Zum Inhalt springen

polinist

GSF Support
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    9.836

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    12

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von polinist

  1. polinist
    @Michi: wie und wieviel tiefergelegt? Recht viel wird wegen dem L-Ring ja nicht gehen. 124/176 hab ich beim 62mm Polossi auch. Der drueckt aber damit schon deutlich weniger als mein 57mm Polossi mit 115/120. Beide mit Sip Road und ovalen Si sowie Kabawellen. Ich bleibe zukuenftig bei diesen Setups bei niedrigen Steuerzeiten.
  2. polinist
    bist du mit amazombie verwandt? Erkenne da recht aehnliche Formulierungstalente, gefaellt!
  3. polinist
    fuer 20PS mit Mallekolben ist es nicht nur Arbeitszeit finde ich. Kolben kaufen, Zylinder schleifen, diesen oben evt. kuerzen, evt. passenden Kopf dazu machen, etc. "nur Arbeitszeit" - Fraesutensilien mal ausgenommen - ist Optimierung vorhandener Teile mit leider ueberschaubarem Ergebnis :-/
  4. polinist
    und? laeuft noch immer?
  5. polinist
    Bei aller Liebe zum O-Tuning wuerde ich keines mehr machen. Zuviel Aufwand fuer das Ergebnis. Die Kurve vom 3rd class ist super, aber der Motor koennte mit Tuningzylinder noch deutlich mehr. Wenn ich einem Mallekolben verwenden moechte wuerde ich einen Polossi bauen und den nicht in einen O-Zylinder einschleifen lassen.
  6. polinist
    weil die schleifspuren genau AM magneten sind wirds den bei wenig drehzahl magnetisch rausziehen, bei mehr drehzahl durch die fliehkraft reindruecken. wuerde dieses schwere luera sowieso durch ein leichteres ersetzen.
  7. polinist
    Hälften nicht paarig?
  8. polinist
    soll eine Kurbelwelle aus österreich oder Deutschland in die Schweiz versenden, wer hat Tips und was ist zu beachten? ... aus der Serie: GSF weis alles
  9. polinist
    ...echt so geil aufs fahren bei 8 Grad oder so?
  10. polinist
    oje, gehts wieder los.....
  11. polinist
    Hi Marcus, der Zweiringzylinder ist oben laenger, dh der Kolben hat einen Rueckstand, beim Einringzylinder schliesst er eher buendig ab. Stell Dir mit Fudis mal die gewuenschte Ueberstroemzeit ein und schaue dann wo der Kolben oben steht, demnach dann einen Kopf bei gravedigger ordern oder einen von der Stange mit Kodis anpassen, damit die Quetsche passt.
  12. polinist
    welche Mitte meinst du? Mitte Quetschflaeche, dann wohl quetschwinkel nicht passend. Mitte Kolben? Keine Erklaerung.... Das mit Schiebelehre ist hier nicht besonders exakt finde ich.
  13. polinist
    wie gesagt, je 1mm. "Man kann auch auf jeder Wand ein Gespenst sehen." Meine Meinung, eh klar. Ende offtopic von meiner Seite.
  14. polinist
    jep, Versuch macht klug, Glaubensfrage. @goof: wo gabs im LF Bereich zerlegte Lager? Wenn man das Pleuel mittig in den Kolben stellt dann kann das C-Lager EINEN MILLIMETER weiter nach links und rechts raus.
  15. polinist
    Habe mich mal mit Olli von Grandsport und mit Undi unterhalten, BEIDEN sind keine Probleme oder negative feedback bekannt wenn man ohne Scheiben arbeitet.
  16. polinist
    Unterschied sind Pleuellaenge und Durchmesser des Lagers fuer den KoBo. Die seitliche Lippe an der Steuerwange muss bei beiden weg wenn sie in einem 125er Gehaeuse laufen sollen. Kein Problem. schau mal ins wellentopic in der signatur, da gibts auch noch Infos dazu.
  17. polinist
    keine email Kontakaufnahme uebers profil mehr moeglich wenn eine mailaddi hinterlegt ist????
  18. polinist
    probier eine 3,1er
  19. polinist
    maegere LLD versuchen. welche Zylindersteuerzeiten hast du?
  20. polinist
    und ich wuerde immer bohren und auf den spacer pfeifen
  21. polinist
    ok, das mit 60mm hab ich ueberlesen. warum nicht den performance verkaufen und was anderes montieren, was mehr drueckt?
  22. polinist
    wuerde auf 60mm gehen da kannst du mit den steuerzeiten spielen. sip performance soll bleiben? Fuer die Stadt sonst mal einen sip road testen. wie wurden denn die "knapp 145" gemessen?
  23. polinist
    ein Konzept sollte man ohne faule Kompromisse durchziehen, sonst fehlt zum Schluss der Spass und man hat trotzdem Geld investiert. Meine Meinung.
  24. polinist
    Also ich fahr das mit 60 Hub, aber der hat gewiss genug Dampf um ein 23/65 zu ziehen. Mit Originalauspuff doch sowieso.
  25. polinist
    Ich haette hier fuer Pinascotreiber noch einen älteren Pinasco Kopf mit grossem Brennraum for sale. Von Haus aus langhubtauglich wegen geringerer Verdichtung.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept