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polinist

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  1. ....warum zieht man denn einfach den Auslass hoch OHNE vorher die Steuerzeiten gemessen zu haben UND zu befinden, dass da jetzt unbedingt Handlungsbedarf ist. Verstehe ich nicht, wer so an den Motorenbau herangeht braucht sich nicht ueber unbefriedigende Ergebnisse zu wundern...
  2. sehe ich auch so und stell mir die Frage, ob bei unseren Motoren da limaseitig aussen soviel fleisch ist um von innen fuer so ein lager auszuspindeln oder ob man da dann im Freien steht.
  3. welche kw passt denn da? px mit grossem konus? px zuendplatte auch? kann mir nicht recht vorstellen dass man die ds dichtflaeche quasi pnp tauschen kann. muss man ja zumindest auch die schrauben planschleifen oder so. Denke das wird verbaut und dann gespindelt.
  4. welche Koernung hat sich bewaehrt von dem 3M zeux? Habe ca 1mm auf der Glasplatte mit weiterdrehen geplant und wurde schief. Mit Feile und anschliessend nochmal Glasplatte passt es jetzt
  5. ...die gute alte Feile und eine Glasplatte mit schleifpapier. Hab ich grad hinter mir.....
  6. klar geht das, dieses luftbeimisch-abgasverwaesserungs-augenauswischsystem kommt dann einfach weg. Edit wuerde noch eine groessere Hauptduese reinwuerfeln.
  7. ich wuerde das wohl auch so machen!
  8. sorry, aber da kann man einiges so nicht unterschreiben, auch wenn versucht wurde es vereinfacht darzustellen. Gibt zB genug Malle mit Kodis.
  9. Ersatzteilversorgung ist hier gut, die gibts auch in Neu, sogar mit mehr Hub falls gewuenscht
  10. uh, der Kolben/Zylinder ist hinueber. schaut auch nicht nach einem normalem Reiber aus. Doch keine Oel? Motor zerlegen und die Teile von einem fachkundigen anschauen lassen. Polrad nur mit abzieher entfernen, alles andere ist pfusch und bringt murks
  11. bin mit MY ohne Gurt immer recht happy auf Tour.
  12. den taschen da oben hab ich noch nie beachtung geschenkt. dachte da eher an materialeinsparung oder so. Edit hat grad die sip beschreibung gelesen. Da koennte diesmal durchaus was dran sein JEMAND EINE IDEE IN WELCHEM BEREICH DIE "BRUSTTASCHEN" WIRKEN??
  13. wenn ich das richtig verstehe war bei den schiebern alles gleich bis auf die beiden Taschen oben(!)?
  14. die sbox original hatte ich am si-lh-malle und flog gleich wieder runter. das lief mit sip road fuer mich besser. die sbox torque kurve sieht aber druckvoll aus. hab angefragt die kostet 279 oder so.
  15. ....was hat denn "der gute ohne cutout" fuer ne nummer? UND: wie sieht die Unterseite bei beiden aus, beide mit der Halbmondausnehmung?
  16. doch, die Verdichtung steigt weil mehr Hubraum und gleicher Brennraum
  17. ich auch. Sollte so um die 70 zu bekommen sein.
  18. ...oftmals liegt es zB an verschlissenen Wellendichtringen, die Luft ziehen und das Gemisch abmagern, was zum Klemmen/Fressen fuehrt. Wieviel Laufleistung hat der Roller seid der letzten Motorrevision und wie lange ist er jetzt gestanden?
  19. Hi Sebastian, erstmal willkommen hier! Kannst mal Bilder des "Schadens" einstellen? Du waerst nicht der erste der was neues kauft obwohl man das Alte noch ganz easy richten kann. Edit wuerde auch wissen wollen wieso der gerieben hat. Wenn Du das nicht rausfindest kann es gut sein dass der neue ja auch gleich verreibt.
  20. wer - wie ich - den oa Herrn kennt weis was davon wohl zu halten ist Edit will gesagt haben vielleicht ist die welle durchaus iO, aber man sollte die Kaufentscheidung nicht auf die Aussage des Herrn W. alleine stuetzen.
  21. doch, hier. Hatte ich auf Si LH Malle Kodi. Schob schon sehr geil an und war erstaunlich leise. leider keine kurve.
  22. hast Du denn vor nicht allzulanger Zeit den südlichen Nachbarn nicht attestiert dass es mit dem Gedanken ueber etwas machen nicht so weit her waere?
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