polinist

bei stoffis open gabs ein paar nette 57mm Alupolinikurven mit Si und sip road. 23,x Nm und 18,x PS war glaub ich Spitzenreiter (vielleicht stellt er sein Diagramm hier ein). Jedenfalls beeindruckend!

schaut doch mal in doubleU's vmax topic, ein malle mit original einlasszeiten kann genau gar nichts im 4. Da doch lieber nen sip road am O-Zyl!

wuerde - wenn er wieder mal offen ist - die KW noch spaeter schliessen lassen, so bei um die 65 Grad. Aber irgendwann, und zwar gar nicht so spaet, limitieren einfach die kleinen Querschnitte der ZylKanaele, leider!

und nun? zufrieden?Mit bissi mehr einlasszeit und auch zylsteuerzeit sollte mehr gehen, wobei ich die 20NM sehr gut finde. Si Gaser und Sip Road?

Bin mir nicht sicher ob doppel G richtig ist. Der hat doch so nen 3/4 Kreis Clip, oder? Fakt ist jedenfalls dass "falsche" Clips gerne rausspringen... Edith meint ein paar Einschlaege im Brennraum machen nix, evt. glaetten und fahren

wenn die tool geschwindihkeit stimmt ist das auf einem anderen Tacho zumindest 90 und passt zu einem nicht besonders gut laufenden Originalmotor.

Malossikopf ist mit Langhub sehr hoch verdichtet, wuerde MMW nehmen. Sag bloss du bist bis jetzt mit dem originalen Piaggio Kopf gefahren?^^ Richtigen Clip verwendet?

bgm cosa superstrong zB

schoen wenns nun mit passenden Zeiten laeuft, aber wie bereits kommuniziert bleibt es halt eine welle mit bruchgefaehrdetem Pleuel

wie war dein Auslass bearbeitet? Oberkante? Breite?

Hi Chris, zieh mal den einlass von den ca. 110 vOT auf 120-125 nach hinten. Zieh dir mit Zirkel auf papier nen Kreis mit 49mm Radius und miss mit nem Geodreieck, wieviel mm die gewuenschten "Mehrgrad" sind. das dann ans gehaeuse uebertragen und du weiss, wieviel dort weg muss/soll/kann. Die DS-Dichtflaeche nach hinten gibts laenger oder kuerzer je nach Motortyp. LG

da hast du aber schon seeeehr gegeizt mit den zeiten Bin gespannt! Faehrt er schon? Popometer?

ne, dir limitiert der originale Einlass-schluss die vmax, wirst sehen

eindeutig 200er -> Auspuffkruemmer geht schraeg nach aussen

nimm ne alupolini, der ist thermisch unkritisch. mmw kopf dazu, 57er (oder 60er) welle (gibts in gelippt bei mir, siehe signatur) Ich fahr seid heuer auch sowas, Gaser wanne einlass ueberstroemer angepasst, bin damit SEHR zufrieden. schoen druck und dreht auch fein aus.

geile Kurve! setup wie in deiner signatur?

210er Alupolini pnp play mit MMW Kopf. Wahlweise sip road dazu. Faehrt von hier nach timbukto.

es gibt doch den 30er dellonauch mit den schrauben auf der anderen seite

auf die meisten hier im GSF

was man bei so manchem(!) shop liest kann man getrost vergessen. SIP Beschreibungen zB, um mal einen Namen zu nennen Klare Empfehlung: such nach nem guten gebrauchten!

genau so ist es, der Malle kann "gesteckt" einfach genau gar nix! Was er auch gar nicht mag ist ein originaler einlass bzw. originale einlasszeiten bei der kurbelwelle. da verhungert er im 4.Gang, hat keinen Durchzug und auch keine akzeptable vmax.

pm ist raus!

--> LHW mit originalsteuerzeit und Typ B Pleuel, siehe:

...ist ne meceur lt. beschreibung. Pleuel kann so oder so ausfallen, wuerde ZUMINDEST den zyl hochziehen und ein Foto des pleuels mal posten...

was man so hoert und liest ist die Kurbelwelle eher sehr instabil. Vom restlichen Geraffel, Kulu vielleicht noch ausgenommen, gibts aber eher keine Klagen.