polinist

frueher oeffnen geht bei LF nur mit gehaeuse noch hinten ziehen. Einlassschluss kann man ueber die LF welle machen. bei SF siehts wieder anders aus wegen Positionierung des Einlasses.

125er Begleitmassnahmen nicht vergessen, siehe wellentopic, link in der signatur.

Habe im Si Betrieb druckvolle Erfahrungen bei üs unter 120 und Auslass unter 170.

schau mal das bild oben. da sieht man die strebe. geht vorne innen zur Motorbacke raus um diese zu stabilisieren.

warum nicht an die Strebe der Motorbacke vorne? Da hab ich eine CDI montiert.

das hier meinte ich: http://www.sip-scootershop.com/de/products/lufterrad+sip+touren+fur_51001000

taugen die? Qualitaet? Edith bringt nen link: http://www.sip-scootershop.com/de/products/lufterrad+sip+touren+fur_51001000

@brosi@ama: also doch eher polinistutzen nehmen?

passgenauigkeit ist mir wichtig. also 1:0 fuer MRP, eigentlich auch 2:0 wegen Sympathie spricht sonst was fuer den polinistutzen?

bitte helft einem armen LF Horst, der wieder ein wenig SF Detlef sein moechte oder wars umgekehrt?

schau mal ins sip topic im dienstleistngsbereich, da wurde der dieser tage auch praesentiert.

da gibts doch auch eine relativ neue drt nebenwelle wo nur der 4. kuerzer ist, oder?

was ist denn aus TECHNISCHER SICHT zu bevorzugen, der 30er Polini oder der 30er MRP Stutzen? Gemeint in beiden Faellen 3 Loch fuer PV.

ich haette so einen in neu um 99+6V abzugeben. Fotos im Verkaufe Teile Topic.

wenn vorhanden wuerde ich langhub verbauen. Das "hebt" den Zyl schonmal um 1,5mm. Mit LHW und 1,5Fudi war der Kolben bei mir oben buendig.

kann mir jemand sagen warum da pro felge 2x5 schrauben fuer die Bremstrommel dabei sind? schauen auch unterschiedlich aus. bei mir war je die haelfte der schrauben von beiden nicht verwendbar weil sie nicht in das gesenkte loch der Felge passten. waren im duchmesser einfach zu dick. Habe mir jetzt so geholfen dass ich vorne aus insgesamt 10 stk 5 passende Var a) und hinten 5 aus 10 von Var b) drin habe. Die restlichen/ verbliebenen sind defintiv zu dick um in die felge zu passen.

je nachdem ob man bei einer itakarennklasse dabei ist oder nicht. zumindest vorerst. war aber unter 500. mich wundert das, ob es stimmt wage ich mal zu bezweifeln.

gibts eine preisinfo? ich habe was gehoert was mich garnicht erschreckt hat.

Hi Michi, wie faehrt es sich? Gibts eine Kurve? Hab meinen auch fast fertig, aber deutlich weniger steuerzeit (121/170 unbearbeitet und ohne fudi).

wuerde das gehaeuse noch nach hinten oeffnen, damit die welle frueher oeffnet. Kreis mit r=49mm am papier machen, 15grad einzeichnen, sehne mit zirkel abnehmen, ins gehaeuse uebertragen und fertig. schon hast du die markierung fuer 110+15=125 vOT.

....und ich habe noch 2x NOS orig. Piaggio T5 Toepfe. Bilder in einem Verkaufetopic von mir bei Bedarf/Interesse.

Na und? Die lauen 220+ waren doch eigentlich eh immer zu billig find ich. Kann mir nicht vorstellen dass das Gehaeuse oben zu retten ist. Zumindest will ich mit sowas nicht 100+ fahren....

mein parma laeuft mit PoliniKoBo, weil mir der parmabolzen zu schwer reinging.

geplant so um die 1,5. alter MMW Kopf fuer GG Polini liegt da.

habe mit altem parma und einer fudi 117/168. 125er LHW.