polinist

halt die steuerzeiten unter 120 und unter 170. Zyl abdrehen musst du nur, wenn sich oben keine vernuenftige QK mehr realisieren laesst, also wenn der Kolbenrueckstand zu gross wird.

sowas hab ich auch schon mal gestrickt. ovaler/angepasster si samt wanne und einlass 57mm Kabawelle Polini mit 0,8mm unterlegt, ergab 116/169 und oben einen Kolbenrueckstand von 1,4-1,5 MMW kopf Basis Malossi ohne Steg (Kolbenrueckstand ergab dann die oa QK) Kolben entgratet und bissi an den Zyl angepasst. T5 Topf 23/65 Uebersetzung (unbedingt 65er Zahnrad verwenden, dann kann man auch mit zB 22er ggf. verkuerzen) Ueberstroemer angepasst, Auslass ganz leicht seitlich(!) etwas nach oben gezogen, damit die Oberkante bissi weniger gerundet ist ergab superfahrbare 15 PS mit 18 Nm. Aufwand/Ergebnis top find ich! Wer sparen will nimmt halt den Polinikopf und plant Zylinder und Kopf. QK einstellen, bei so einem (anderen) Motor musste ich mal 3 original Fudis unterlegen dass es oben passt. Zentrieren schadet nicht! Und heute nimmt man halt nen SIP Road statt dem T5, da wird nicht viel um sein.

uh alder, ob das nicht alles schlimmer und die Reparatur aufwendiger macht?

so ist es, geht mit dremel in wenigen minuten, einfach rundherum etwas durchputzen.ich hab demnaechst eine fast neue 62er Kaba-DS welle zum verkauf. lief ein paar tankfuellungen in einem si-polossi mit tourentopf. muss nur mal den motor spalten um sie auszubauen.

was war denn vor dem Alupolini? Motor gespalten oder "nur" neuen Zyl montiert? Vielleicht Rueckstaende / Broesel / Dreck im Kurbelgehaeuse?

aber es war doch von "Ablagerungen" die Rede, nicht von Lauf-/Schleifspuren.

waere cool, wenn Du die zu Deinen Conversionlagern mitanbieten koenntest.

mach dich mal locker, wo soll hier ein Problem sein?

sind denn so Messingscheiben so schwer herzustellen? Wer ne Drehbank hat kann doch den Aussendurchmesser herdrehen, innen bohren und mit einer Reibahle die 15mm machen, Ringe abstechen, fertig. @155er: hatte ich hier noch nie was gehoert bei LF!

ist das nicht wieder ein Klassiker der Pauschalierung? Die Probs mit mazzu kobos gabs doch nur bei SF.....

warum willst den Mallekopf umgehen? Den Polinikopf kannst hoechstens abplanen dass er vielleicht besser dicht wird. Ausdrehen oder Brennraum abaendern kannst eher vergessen.

kannst ihn mit gas am laufen halten? Beschreib das mal ein bissi besser. wer hat ihn revidiert? Schraub mal die duesen raus und schau was verbaut ist. Zuendung geblitz? Wer weiss was da gemacht wurde... Benzinschlauch vielleicht viel zu lange?

wie lange ist der motor schon ungeoeffnet bzw. hat wieviele km drauf?

genau das hab ich auch alles gemacht, jetzt passt die spritzufuhr beim Alupolini. Ich hab die (dann) 4 Loecher nach der Nadel auch noch ordentlich aussen angefast, damit es bald mal mehr Querschnitt bekommt. Auch der Bohrung von der Absetzkammer uebern Sieb runter zum Nadelsitz sollte man Aufmerksamkeit widmen. Die gibts mit nur 2mm durchgehend oder mit ca. 3mm bis knapp zum Nadelsitz runter. Nadelsitz ist dann verjuengt, keine Ahnung ob das mit durchgehenden 3mm noch dichtet oder nicht. Mit der Verjuengung laeuft es aber auch.

nur mal so am Rande: es gibt auch Tachos die ZUWENIG anzeigen....

QK vermutet man nicht, die misst man. Wenn das Loetzinn spitz wird muss wohl ne Dichtung rein. Ne Fudi oder Kodi halt. Kopf zentrieren, sonst mißt man Mist! Wuerde Zylinder oben und Kopf sauber abziehen dass das dicht wird. Welche Steuerzeiten hast denn?

was ist mit deinem Polini?

kann es nicht auch sein dass SO EIN Motor durch den O-Lufi einfach doch ausreichend beatmet wird und sich ein Benefit vielleicht erst bei staerkerem Tuning einstellt? Beim SCK steht, dass der Vergaser fuer den Pinascotrichter "eingedreht" ist UND fuer ohne Wannendeckelbetrieb gedacht ist. Also wenn der nicht pnp auf nen normalen SI passt und dann vielleicht auch noch am Deckel ansteht hat es sich schon wieder erledigt wuerde ich sagen. Oder wer faehrt komplett ohne Luftfilterung mit Seitenbacke?

da fehlt aber jetzt ein smilie bei der aussage, oder?

Laufspiel? Spriversorgung? das "trrrrrr" ist wohl weil sehr fett. Wuerde versuchsweise auch mal einen nicht-reso-topf testen. Deine Beduesung erscheint mir extrem fett.

@liko: denke da ist kein Nadelöhr!

Lima Lager - trotz neu?

Laufspiel gemessen?

sag mal 20NM ziehen dieses ominöse 23/57 im 4. Gang? Oder faehrt man da dann mit zB 5000 120kmh weil der dann nicht weiter dreht. So wie diese overdrive sache bei manchen autos. UND: dieses 57er gabs nur ein paar mal, oder? zu kaufen gibts das ja nicht irgendwo?

Danke Leute, waschen ist mir klar , GSF Politur hab ich, oxyblock guck ich mal ob notwendig, ABER koennt Ihr noch nen Hersteller eines guten Hartwachses nennen? Klarerweise wird der Roller nicht absichtlich im Regen oder gar im Streusalz gefahren.