polinist

...das ist ne LHW mit originaler Steuerzeit. Da kann bezueglich vmax nicht viel gehen Poste mal ein Bild DEINER Welle, vielleicht ist es ne meceur mit schwachem Pleuel noch dazu....

uh alder, schon mal ueberlegt dass es an was anderem liegt ausser Gaser?

@steffen: das klingt nach zu mager im unteren (LL)Bereich. Waren die Sip Road am Kruemmer dicht? Mein Si-Alupolini-Sip Road mit Viton Flansch macht da keine Faxen.

@coldie: mir kommt vor, du bist hier etwas offtopic. Mazzu-DS Basis ist quasi Baustahl, und wenn sich ne mec vom worbel verdreht kann man die doch (evt. eben zuvor) verschweissen. Mazzu Vollwange als Basis ist gut, meceur hat auch gutes Wangenmaterial und - zumindest bei mir - auch stabile Pleuel. Da wird wohl was fuer dich dabei sein. Edit sieht du hast ne mazzu Glocke. Die ist wohl auch aus dem guten Vollwangenmaterial gemacht

@mpq: Du solltest deine aussagen mal von jemanden querlesen lassen, der von Kunden-Kommunikation ne Ahnung hat. Oder von einem deiner Dienstgeber... Ich sehe das gleich wie Undi grad feststellte. Schau mal ins SIP Topic bei Dienstleistungen wie Eure Sylvie da kommuniziert. Personlich fand ich das Teil interessant, bis dann dieses Topic entstand...

kann es sein, dass manche pick up's vielleicht ein zu unbrauchbares signal abliefern?

man muss nicht nur den preis vergleichen, sondern auch die "Ausstattung/Ausfuehrung", da gibts doch Unterschiede...

sqooter.com bietet im dienstleistungsbereich auch welche an um 790 inkl V (150er)

hatte gehofft Du hast ein Diagramm verlinkt, die worb anleitung hat ja schon nen ewig langen Bart... Kannst Du uns Deine erFAHRenen Unterschiede mal etwas konkreter schildern? Wie gehts dem Durchzug im 4. mit 1,5 Fudi?

Messen statt vermuten

wuerde steuerzeiten messen und DANN die Dichtungen entscheiden und nicht nach dem kompletten Freimachen der Ueberstroemer gehen.

Ich kenn die Geschichte so, dass meceur als Haendler diese Typ B Pleuel dem Tameni (Wellenproduzenten) zugeliefert hat. Mittlerweile - auch weil meceur ja pleite ist - verbaut Tameni wieder andere, stabile Pleuel und werden die aktuellen "meceur-wellen" aus der Tameni-Schmiede ueber einen anderen Grosshaendler verkauft. Mich wuerde es aber nicht wundern, wenn bei dem einen oder anderen Zwischenlager bzw. Shop noch Typ B Pleuelwellen aus dieser Zeit/Produktionscharge im Lager liegen.... Und genau da ist auch das Umtauschproblem: - meceur ist weg; - den neuen Grosshaendler geht es nichts an; - bleibt nur Tameni, der aber behaupten kann ihm wurden die Pleuel ja vorgegeben... Bin trotzdem guter Dinge dass wir da was schaffen.

@pez: welchen Topf hast JETZT oben?

ok, wenn mal zeit ist test ich den dann auch. Welche Beduesung hast jetzt mit venturi? Achlauch zum Rahmen oder Filter?

ich fahr das ziemlich ident mit Si und Sip Road. Und Loecherlufi. Laeuft auch gut.Zahlt sich die Umruestung auf Venturi aus? Liegt zu Hause....

siehe #218, ist angeleiert

Sorgenfrei, und auch die allerersten schlitzpleuel ohne Aufschrift aber mit polieren Flanken. ALLE Brueche betrafen NUR die eine (Typ B) Pleuelart.

Momentan hab ich 6 kaputte Wellen bekommen, retourniert und warte auf den Austausch. Wenn es Neuigkeiten gibt erfahren es die Leute ohne dass sie staendig nachfragen muessen. Die ersten 3 gingen vor ferragosto runter, die zweiten drei dann danach. Das ist der aktuelle Stand der Dinge per heute. @Rally: Edit hat die pm durchgesehen und keine von Dir ohne Antwort gefunden.

zu 1) nein, kann man mit massnahmen am gaser/spritweg begegnen. Aber den Si Einstellen ist nicht so ohne mit Rap. Oft muss man nen Kompromiss machen... zu 2) eigentlich ja. Wuerde auf das zeux abstimmen/Fraesen was eingetragen ist, wenn dann mit dem anderen Gaser wo ne Kante im Weg steht ist es wohl nicht so schlimm wenn man das nicht dauerhaft betreiben will sondern nur fuern TÜV braucht. So verstehe ich zumindest deine Frage.

find ich spannend, ABER wenn die Wirtschaftlichkeit bei Zielerreichung auch ne Rolle spielt wuerd ich ueber nen Polini mit 57 Hub nachdenken.Glaub nicht dass der auf letztem Uebermass laufende 62Hub O-Zylinder mehr kann. Versuch macht klug! Bea wuerde auch an die Kolbengeschwindigkeit bei 62Hub in Kombi mit den O-Ringen denken. Mehr Drehzahl wird man ja nebenbei auch noch wollen...

wuerde dafuer wohl nen 10 PSler mal draufsetzen und steuerzeiten messen. der hat schoen niedrige Basissteuerzeiten. BITTE BERICHTEN DANN WIE SOWAS LAEUFT!

ne, 110mm (200er)die 125er hat serienmaessig 105mm

wie gehts denn den "Si Umruestern" auf die grosse Gasfabriken?? Alles gut nun?

wuerde mal alles trocken zusammenbauen (Polinikopf) und die Zylsteuerzeiten sowie die QK messen. Je nach ergebnis dann die weiteren Schritte. Mein MMW Kopf von oben mit Nullsteg war eine "Einzelbestellung" Beim Motor meines Spezis mit den 3 original Fudis und Polinikopf sind ja auch ca 0,6/0,75 "unterlegt", Soviel halt dass sich oben eine QK von 1,5 mit dem - abgezogenen und zentrierten - Polinikopf ergab.

Nunja, muss vorausschicken ich bin Si mit Tourentopffahrer. Mit meinem Polossi ergab sich bei 62 Hub eine ÜS Zeit von 124, weiter konnte ich ihn nicht runtersetzen, trotz des langen 2 Ringzyl hatte ich 2mm Ueberstand, was aber sorgenfrei lief. Den Auslass habe ich auf 176 hochgezogen. Mit Si und Tourentopf hatte ich damit nicht den erwuenschten Mehrdruck, was ich auf die doch nicht grad niedrigen Zylsteuerzeiten zurueckfuehre. Darum baue ich meinen naechsten Si-Polossi mit 60 Hub und niedrigen Steuerzeiten. Ansonsten lief der Motor mit der 62er Welle aber rund und total unauffaellig. Wer nen Malossi mit grossem Gaser und Rap auf 62mm DREHSCHIEBER befeuern will hat sicher mehr Benefit damit, weil die sich ergebenden Steuerzeiten einfach besser ins Umfeld passen als bei so nem Si-Tourensetup.