das Stueck, highend!

keine mehr

zuzüglich - wer Viton will - 25 steht auf der HP.

keine erFAHRung aber mich ein bissi schlau gemacht. Ich denke dass die sboxII insgesamt "stimmiger" und "ausgewogener" ist. Vielleicht kann bloodmario auch was dazu sagen, der hat beide auf Malle gefahren.

Sip Road vs Pipedesign Silentbox II (bin ich noch nicht gefahren)

noch nie gesehen oder gehoert. Reparatur? Sieht gar nicht so übel gemacht aus find ich. btw: muss mal meinen Tank holen kommen

...hier kehrt ne gewisse Beratungsresistenz des Topic-Eroeffners ein. Warum fragst Du eigentlich wenn Du dann auf die vielen gutgemeinten Ratschlaege pro Drehschieber eh nicht hoerst???

ich lege die dichtung nun immer auf die kleine Haelfte sauber und mit etwas Fett rund um die Kurbelgehaeusezentrierung und mache dann sorgfaeltig zusammen.

fuer ein 20 PS Vorhaben wuerde ich nie im Leben meinen Drehschieber zerfraesen...

@Uwe: ich finde diese Praxis da immer Lufi+Wanne abzubauen fuer den Pruefstand sehr verwirrend was die Werte und Kurven dann angeht, wenn man vergleichen will. Ich hatte vor 2 Jahren auch mal kurz ne Silentbox am Si-60mm-Malle und war enttaeuscht. Auch Bastis Diagramm ist bereitsaus 2011. Aber wie du ja selber sagst gibt von pd mittlerweile 4 Boxen, wo ich etliche Leute kenne die SEHR zufrieden sind. Waere schoen, wenn man mal AKTUELLE Anlagen vergleichen wuerde. Sip Road, BigBox, Silentbox 2, pep3.0 auf nem moderaten Drehschieber Polini- bzw. Malossimotor zum Beispiel. Wer sich den Membranlärm antut kann dann ja eh auch gleich nen lauten RAP dazu fahren...

sowas fahre ich und habe österreichischen Typenschein, kann dir nen scan der Daten schicken, bitte pm deiner emailadresse.

...genauso gehts mir auch! "Zirri-Effekt." Wobei Han.F da mit ner BigBox auch gute Erfahrungen hat auf 220 Polini/Polossi. Muess aber noch mit Diagramme verifiziert werden.

welcher Gaser und Topf?

Lesestoff: a) Allgemein/einleitend: http://www.germanscooterforum.de/topic/142794-neue-o-tuning-anleitung/ b) Malossi-spezifisch: http://www.germanscooterforum.de/topic/215642-malossi-210-für-die-city/?hl=%20city => Was dann an Fragen noch offen bleibt wird wohl gerne beantwortet.

danke, jemand noch ne andere Meinung?

Hallo Leute, ich habe hier ein paar SF Gehaeuse 1) ist nagelneu, 2 Loch 2 Zug 2) gebraucht aber Tiptop 3 Loch 2 Zug, denke langer DS 3) altes gebrauchtes V50 Gehaeuse, alles dran und sieht sehr brauchbar aus. Limalager alles ganz normal, also nix ETS oder so. Koennte ihr mir bitte sagen in welcher Preisklasse son zeux aktuell gehandelt wird? Danke!

Erstlack, Originalzustand

und: wie findet ihr jetzt das Abschneiden der bigbox? ...ich bin mal froh noch keine bestellt zu haben...

oder so in die Richtung... wobei ICH nicht mehr sooo weit vor OT gehe, das hier sind 136 Grad... mach mal 120-125 mit ordentlicher Form vom Gaser durch die Wanne ins Gehaeuse...

also ne speedbox waere meine letzte Wahl fuer ein Citysetup. Wenns mit Malle unten raus schieben und im 4. ordentlich Durchzug geben soll dann wohl eher torque oder original II.

so, TS nun bissi aufgemöbelt, soll ja dem "Inschenör" beim TÜV gefallen, damit sie österreichische Papiere bekommt. BJ 76, Erstlack, Originalzustand, grosser Konus, nur gewaschen, (noch) nicht poliert

die Literatur dazu sagt JA!

wuerde das bild halt dem Marco (pipedesign) senden, der baut die!

380 stand da zuletzt UND/ABER dass es erst einen gut kalkulierbaren Preis gibt wenn die erste Serie durch ist.