heute endlich dazugekommen meinen Parmamotor zu spalten. 57er parma auf 60 hub, si, tourentopf. bislang mit 1mm fudi 121/171 und 1,7er QK ich werde dann mit einer 0,25er Fudi aufbauen (dann ca. 117/168) das bringt gewiss noch etwas mehr Druck. Und mit der QK runter auf 1,4-1,5 Zur Not mit einem angepassten 166er Mallekopf falls der originale wegen der wegfallenden Zentrierung faxen macht. Einsatzzweck auch hier Stadt und Touren.