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polinist

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Alle Inhalte von polinist

  1. polinist
    die da sollte wohl mit Adaptierung des/aufs Kontaktgehäuse passen, aber irgendwie schießt man da auch mit Kanonen auf Spatzen... https://www.scooter-center.com/de/zuendung-hpi-piaggio-ciao-bravo-si-boxer-mit-lichtspule-hp007
  2. polinist
    welchen Elektroden-Abstand hatten die? Ich mach bei meinen immer 0,4mm
  3. polinist
    Danke für die Info - was ne Kacke
  4. polinist
    und dann klappts mit Vergaserausbau? Wieviel in etwa muss der Motor nach vorne damit‘s klappt?
  5. polinist
    Hätte bitte auch ne Frage zur Verwendnung einer Speedengine im Ciao: - wie sieht das platztechnisch aus wenn man da mittels dieser leicht gewinkelten Ansaugstutzen einen 16/16er Vergaser verbaut? - bekommt man da (zB zum Düsenwechsel) so einen 16er ausgebaut ohne den ganzen Motor ausbauen zu müssen? Danke!!
  6. polinist
    wie schnell laufen die in etwa?
  7. polinist
    darf ich fragen ob es da akustisch einen Unterschied gibt? Oder anders: welcher ist da am leisesten? DANKE!
  8. polinist
    meine erste Wahl wäre eine gute gebrauchte aus einer Cosa-Schlachtung. Alternativ würd ich sonst eine Mazzu kaufen.
  9. polinist
    in welches Moped soll der Motor? Bei Ciao ist ja mal zu entscheiden ob man ggf. bereit ist den Rahmen zu beschneiden oder ob "die Leistung" in die gegebenen Platzverhältnisse passen soll. Ich war heuer im August bei einem Moped Treffen in Friaul und da gabs schon einiges an Leistung zu bestaunen ITG Corse (auf insta) zB hat einen eigenen Zylinder den er auf Simoninigehäuse verbaut. Auf insta und fb gibts immer wieder Infos über die Leute rund um MCPROPARTS. Glaub die meisten basteln da was mit den DEPS.
  10. polinist
    Ich fahre an meinen Ciao's jeweils 0,4 - habe ich auch mal wo rausgelesen hier, keine Probleme damit, läuft.
  11. polinist
    doch da gibts ne Liste - schau mal die Topictitel hier auf Seite 1 oder 2 durch.
  12. polinist
    kommt ja auch drauf an welche HLKD verbaut ist
  13. polinist
    habe 2 WF-Motoren am Laufen, den ersten mit 160 Pinasco ohne Membran auf 3-Gang aufbauen lassen, den zweiten dann 1-2 Jahre später gleich mit 160 CC-Corsa und 4-Gang. Mittlerweile habe ich den ersten auch auf den 160 Corsa umbauen lassen, 3 Gang ist geblieben und zieht der Corsa da von unten raus viiiel besser. Den Pinasco hab ich dann verkauft - die Laufbahn hatte da aber schon sehr komisch ausgesehen obwohl da keine 1.000km drauf waren...
  14. polinist
    kann hier jemand was zur SIP Banane vs BGM Banane sagen? Geht um einen oldschool "plug and play" Bauernmotor mit 133er GG Monopolini und 19er Gaser, aktuell mit PV (= V50) Auspuff. Soll eine Banane spendiert bekommen - besser die vom SIP oder eine der BGM? DANKE!
  15. polinist
    Gute Idee Marcus, nur hat sich der Käufer gestern gegen 15:00 ins Auto gesetzt und hat sie gegen 22:30 hier schon abgeholt
  16. polinist
    @Thall1 - wie recht Du doch hattest! Hatte sie nun seit 2 Tagen ohne Sticker inseriert und tatsächlich viiielmehr Anfragen erhalten als davor mit Sticker - da kamen nämlich kaum welche. Hab sie dann heute "quick and dirty" um glatte 3.000 Richtung Köln verkauft, kann schon sein dass sie irgendwann vlt. im Frühjahr auch ein paar Hunderter mehr gebracht hätte. Aber was soll´s...
  17. polinist
    jetzt mit Fotos in "ganz nackig" bei Kleinanzeigen
  18. polinist
    so dann heute mal bissi weiter probiert: - zwischen der Malossi-Distanzbuchse und der Halbriemenscheibe hab ich jetzt eine 1mm Passscheibe verbaut sonst schleift die bei mir unten am Rahmen. Gibts beim sck fertig mit 12mm innen und 18mm außen, iwas für Lambretta - hatte mir noch 9gr bestellt, gekommen sind dann beschriftete und gewogene 9,25gr diese gemischt mit 3Stk 8gr Rollen lief dann recht gut. Also quasi 8,625gr. besser als Erstversuch mit 8gr, besser als nur mit 9,25gr und auch besser wie 7,5gr. Das lasse ich jetzt mal so - Anzug ist spürbar besser wie mit original Vario. Bin damit mal happy soweit
  19. polinist
    ...dann kanns hier weiter gehen um den 177BGM
  20. polinist
    6gr waren bei mir dabei
  21. polinist
    beim PX Motor ist das Kulu-Lager das Festlager. Muß also fest/fix im Gehäuse sitzen. Distanzieren ist fix kein Fehler. Bissi Axialspiel hat bzw. bekommt das Lager ja eh im Laufe der Zeit. Edit meint dass zu harte Kulufedern das Kulu-Lager natürlich mehr beanspruchen als weichere. Und nein - hat nix mit dem Lima-Innering zu tun. Da stützt sich nix ab.
  22. polinist
    ich habe da gsd auch eine aus dieser seltenen Kleinserie...
  23. polinist
    Google hats grad gefunden -> Die originale Vario hat recht wenig Range...
  24. polinist
    ist das was Neues? Ersetzt wohl einfach die originale Vario aber arbeitet mit der originalen Halbriemenscheibe?
  25. polinist
    ich fahr den normalen, ist BJ 2015. Ja für 2 Schaltroller hinten muss alles raus und bleibt nur der Beifahrersitz Edit: für nur einen Schaltroller hinten reicht die 2er Bank raus und bleibt der Einzelsitz.
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