polinist

Flexkillers "oberflächliches" Schweissverfahren hat aber schonmal auch den Hubzapfen in Position gehalten trotz Pleuelbruch. Aber das Bessere ist immer des Guten Feind! Fragt sich halt was notwendig/zweckmaessig ist und mit welchem Aufriss das Gewissen dann auch noch zu beruhigen ist. Habs eh schon ein paar mal erwähnt, dass es mir sehr fern liegt, jemandem was ein oder auszureden, ist rein meine eigene Meinung.

schachtelneue Wellen hat flexkiller schon mit bis zu 12/100 Hoehenschlag gemessen, sowas ohne Kontrolle als Neuteil einfach einzubauen ist schon alleine ne Lotterie, leider! Ich mess mittlerweile auch schon das Laufspiel neuer Zylinder bei unserm Hobbyzeux....

nunja, dass sich Luigis und auch Marios Nachbauwellen gerne mal verdrehen ist nicht so neu und breiter bekannt, dass Luigi plötzich ne Pleuelserie verwendete die brechen können war dann doch eher überraschend wuerde ich meinen. Aber hier nochmals der gleiche smily wie oben:

jeder wie er meint, aber warum nicht einfach den Hubzapfen einer "passenden" Welle verschweissen und Verdrehgefahr ist in der Praxis gebannt, fertig!Ich habe von den Wellen die flexkiller verschweisst hat noch von keinem einzigen Verdrehproblem gehoert.... ....und waere deine Welle verschweisst gewesen haettest jetzt auch keinen Stress.

Wo siehst Du da nen Vorteil und was kostet das in Summe?

so ne DS King Welle wuerde wohl - berechtigter Weise - einige Hunderter kosten. Ich glaub das waere nichts fuer die breite Masse. Vielleicht sollte man doch mal 125er Mazzupleuelsätze in die 200er meceurwangen verbauen...fragt sich nur was mit den übrigbleibenden 200er Pleuel machen... Bea meint mal gucken was die Poliniwelle kann....

:thumbsup:

schon mal 1-2 Grad weniger Zuendung versucht? Finde 19-20 recht viel.

hastdu mal die Zuendung geblitzt?

das funzt echt?

Hallo Jungs, hab nen gebrauchten analogen T5 Tacho, der ein bissi weit vorgeht bezueglich Geschwindigkeit. Jemand ne Idee oder nen Tip wie bzw. ob man den "justieren" kann?

solche Werte mit Si-Gaser? bin gespannt ob die Kurven/Werte bei den Usern dann auch so aussehen. Paaaaaaaaatricks, kannst Du das mal bitte verifizieren?

pm Sprint Satz!

wo denn geordert?

Wenn der Kopf eine etwas groessere Bohrung als der Zyl hat kommen noch ein paar Zehntel dazu, wuerde das daher auch jedenfalls mit der 3mm Kodi mal zusammenspaxen.

hast recht, ist naeher bei den 20 als in der kleinen Ansicht, aber das sind trotzdem Werte fuer die auch ein SI locker reicht.Vieleicht geht aber mit Beduesung auch uebers ganze Band dann noch mehr...

ne Du, der originale GL Daempfer den ich ausgebaut habe war kuerzer!Mit dem neuen (laengeren) Daempfer hab ich nun etwas mehr Federvorspannung, bin aber noch nicht gefahren. Muss schauen ob das dauerhaft funzt.

sorry aber da waere ich eher enttaeuscht, bist ja deutlich von 20 Nm weg trotz dem grossen Gaser.

sicher dass das ein 2 Ring Zyl ist? Der ist normalerweise laenger als der 1 Ring Zyl und produziert mit Lh keine 1,6 Überstand... Miss mal Dichtflaeche zu Dichtflaeche.

darum ging mein Ersatzdämpfer in die GL so schwer rein, der originale D. war auch etwas kürzer - ABER: gibts fuer die GL dann auch kuerzere Daempfer?

http://www.germanscooterforum.de/topic/269311-polini-evolution-200er-langhubwelle-ist-da-wer-hat-sie-was-kann-sie/?hl=%2Bevolution

Venturi

Naja, bei Pinasco weis man eher nie so recht warum sie was grad machen...welchen GENAUEN DM haben eigentlich die 26er von Pinasco - tatsaechlich echte 26 oder auch nur 25,x? Irgendwann klappts naemlich mit der seitlichen Schieberdichtheit nicht mehr, egal welcher "Hersteller" draufsteht......Trotzdem bekommt mein naechster Motor mal so nen 25,x mm 26erSpaco drauf, hilfts nix schadets wohl auch nix....

Ich hatte nen 62mm Si Polossi mit 124/176, lief nicht schlecht, hatte mir aber definitiv mehr erwartet

bisher hat der 2.0 aber halt immer nur nach unten "gestreut" ggü. dem 1er. Ansonsten natuerlich 100% Zustimmung, Zinis 210er LH Alupolini liegen zwischen ca. 17-20 PS, obwohl alle gleich und vom Gleichen aufgebaut.