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polinist

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  1. schoene Veraenderung! Hast du ne Moeglichkeit die Absolutwerte mal auf einem p4 zu verifizieren?
  2. schon zusammen und im Roller, sorry!
  3. ...habe grad kuerzlich meinen Parma neu vermessen, mit 60/105mm und einer Parmafudi sind es 117/169. Gradscheibe! Ist einer der ersten Parmas wo der unbeschichtete Kolben dabei war. Jetzt hab ich einen GS-Kolben verbaut Aber das hat schoeni ja schon festgestellt, dass die neueren (scheinbar) mehr steuerzeit haben...
  4. @Hannes: welches Setup hat der Pinasco bei Dir? Steuerzeiten?
  5. optimiert-> geplant um mehr Verdichtung zu erhalten und naeher zu einer sinnvollen QK zu kommen
  6. echt? bringt der MMW-Kopf am Pinasco noch was ggü. einem optimierten Pinascokopf?
  7. Welche Programme verwendet Ihr, gab mal sowas vom atom denk ich? Ist Plotterfolie da jetzt was spezielles? Oder halt einfach ne selbstklebende Folie...(?)
  8. wie produzieren die Profis hier denn eine geeignete Schablone? Die Klebefolie vom heidewitzka gibts ja leider nicht mehr Fuer die Offenlegung Eurer diesbezueglichen Geheimnisse waere ich dankbar
  9. ...ein Spezi hier "kuerzt" den Schaltweg an der Lussoraste indem er auf einer Drehbank den Radius der Seilfuehrung tiefer dreht. Das wuerde ich ggf. zuvor machen bevor ich da im Lenker was herumfummle...
  10. habe in der GL einen PX Motor mit Lussogetriebe. Hiefuer muss die Schaltraste ja im 3. Gang buendig sein. Die original GL Schaltraste steht aber im 3. Gang (die beruehmten) 1,5mm vor. -> Kann ich diese aber weiterverwenden wenn ich die DRT Spacer verbaue sodass sie im 3.Gang buendig wird? Eine PX Lusso Schaltraste hat leider etwas zu grossen Schaltweg, da stimmen dann die Markierungen am OldieLenker im 3. und 4. Gang leider gar nicht mehr bzw. steht der Kuluhebel im 4. schon fast senkrecht nach unten. Also, wie habt ihr das geloest?
  11. Hallo Leute, wie kann man eine oa Kickstarterwelle erkenne, wenn man nicht ein PX daneben hat? Ich glaub es ist ja nur die Verzahnung um einen Zahn versetzt, oder?
  12. wuerde die ueberfluessigen gewindegaenge wegdremeln und alles halbwegs verrunden, mehr kannst wohl nicht machen. Aber ist ja kein einzelschicksal, werden doch mehrere so fahren...im Endeffekt wohl problemfrei...
  13. ich wuerde das mal so zusammennageln.
  14. um wieviel ist der "neue" Deckel dann in etwa hoeher, also um welche Groessenordnung gehts da?
  15. schau dir mal an, wie tief die geoeffnete Cosanadel steht bzw. wieviel Platz die da dann zu den seitlichen Abflussloecher freigibt, das kann die normale Si Nadel besser. Ob das mit Cosanadel aber an dieser Stelle ein Problem ist weiss ich auch nicht. Ich persoenlich bohre nur 2mm zum Duesenstock rueber und mache 2 zusaetzliche, seitliche Abflussloecher bei der Nadel. Weiters kontrolliere ich ob die Bohrung von der Absetzkammer runter bis kurz vorm Nadelsitz die 3mm hat. Hatte da schon Spaco-Cosadeckel mit nur 2mm, die dann auch Probleme machten. Diese Massnahmen haben bis dato immer gereicht fuer so Tourensetups ohne Rap.
  16. Ich wuerde die welle und den Einlass noch optimieren, bezueglich welle hilft dir der flexkiller Bitte bedenke, so ein Rallymotor geniesst schon etwas Artenschutz, fuer ne groebere Sache sollte man eher einen PX Motor verwenden. Nur meine Meinung, schon klar!
  17. ...fuer mich bleibt die Frage, ob die Schwimmernadel dann ein Loch mit 3mm noch verlaesslich dichtet bzw. man das aufbohren hier so gratfrei hinbekommt, dass ein ordentlicher Nadelsitz entsteht. "Nur" 2,5mm hier erscheint mir kein Nadelöhr zu sein...
  18. fahrbar ist vieles, aber ich wuerde IMMER ein 65er Radl verwenden/vernieten, da man am 68er nach oben (laenger) einfach schnell am Ende ist. Zudem danke Dir die Poliniringe ein niedrigeres Drehzahlniveau.Ein 2m/100kg Spezi von mir faehrt mit 22/65 nen Si-57mmKabawelle-Polini mit Originaltopf, das Zeux dreht schon damit im 4. dass einem schlecht wird. Mit Sip Road sticht man diesen Motor via Drehzahl sicher ab.
  19. sagt mal ist denn das Ungeheuer mittlerweile schon mal auf der Strasse bewegt worden?
  20. finde ich super, dass sich da nun -sogar an verschiedenen Fronten - bezueglich Si-Optimierung was tut
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