polinist

spritzbereich ist auch alles iO. Waschen ist klar, dann aber Lackreiniger, hab da mal sowas von Sonax entdeckt. Oder gibts da was anderes/sinnvolleres/besseres? Und wenn der Lack dann gereinigt ist, mit welcher "Versiegelung" soll ich druebergehen? Ziel ist halt ne Schutzschicht drauf zu haben denk ich. Sorry dass ich nicht die 170 Seiten gelesen habe

siehe naechster Beitrag, Bilderhochladen mit ipad ist doof.

Oberfraese kenn ich, ist das dann ausgeschliffen worden oder gefraest? Hab mal fuer ne 62mm mit DRT Excenter per Hand und Dremel den Bereich des Pleuels ausgeputzt, ging echt schnell und easy. Hier muss man aber wohl fuer eine ganze Wange etwas Platz schaffen, was aber auch kein Hexenwerk sein sollte. Danke fuer die Aufklaerung!

...und von was kommt da das "Rütteln"???? Rutschende Kulu?

ich hab das jetzt 3x gelesen, aber kapier es nicht. Klingt jedoch interessant. Hast ein paar Bilder zur Erlaeuterung?

die Macken im Kopf sind kein Problem.

bist deinem Gefuehl schon mal auf den Grund gegangen?

...aber frag/schau mal vorher, was instandsetzen und ein neuer Kolben kostet, oft aehnlich oder gar mehr wie ein neues Kit. Vom neuen Kit koennte man sodann sogar noch den Kopf verticken, was das neue Kit nochmals preiswerter machen wuerde. in kenne wenig Faelle, wo Uebermaßschleifen + neuer Kolben billiger waere wie ein neues Kit :-/

Das ganze auf Drehschieber (Membran nicht nötig) mit 23/65 (200er Standarduebersetzung), oderntlich zusammengebaut und vorallem sauber eingestellt und du hast sicher einen Motor der Spass macht

das ist sinnvoll, aber halt leider nur die halbe Miete, wenn man den im Anschluss wieder mit so sinnbefreiter Kombi und schludrig zusammenbaut.

Coole Performance! Hast Du ne Idee was mit dem/so einem Motor mit Sip Road geht? Deine Spezialtöpfe gibts nämlich leider nicht fuer die Normalsterblichen UND: ist sowas sehr viel lauter von der Gaser/Membranseite her ggü. DS mit grossem Gaser?

...das ist dann mit so nem schmalen Conversionlager oben, nicht?

original. was ist ein mallekobolager?

wie sonst?

wenns ruckelt kanns auch spritversorgung sein.

was heisst ruetteln? vibriert sie staerker oder ruckelt sie?

Ich fahre meinen Alupolini zwar auch mit 57mm, finde aber nicht, dass es bei den oa Kurven "nach oben" verschoben ist. Nach Diagramm finde ich das superfahrbare Motoren und von der Strasse wird mit diesem Setup auch sehr positives berichtet. Mein 124/171 Alupolini legt auch ETWAS spaeter los wie mein 115/120 Polossi in einem anderen Roller. Bin gespannt wann der 60er kommt und vorallem mit welchen Steuerzeiten.

wuerde mit 17-18 Grad und groesserer HD starten. Fahre so ein Setup mit 18 Grad und HD 140, Rest gleich.

hier nun 2 Diagramme mit 57mm Alupolini auf Langhub, 1mm Fudi, Originalkopf mit 2mm QK.

die shops freut es bestimmt, dass es Leute wie Dich gibt, denen das Lehrgeld so locker sitzt. Ich wuerde mal ueberlegen was ich moechte und dann hier fragen wie man so ein Ziel am besten erreicht als sinnlos nicht harmonierenden Teile zusammenzuschustern. Nicht boes gemeint, soll nur deinem Budget zu gute kommen. Und deiner Gesundheit, bei nem Klemmer kannst schon mal auf den Asphalt auch gehen....

ich mach das immer lieber mit Zirkel (Kreis) und Geodreieck und das ganz an der Lueraabdeckung

ist das denn mit den 1,5mm am Umfang des Gehaeuses = 1 Grad echt so exakt?

ich wuerde auch nicht auf die Idee kommen den so aufzubauen. Fakt ist aber, dass das scheinbar wirklich - warum auch immer - erstaunlich gut laeuft.