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polinist

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  1. habt ihr die kulu mal angeschraubt oder nur draufgesteckt? Da die Kulu ja letztendlich am Innenring des Lagers ansteht (Scheibe dazwischen ist klar) kann es ja wohl sonst nur sein dass sie eben nicht ansteht. Hat der Wellenstumpf denn einen kleinen Rückstand im Innenring des Lagers? Evt. Scheibe verkehrtrum drauf (Fase nicht Richtung Lager?)
  2. Ich GLAUBE die nehmen da nur eine Diamanthonahle, sonst ist alles gleich wie bei GG.
  3. @Patrick, Alex: wie hoch ist denn so der Spritverbrauch, steigt der deutlich an gegenüber original?
  4. wichtig ist noch zu erforschen, was die Ursache des Reibers war, sonst geht das neue/ueberholte Zeux wohl gleich wieder ueber den Jordan..
  5. zeig mal Bilder, sehr oft ist der optische Mangel deutlich groesser als der technische. Wegschmeissen? Dann bitte in meine Richtung...
  6. Ehrlich gesagt limitieren die kleinen Kanalquerschnitte des Originalzylinders die Sache mit mehr Drehzahl :-/
  7. warum das denn? Steht und faellt doch nur mit dem verbauten Pleuel. Übrigens: https://www.scooter-and-service.de/largeframe/motorteile/kurbelwellen/823/kurbelwelle-s-s-/-px-200-langhub-drehschieber-60mm?c=160
  8. ...und wahlweise wohl auch bearbeitete meceur https://www.scooter-and-service.de/largeframe/motorteile/kurbelwellen/823/kurbelwelle-s-s-/-px-200-langhub-drehschieber-60mm?c=160 -> solange kein Typ B Pleuel drinnen ist gabs noch kein Problem, von daher die Kirche lieber im Dorf lassen.
  9. ne Du, selbst ist der Mann ich denke wenns nicht deutlich unter 8/100 sind wird das alles gut laufen!
  10. tja, da schreibt er ja, dass ein Malossi A Kolben im A ODER B Alupolini funzen sollte.
  11. sicher dass das unbedingt so muss?Mein A Polinikolben ist genau gleich gross wie ein 0/A Malossikolben.
  12. alt aber informativ: In meinem Umfeld laufen etliche 57mm Alupinascos mit Si und Sip Road RICHTIG gut und superstandfest. Da der Pinasco mit 57Hub schon 120ÜS hat waeren mir die sich mit 60mm ergebenden ÜS Zeiten fuer ein Si SIP Road Setup zu hoch.
  13. man kann auch von der kuluseite ne scheibe in den innenring des lagers legen, die dann etwas uebersteht und durch festziehen der kulu die welle richtung lima drueckt, bis der scheibenueberstand weg ist. bin ich schon gefahren. Vorteil vielleicht man kommt da ohne spalten ran
  14. ...ist ein "Nuller" Kolben gleich wie ein "A"?
  15. fand gestern die pruefstandsession statt? Es ist so komisch ruhig hier
  16. @ Olli: warum sind die Parmakolben mit den Fenstern DEINER Meinung nach bruchgefaehrdet?
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